5 RZECZY, KTÓRE WARTO WIEDZIEĆ, ABY BEZPIECZNIE JAZDY FREERIDE

Kiedy schodzimy z góry na nartach, czując wiatr na twarzy i adrenalinę wznoszącą się pod dachem, czujemy, że jesteśmy ponad wszystko. Ale co, jeśli Twoja spokojna podróż przez puchowy śnieg zostanie nagle przerwana przez ukrytą szczelinę? Nie można zapominać, że góra jest naszym przyjacielem, ale może być też najniebezpieczniejszym rywalem ze względu na nieoczekiwane niepowodzenia, jakie ze sobą niesie. Nie martw się, aby w jak największym stopniu zapobiegać wszelkiego rodzaju wypadkom na śniegu, a jako miłośnicy freeride'u przekażemy Ci serię wskazówek , które przynajmniej pomogą Ci zapobiec przestraszyć lub wyciągnąć z nich to, co najlepsze.

ABY ZŁAMAĆ ZASADY, MUSISZ JE NAJPIERW ZNAĆ

Przede wszystkim we freeride'u jesteśmy my i nasza technika, ponieważ nie jest zalecane, aby początkujący narciarz rozpoczynał freeride, nawet jeśli nie był w stanie przyzwoicie poradzić sobie na stokach. W pierwszej chwili może się to wydawać przesadą, ale przestraszyć się możemy nawet metr na prawo od granic toru, a co więcej, nawet na nim, jeśli nie będziemy zwracać uwagi na znalezione znaki. A chodzi o to, że określając nasz poziom, nie musimy nikomu imponować, a raczej mieć świadomość tego, gdzie jesteśmy i jak daleko chcemy dojść. Kiedy wiemy, jak sobie poradzić w granicach toru i mamy na nim doświadczenie, możemy zacząć wydobywać zawodnika, którego mamy w środku. Najlepiej robić to małymi kroczkami, najpierw po bokach granic torów i stopniowo przechodzić do coraz bardziej skomplikowanych zjazdów.

W FREERIDE LEPIEJ ZAWSZE TOWARZYSZĄ

A rzecz w tym, że najlepiej cieszyć się dobrymi doświadczeniami w towarzystwie, bo dzięki temu, jeśli zdarzy się nieoczekiwana niedogodność, zawsze ktoś będzie mógł nam pomóc. Najlepiej byłoby, gdyby był to kolega lub znajomy, który jest od nas bardziej doświadczony i zna już tereny górskie, przez które przejeżdżamy (choć każdego dnia jest to inna przygoda, ale to już wiemy). Możemy również zatrudnić nauczyciela freeride'u do pomocy przy pierwszych zjazdach. Pochodzą z tego obszaru i nie tylko nauczą Cię i udzielą dobrych rad, jak ulepszyć technikę, ale także dowiedzą się, gdzie najlepiej jeździć na nartach w puchu śnieżnym.

W tym miejscu możemy podkreślić, że jednym z największych zagrożeń związanych z tego rodzaju narciarstwem jest wysokie prawdopodobieństwo zejścia lawiny w przestrzeniach, które nie są kontrolowane, jak ma to miejsce w przypadku wskazówek. Zdecydowaną większość lawin wywołujemy my sami lub nasi towarzysze, oczywiście nieumyślnie, ale musimy znać te informacje i o nich pamiętać.

WSZYSTKO, CO IDZIE W GÓRĘ, IDZIE W DÓŁ

Chociaż uważamy, że to najmniejszy problem, musimy wziąć pod uwagę, że długie wędrówki, których wspinanie się po śniegu zajmuje wiele godzin, to kilometry, które będziemy musieli pokonać później. Mamy przez to głównie na myśli to, że oprócz zaoszczędzenia wystarczającej ilości energii na zejście, jest to metoda wymagająca bardzo dobrej kondycji fizycznej. To, poza posiadaniem sznurówek lub ich brakiem następnego dnia, oznacza również zapobieganie urazom mięśni jakiegokolwiek innego rodzaju (nie będziemy narażać się na gorsze scenariusze rozważania łez).

Co przez to rozumiemy? Że aby być dobrym jeźdźcem musimy być w dobrej kondycji fizycznej i przez resztę roku uprawiać sport, aby mieć dobrą odporność, ponieważ czeka nas wiele godzin przepraw i noszenie ciężkich materiałów, zarówno w plecaku, jak i w naszym sprzęcie takie jak. Nie mówiąc już o tym, że jazda na nartach po stoku to już spory wydatek energii, robienie tego na dziewiczym śniegu, który nie został poddany obróbce, zwielokrotnia ten opór, a także utrzymuje równowagę.

WYPOSAŻENIE TECHNICZNE DO FREERIDE

Witamy w jednym z najważniejszych punktów: mówimy o materiale, który będziemy musieli zabrać ze sobą na nasze wycieczki. Aby to uporządkować, z jednej strony podzielimy go na materiały bezpieczeństwa, a z drugiej na „materiał techniczny” tego sportu, jakim są narty freeride.

Chociaż w przeszłości te same narty były używane w narciarstwie alpejskim, obecnie i wraz z rozwojem tej metody w ostatnich latach coraz łatwiej jest znaleźć narty i wiązania odpowiednie do freeride'u, oprócz lepszej jakości i konkurencyjność za każdym razem.

• Do freeride'u, czystego zakurzonego zjazdu, w przypadku desek będziemy szukać takich z szerszą cholewką, biorąc pod uwagę, że im szersza, tym cięższa. Te narty będą również potrzebować odpowiednich łyżew, a ich rozmiar będzie wahał się od 90 do 120 mm, na tyle szeroki, aby dobrze utrzymać naszą wagę.
• Jeśli chodzi o wiązania, jesteśmy bardzo zainteresowani (ze względu na warunki tego modalności) tymi, które bezpiecznie trzymają łyżwy, aby zapobiec ich odskoczeniu podczas skoków lub zakrętów, pozostawiając nas samych w połowie zjazdu.
• Jeśli chodzi o odzież techniczną, jasne jest, że w części wewnętrznej wymagana jest odzież termiczna, a odzież wierzchnia wygodna i odpowiednia na śnieg. Jeśli wolisz kombinezon lub kurtkę i spodnie, to zależy od Twoich upodobań. Podobnie jak rękawiczki, czapki, kask itp.
• A dla oczu? W tym miejscu polecamy dwa akcesoria, z jednej strony okulary przeciwsłoneczne na wędrówki, przebywanie z kolegami, przerwy itp.; a z drugiej strony dobra maska na wypadek, gdy mocno uderzamy w dziewiczy śnieg. W Uller specjalizujemy się i testujemy wszystkie nasze materiały na profesjonalnych freeriderach, dzięki czemu możesz mieć pewność, że będą one w pełni odpowiednie dla każdego jeźdźca zjazdowego.

WYPOSAŻENIE BEZPIECZEŃSTWA

Teraz dochodzimy do najważniejszego punktu w naszym życiu, ponieważ jak już powiedzieliśmy, góra może być naszym wrogiem, a podczas freeride'u bardzo często zdarzają się niespodziewane lawiny.

• Pierwszą rzeczą niezbędną w przypadku lawin jest posiadanie ARVA. Jest to pulsacyjny system radiowy lub system poszukiwania lawinowego, który jest osobisty i indywidualny dla każdego członka. Ten „ratownik” stale emituje i odbiera fale, które wskazują pozycję, w której się znajdujemy, więc jeśli któryś z naszych towarzyszy ucieknie i padnie lawina, zmieniając tryb na poszukiwanie, możemy go zlokalizować.
• Kiedy już zlokalizowaliśmy obszar, w którym znajduje się nasz partner, musimy użyć sondy, aby poznać głębokość, na której się on znajduje. Dziś zarówno sonda, jak i ARVA charakteryzują się dużą precyzją, więc jeśli wyszukiwanie będzie skuteczne, te dwa kroki nie będą wymagały czasu. Co to jest sonda? Jest to metalowy lub stalowy pręt, który się składa, co wskazuje metry, w których penetruje. Ważnym faktem jest to, że im są węższe, tym stają się mniej odporne, co będziemy musieli wziąć pod uwagę przy naszym wyborze.
• Najdłuższy krok i od którego najbardziej zależy nasza dobra kondycja: nadchodzi odśnieżanie. Niezbędne jest noszenie łopaty , aby móc odgarnąć śnieg, który otacza naszego partnera.
• Lawiny to bardzo złożone elementy natury i posiadanie plecaka z ABS może nam pomóc. Należy podkreślić, że posiadanie tego akcesorium nie gwarantuje, że nie zostaniesz pogrzebany przez lawinę, ale zmniejsza ryzyko. Plecak ten posiada system poduszek powietrznych, który w przypadku opadów śniegu możemy uruchomić. To napompuje powietrze i zapobiegnie zasypaniu nas lawiną.

Na koniec zostawiamy do refleksji zdanie doświadczonego freeridera Adrià Millán: „Nie ma sensu nosić ze sobą sprzętu ochronnego, jeśli nie wiesz, jak go używać”. A chodzi o to, że choć kupujemy najodporniejsze i najnowocześniejsze technologie, to jeśli nie mamy doświadczenia i wiedzy, zarówno z jej wykorzystania, jak i doświadczeń górskich, to zainwestowane pieniądze nie będą nam się przydać.

PYTANIA I ODPOWIEDZI

• Jakiego wyposażenia bezpieczeństwa potrzebuję, aby odbyć FREERIDE?

Jako materiał zabezpieczający, cztery niezbędne elementy muszą obejmować ARVA, sondę, łopatę i plecak ABS.

• DO CZEGO SŁUŻY SONDA, ARVA I ŁOPATA?

Oto trzy kroki, aby uratować osobę zasypaną przez lawinę w górach: najpierw użyjemy systemu ARVA, aby go zlokalizować, następnie sondy, aby określić głębokość, na której został znaleziony, a na koniec łopaty, aby go wykopać .

• Jakich nart potrzebuję do freeride'u?

Jako materiał do uprawiania tej metody, oprócz odzieży sportowej, będziesz potrzebować szerszych nart niż te, których używamy w narciarstwie alpejskim. Płoza musi być do tego dostosowana, mieć optymalną grubość od 90 do 120 mm i mocne chwyty, które bardzo dobrze trzymają płozę, aby uniknąć osuwisk.

• Jakie ryzyko wiąże się z freeridem?

Najczęstszym niebezpieczeństwem jest lawina, w wielu przypadkach spowodowana przez nas samych.