Als je aan wielrennen denkt, en meer specifiek aan competities, dan komt de Giro d'Italia ongetwijfeld in je gedachten op. De competitie die elk jaar in mei wordt gehouden sinds 1909, heeft zonder twijfel de positie verdiend als een van de meest begeerde races in de wielerwereld, samen met de andere twee grote rondes, namelijk de Tour de France en de Vuelta a España.
Deze competitie, die zoals de naam al aangeeft in Italië wordt gehouden, en soms ook bepaalde etappes in de buurlanden, heeft een duur van drie weken waarin de verschillende etappes van de competitie plaatsvinden.
Als we het over de Giro hebben, is het ook noodzakelijk om de bergen en hun moeilijke passen te noemen, waar alle deelnemers elk jaar naartoe moeten om de etappes van de race te voltooien. In de Giro d'Italia is er nooit dezelfde classificatie van passen geweest als in andere races, die van makkelijk naar moeilijk gaan (Speciale, 1e, 2e, 3e...), maar het is gedaan met kleuren, waarbij blauw de hoogste pas is, groen voor de pas van de laatste etappe en rood, geel en grijs voor de passen van grootste tot minste moeilijkheid.
Als je een wielerfan bent, lees dan verder in dit artikel, want we presenteren je de 10 moeilijkste bergpassen van de Giro d'Italia.
Een van de meest aantrekkelijke kenmerken van de Giro, naast de viering in een zo spectaculair en populair land als Italië, is de selectie van bergpassen die niemand onberoerd laat. De grote verscheidenheid aan Italiaanse berggebieden bevordert de keuze van de passen en zorgt ervoor dat ze elk jaar afwisselen, zodat het nooit hetzelfde is.
Op basis van verschillende parameters zoals lengte, hoogteverschil, percentage en hoogte, zijn dit de 10 moeilijkste passen van de Italiaanse competitie.
Passo Stelvio
Gelegen in de oostelijke Alpen is de Stelvio een van de passen die de meeste faam heeft verworven binnen de competitie. Deze pas, gelegen op 2757 meter hoogte, komt vaak voor in dit evenement; bovendien zijn de moeilijkheidsgraad (de op een na moeilijkste van de Alpen) en het panorama van zijn bochten een legende in de sport geworden. Vanaf de stad Prato is er een klim van 24,3 km met een gemiddelde helling van 7,39%, wat betekent dat de wielrenners tussen beklimmingen en afdalingen ongeveer 1800 meter zullen afleggen. Elke keer dat hij deelneemt aan de competitie, krijgt hij de naam Cima Coppi, de naam die wordt gegeven aan de passen met de grootste hoogte. De sneeuw, de moeilijkheid om te ademen en de genoemde hellingen maken het de wielrenners niet gemakkelijk.
Passo Mortirolo
De Mortirolo verbindt de berggebieden van de hoge Valtellina en de hoge Val Camonica en het record voor het beklimmen ervan is 42 minuten en 40 seconden. Het is een van de sleutelpassen van de Giro omdat het een zeer ruw asfalt heeft en een smalle weg die het voor de wielrenners erg moeilijk maakt, omdat de banden niet gemakkelijk glijden, waardoor het beklimmen een zware taak is die gewaardeerd moet worden. Naast de moeilijkheden die het terrein al met zich meebrengt, zijn de bochten en hellingen niet minder uitdagend; de 11,8 km hebben een gemiddelde helling van 10,9% terwijl de maximale hellingen 17% bedragen.
Als je ooit in de buurt bent met je fiets, kun je hem beklimmen, de tijd meten die je nodig hebt en je voelen als een echte atleet van de Giro!
Monte Zoncolan
De Zoncolan wordt beschouwd als de zwaarste beklimming van alle rondes. Gelegen op de top van de Dolomieten op een hoogte van 1750 meter is het geen klim voor iedereen; de korte 9,8 km van de stad Ovaro tot de top worden gecompenseerd door een gemiddelde helling van 12% en maximale hellingen die in sommige delen dicht bij 23% liggen. Het is geen toeval dat deze berg bekend staat als de poort naar de hel.
Passo della Spugla
Halverwege tussen Italië en Zwitserland is de Passo della Spugla in 2021 uitgegroeid tot een van de beslissende doorgangspoorten, naast het feit dat het de op een na laatste is voordat de competitie eindigt. Het ligt op meer dan 2000 meter hoogte met 9 km en hellingen met een gemiddelde van 7,3% hoogteverschil. Het is zonder twijfel een van de mooiste passen die indrukwekkende beelden oplevert met zijn hoefijzervormige bochten.
Passo San Bernardino
Het was de langste pas in de editie van 2021. Gelegen in de Zwitserse Alpen heeft het een beklimming van 23,7 km met een gemiddelde helling van 6,2%. Het eerste deel van de route is veel zwaarder omdat de gemiddelde helling constant tussen de 7 en 8% ligt gedurende 14 lange kilometers. Een ware test van kracht en uithoudingsvermogen voor de sporters!
Passo Gavia
Ook gelegen in de Alpen, ditmaal in de Zuidelijke Rätische Alpen en met een hoogte van 2621 meter, laat de Passo Gavia niemand onberoerd. Bekend als het vriestemperatuur-hel, heeft deze pas veel stof doen opwaaien. 1960, 1988 en 2019 zullen altijd de data zijn waarop de Passo Gavia de hoofdrol speelde vanwege zijn moeilijke beklimmingen door grote hoeveelheden sneeuw en temperaturen onder nul die nog verder daalden bij het bereiken van de top, zoals in 1988 toen ondanks deze weersomstandigheden bijna geen enkele deelnemer opgaf.
Passo Fedaia
Afwezig in de Giro sinds 2011, werd zijn terugkeer voor dit jaar verwacht in de 104e editie van de competitie. Aanwezig in etappe 16, zou het bestaan uit 14 km met een gemiddelde helling van ongeveer 7,6%. Echter, na druk van de wielrensters, werd het uiteindelijk uit de etappe gehaald. De Passo Fedaia, ook wel bekend als het kerkhof van kampioenen vanwege alle leiders die op zijn hellingen zijn verslagen, is zonder twijfel een van de legendarische passen van het jaarlijkse evenement.
Passo del Lume Spento
Als we het over deze pas hebben, verwijzen we niet langer naar de beklimmingen of hellingen, maar naar een ander element dat de beklimming voor de wielrenners erg kan bemoeilijken, namelijk het terrein. Deze pas is 162 km lang, waarvan 32 km onverhard en op compact aarde, terwijl de laatste 70 km in sterrato. 13 km met een helling van slechts 3,6% zou geen problemen moeten opleveren als het niet was voor het ontbreken van asfalt, wat uitglijden kan veroorzaken en het vooruitkomen voor de sporters onmogelijk maakt. Het goede nieuws? Zodra je de top bereikt, is de afdaling naar de finish slechts 4 km en deze keer geasfalteerd.
Passo Pordoi
Het is een symbool van het wielrennen wereldwijd, aangezien een van de grootste uitdagingen die het belichaamt het geringe rustmoment is dat de wielrenners hebben, want na het passeren van Passo Fedaia moeten de weinigen die overblijven zeer snel achtereenvolgens Passo Pordoi trotseren. De langste zijde is 13 km lang met een helling van 6%.
Passo Giau
Met Passo Giau werd een van de sleutel-etappes van 2021 afgesloten, zo niet de belangrijkste. Het is zonder twijfel een beslissende pas, want naast het bepalen van de etappe die 18 km van de top eindigt, kan ook het algemeen klassement worden getest. Een echte te kloppen pas!
De gevaarlijkste en minst aantrekkelijke passen
Naast de reeds genoemde passen en nog vele anderen, zijn er voor de Giro d'Italia meer dan eens nieuwe bergpassen voorgesteld die vanwege hun extreme moeilijkheid en gevaar voor de sporters moesten worden afgewezen.
Scanuppia-Malga Palazzo
Gelegen nabij Trento wordt deze pas als relatief kort beschouwd, met slechts 7,5 km lengte, maar velen beschouwen het als de moeilijkste pas ter wereld. De reden? Het heeft enkele hellingen met een stijgingspercentage rond de 45%, waardoor deze beklimmingen niet voor beginners zijn. De extreme omstandigheden maken het noodzakelijk om deze pas met een MTB te beklimmen en niet met een racefiets. Hoewel er in 2010 geruchten waren over toevoeging aan de Giro, is dit uiteindelijk niet doorgegaan.
Monte Crostis
Met 15,5 km klim en een gemiddelde helling van 10% is de Monte Crostis een van de zwaarste en gevaarlijkste bergen. Gelegen in de Alpen in de regio Carnia, zorgde deze berg vooral in 2011 voor veel opschudding toen hij deel uitmaakte van het parcours van de Giro d'Italia, maar uiteindelijk moest worden geschrapt nadat veel wielrenners zoals Alberto Contador waarschuwden voor de gevaarlijke afdaling, die niet geholpen wordt door het gecombineerde asfalt- en sterrato (grond) oppervlak.
Als je dacht dat wielrennen alleen maar trappen was, hopen we dat je van mening bent veranderd nadat we je hebben verteld over de zware wegen waaraan professionele wielrenners zich moeten onderwerpen in wedstrijden zoals de Giro d'Italia. Als je daarentegen een echte liefhebber bent van deze sport en graag reist en toert, vergeet dan niet dat ook al ben je geen topsporter zoals die in deze grote wedstrijden, jij ook de bergpassen kunt verkennen en de ervaring kunt beleven. Waar wacht je nog op?
Veelgestelde vragen over de Giro d'Italia
Wat is de Giro d'Italia?
De Giro d'Italia is een wielerwedstrijd die door heel Italië en enkele naburige landen zoals Zwitserland en Oostenrijk wordt gehouden. Het is een van de drie Grote Rondes ter wereld, samen met de Tour de France en de Vuelta a España.
Wanneer wordt de Giro d'Italia gehouden?
De Giro d'Italia wordt elk jaar in mei gehouden en duurt drie weken.
Hoeveel etappes heeft de Giro d'Italia 2021?
De Giro d'Italia 2021 bestond uit 21 etappes met in totaal 3410,9 km.
Wie won de Giro d'Italia 2021?
Egan Bernal behaalde dit jaar de overwinning in de Giro d'Italia en behaalde daarmee de tweede overwinning voor Colombia in deze ronde.
