Jos olet urheilun ja erityisesti pyöräilyn ystävä, tiedät jo, että Tour de France on yksi tämän lajin tärkeimmistä ja edustavimmista tapahtumista, ja lisäksi yksi osallistujilleen vaativimmista ja palkitsevimmista. Joka vuosi sadat pyöräilijät lähtevät kiertämään yli 3000 km 21 etapissa, joissa hiki, ponnistelu ja omistautuminen ovat kolme suurta pääosaa. Vuodesta 1903, jolloin Tour käynnistettiin, ja yli 100 painoksen jälkeen on kertynyt anekdootteja ja tapahtumia, jotka ovat tehneet historiaa pyöräilyn maailmassa ja jotka haluat varmasti tietää. Siksi, jos pidät tämän lajin harrastamisesta ja/tai seuraamisesta, nämä 10 mielenkiintoista faktaa Tour de Francesta kiinnostavat sinua!
1. Hetki, jolloin Tour de France syntyi.
Tour de Francea ajettiin ensimmäisen kerran vuonna 1903, ja se alkoi yhteensä kuudella noin 400 km pituisella etapilla.
Ranskalaiset sanomalehdet L’Auto ja Le Velo päättivät perustaa Tour de Francen huomattuaan tämän lajin suosion. Tarkemmin sanottuna ranskalainen Henri Desgrange, urheilulehti L´Auton johtaja, päätti edistää tätä aloitetta saadakseen suuremman taloudellisen tuoton lehdelleen. Aina kun näiden medioiden sivuilla oli pyöräilyyn liittyvää tietoa, niiden myynti kasvoi huomattavasti. Itse asiassa ensimmäisen Tourin jälkeen, kun jokainen vaihe ja osallistujien liike oli dokumentoitu päivittäin, kaikki lehdet katosivat parin tunnin sisällä Pariisin lehtikojuista. Ihmisiä kiinnosti tietää enemmän lajista, joka paitsi mahdollisti nopean ja helpon liikkumisen, myös tarjosi pakokeinon aikakauden sotilaallisista ja sosiaalisista ongelmista.
Vuosien myötä ja Tour de Francen saavuttaman menestyksen ansiosta yleisö on seurannut tarkasti jokaista tämän kilpailun painosta, vahvistaen sen, mitä ranskalaiset toimittajat ennustivat sen alkuvaiheissa: mediajulkisuus ja sanomalehtien myynti kasvavat aina, kun puhutaan pyöräilystä.
2. Milloin ensimmäinen Tour kruunasi ensimmäisen voittajansa.
Tämän tärkeän vuonna 1903 järjestetyn kilpailun ensimmäinen virallinen voittaja oli pyöräilijä Maurice Garin, joka voitti Tour de Francen 19 päivän ja 6 noin 400 km pitkän etapin jälkeen. Tuolloin pyöräilijöiden tuli ajaa samalla pyörällä koko kilpailun ajan, ja jos se vaurioitui, heidän piti korjata se itse ilman vaihtoa. Lisäksi Garinin piti ajaa Tour yöllä, mikä poistettiin kahden vuoden kuluttua turvallisuussyistä. Tästä historiallisesta voitosta huolimatta Maurice Garin, joka syntyi Italiassa ja kasvoi Lensissä, Ranskassa, osallistui seuraavana vuonna uudelleen, mutta hylättiin, koska hän ajoi osan Tourista autolla. Pyöräilijän nimeä kantaa edelleen Lensin kaupungissa oleva velodromi sekä yksi Maubeugen, Ranskan, kuuluisimmista kaduista.
3. Milloin ensimmäinen dopingia käyttänyt pyöräilijä paljastui.
Vicente Blanco oli menestynyt espanjalainen pyöräilijä, joka osallistui lukuisiin tämän lajin mestaruuskilpailuihin niiden alusta lähtien, mukaan lukien Tour de Francia. Ennen osallistumistaan tähän kilpailuun Blanco menetti useita varpaitaan, mistä hän sai lempinimen "El cojo" (Ontuva), mutta fyysisistä ongelmistaan huolimatta hän jatkoi ammattilaiskilpailua. Juuri tässä vaiheessa espanjalainen aloitti doping-uransa.
Vuonna 1910 hän osallistui Tour de Franciaan huolimatta vakavista terveysongelmista, ja vaikka ankarat olosuhteet uhkasivat kaikkia osallistujia, ne olivat vieläkin kovempia niille, joilla oli sairauksia kuten hänellä. Näin Vicente Blanco sopi useiden pyöräilytovereidensa kanssa tapaamisista Tourin strategisissa kohdissa, jotta hänelle voitaisiin toimittaa ruokaa edun saamiseksi ja kilpailun jatkamiseksi ilman ongelmia. Näin baskipyöräilijä oli yksi ensimmäisistä, joka käytti dopingia ammattilaispyöräilyssä ruoan kautta.
4. Milloin Tour de Francia lähetettiin ensimmäisen kerran.
Vuonna 1930 tämä tunnettu pyöräilykilpailu alkoi tulla radioitse, mutta vasta vuonna 1952 Tourin sisältöä alettiin näyttää televisiossa. Kilpailulla on aina ollut suuri määrä seuraajia ja faneja, jotka ovat tukeneet suosikkipyöräilijöitään kotonaan. Se alkoi suurena pakokeinona eurooppalaisille sodan ja yhteiskunnallisten konfliktien aikana. Vuosien kuluessa ja Tourin tullessa yhdeksi lajin merkittävimmistä tapahtumista, sitä lähetetään suorana kaikilla sen etapeilla ja osuuksilla.
5. Hetki, jolloin keltainen paita ilmestyi
Ensimmäisten menestyksekkäiden Tour de France -painosten jälkeen Eurooppaan saapui ensimmäinen maailmansota vuonna 1914, keskeyttäen näin kaikkien tämän mantereen kansalaisten elämän ja urheilun luonnollisen rytmin. Monien sotien ja yhteiskunnallisten sekä poliittisten parametrien täydellisen ja ehdottoman vallankumouksen jälkeen Tour de France palasi neljä vuotta myöhemmin, vuonna 1918, tuoden mukanaan uuden ominaisuuden, joka jäi pysyväksi: keltainen paitsi. Tämän elementin tarkoitus on erottaa luokittelun johtaja muista kilpailijoista, ja sen keltainen väri viittaa ranskalaiseen sanomalehteen L´Auto, jonka päätoimittaja oli Tourin pääperustaja. Nykyään tämä asu säilyy samassa tarkoituksessa kuin alun perin.
6. Hetki, jolloin Lance Amstrong menetti kaikki voittonsa.
Yhdysvaltalainen pyöräilijä Armstrong oli Tour de Francen suurin voittaja, voittaen seitsemän peräkkäistä kertaa vuosina 1999–2005. Hän, joka näytti olevan pyöräilyn merkkihenkilö, syytettiin useaan otteeseen dopingkäytännöistä Tourilla, mukaan lukien steroidien, kortisonin, testosteronin ja muiden aineiden nauttimisesta. Armstrong, joka sairasti kivessyöpää vuonna 1996, tunnusti käyttäneensä tällaisia aineita leikkauksen jälkeen voittaakseen taudin.
Sekä lääkärit, pyöräilytoverit että ranskalaiset tiedotusvälineet aloittivat kiivaan syytösten sodan, joka lopulta johti yhdysvaltalaisen seitsemän Tour de France -voiton mitätöintiin sekä elinikäiseen kilpailukiellon ammattilaispyöräilyssä.
7. Kun järjestettiin historian pisin Tour.
Vuonna 1926 Tour de France sisälsi 17 etappia, joiden pituus oli noin 330 km päivässä, yhteensä yli 5000 km, ennätys, jota ei ole tähän mennessä ylitetty. Nykyään Tour de Francessa on enemmän etappeja, mutta vähemmän kilometrejä, eikä mikään sen painoksista ylitä 3500 km. Vuonna 1926 osallistui 126 pyöräilijää, joista vain 41 saavutti maaliviivan. Voittaja oli belgialainen pyöräilijä Lucien Buysse, joka suoritti kaikki etapit keskimääräisellä nopeudella 24 km/h.
8. Kun brittiläinen pyöräilijä Tom Simpson menetti henkensä Tour de Francessa.
Tom Simpson oli suuri urheilija, joka erikoistui maantie- ja ratapyöräilyyn. Vuonna 1967 hän kuoli Ranskan ympäriajossa amfetamiinien ja alkoholin nauttimisen, kilpailun aikana koettujen korkeiden lämpötilojen ja sydämen vajaatoiminnan vuoksi. Huolimatta huonosta terveydentilastaan ja useista kaatumisista Tourin aikana, Simpson jatkoi ajamista, kunnes muutama kilometri ennen maalia hän menetti tajuntansa ja kuoli.
9. Kun Chris Froome juoksi osan Tourista vuonna 2016.
Puhumme Christopher Froomesta, brittiläisestä pyöräilijästä, joka on syntynyt Keniassa ja jota pidetään yhtenä maailman vahvimmista etapikilpailijoista. Hän voitti 2 etappia Giro d'Italiassa, 5 Vuelta a Españassa ja 7 Ranskan ympäriajossa, monien muiden voittojen lisäksi.
Vuonna 2016, ollessaan Ranskan ympäriajon johtaja, Chris Froome menetti pyöränsä törmäyksen seurauksena, jonka aiheutti järjestäjän moottoripyörä ja useat hänen kilpailijansa, ja hän joutui juoksemaan Mont Ventoux'n huipulle vain 500 metriä ennen maalia. Tämä melkein maksoi hänelle keltaisen paidan, mutta lopulta hän selvisi tästä epätavallisesta tilanteesta voittajana.
10. Kun Tour de Francen sabotoitiin puhkaisemalla pyörien renkaat.
Vuoden 1905 painos erottui Tourin fanien sabotaasista, jotka asettivat strategisesti 125 kg nauloja useiden osien teille, joilla Tourin pyöräilijät kulkisivat, tehden heidän pyöristään käyttökelvottomia renkaiden puhkeamisen vuoksi, eikä apua ollut saatavilla, koska tuolloin kilpailussa sai käyttää vain yhtä pyörää. Sabotaasin tekijöitä ei koskaan saatu selville, mutta motiivi tiedettiin: kilpailun sääntöjen muutos, joka poisti yöosuudet Tourilta huijausten ja osallistujien turvallisuuden vuoksi, sillä he ajoivat lähes ilman näkyvyyttä.
Ei ole epäilystäkään, että Ranskan ympäriajo on yksi pyöräilyn ystävien ja seuraajien kohokohdista, mutta tiesitkö jo nämä 10 mielenkiintoista faktaa tästä tärkeästä kilpailusta?
USEIN KYSYTYT KYSYMYKSET RANSKAN YMPÄRIAJOSTA
-
Kuinka monta etappia Tour de Francella on?
Tässä kilpailussa on 21 etappia ja kokonaismatka noin 3000 kilometriä.
-
Missä Ranskan ympäriajo päättyy?
Ensimmäisestä painoksestaan vuonna 1903 lähtien Tour päättyy Pariisin kuuluisille Champs-Élysées -kaduille. Ei ole ollut yhtään painosta, jossa näin ei olisi ollut.
-
Mitkä ovat Ranskan ympäriajon reittiluokat?
Ranskan ympäriajossa on useita erilaisia reittejä, jotka toteutetaan kilpailun aikana. Nämä ovat: tasainen luokitus, keskivuoristo ja yksilöaika-ajo. Vuoristossa on kolme eri tasoa, joista HC on korkein luokka.
