了解为什么越野摩托车是乌勒最喜欢的极限运动之一

如果你是一个肾上腺素爱好者，喜欢尝试新的体验，你不能错过这篇关于越野摩托车的文章。 在这里，我们将向您展示关于这项极限运动您不知道的一切以及练习它所需的所有材料。 敢于我们！

如果您可能听说过它，但不确切知道它的历史或它的组成部分，越野摩托车是一项在封闭赛道上进行的越野摩托车比赛，其最重要的特点是飞行员在尽可能快地避开坑洼时的精确度。 这种形式在20世纪30年代开始在英国流行，其名称来源于Cross Country，一种在马背上进行的比赛。 于是，第一支球队Birmingham Small Arms、Norton和Matchless开始组建。

西班牙越野摩托车手

尽管正如我们所见，这是一项英国运动，但在西班牙，近几十年来它一直在发展，培养了与我们下面要介绍的同样重要的摩托车专业人士。

• 豪尔赫·普拉多·加西亚

这位骑手几乎从他记事起就一直在越野摩托车赛道上骑行。 他从六岁开始，这是练习越野摩托车所需的最低年龄，并在七岁时赢得了他的第一场比赛。 豪尔赫·普拉多 (Jorge Prado) 对越野摩托车的热爱使得他和家人因比赛原因搬到了比利时。

对他来说，2020 年是伟大的一年，因为他在越野摩托车世界锦标赛中首次亮相，并在 MXGP 西班牙大奖赛中赢得了两项赛事，成为第一位获得该赛事冠军的西班牙车手在同一场大奖赛中获得双冠

• IKER LARRAÑAGA

拉拉尼亚加 (Larrañaga) 在观看像他这样的孩子骑摩托车的比赛后，很小的时候就开始练习这项运动。 他想尝试一下这种体验并且他喜欢它。 多年后，他与著名的国民党队签订了第一份合同，并于 2015 年成功成为欧洲冠军。

Larrañaga 保证他最喜欢的地形是坚硬且有很多跳跃的地形，意大利和法国的地形。 这位飞行员将努力再次成为西班牙冠军并跻身前十名。

• 何塞·布鲁顿

Brutón 在越野摩托车界众所周知，是获奖最多的车手之一。 在他的记录中，他曾十三次获得西班牙冠军，在不同类别的世界锦标赛中获得亚军和季军。 年仅 16 岁的他就已跻身世界顶尖水平，并成为意大利国际摩托车越野赛冠军。

这位运动员克服一路上出现的种种考验的毅力和耐心令人钦佩。 其结果是取得了令人羡慕的记录。 此外，他被认为是越野摩托车界最有前途的飞行员之一。

• 鲁本·费尔南德斯

他来自一个摩托车手家庭，因此他对驾驶方向盘的热情流淌在他的血液中。 此外，他的兄弟们也参加了越野摩托车比赛，但鲁本很快就在加利西亚越野摩托车和超级越野锦标赛中达到了他的水平。 另一方面，他被宣布为西班牙越野摩托车冠军。

• 卡洛斯·坎帕诺

最后但并非最不重要的一点是卡洛斯·坎帕诺（Carlos Campano），因为迄今为止他是唯一一位获得 MX3 越野摩托车类别世界冠军的西班牙人。

不久前，他成功地将 Elite-MX1 冠军头衔添加到自己的记录中，这是越野摩托车界的一项伟大奖项。然而，在取得所有这些成就之前，他在2007年遭遇了膝伤。

越野摩托车有哪些形式？

多年来，越野摩托车不断发展和发展，催生了超级越野赛、自由式摩托车赛、高速公路摩托车赛、耐力赛和越野摩托车赛等新形式。 让我们来谈谈它们吧！

• 超级越野

通常在临时赛道或足球场进行。 这些电路比其他方式要小，要记住的主要事情是尽快完成电路。

• 自由式

由于飞行员在空中表演的跳跃和技巧，这是所有模式中最危险的，同时也是最令人惊奇的。 事实上，在越野摩托车比赛中，由于其危险程度，禁止在比赛中进行二周跳或三周跳。

• 高速公路

高速公路模式发生在一条短而平坦的赛道上，其中的沙子可以是泥土、花岗岩、沙子、粘土，有时还有草。

• ENDURO

耐力赛在自然地形上进行，飞行员必须在拉力赛模式下穿越各种路线。 在这种类型的地形上，砾石和其他元素的数量会跳向表面，这使得它，尤其是视野，非常脆弱，主要是因为这个原因，当时我们决定推出系列乌勒越野摩托车眼镜。

• 试用

飞行员必须穿过障碍物而不接触地面或摔倒。 自行车上的运动是关键，这样我们才不会失去平衡。

越野摩托车所需的一切

当然，显然需要拥有摩托车才能享受这项运动。 有不同类型的摩托车可以进行这项运动，不过，您的技能始终高于摩托车的技术！

以下是一些最好的越野摩托车：

-本田CRF450R：这是一款日本摩托车，动力强劲，而且易于操控。

- KTM 150 SX：KTM 是赛道上最快的。 它非常有趣并且易于操作。

- 雅马哈 YZ125：如果您正在考虑开始这种体验，这辆自行车是最好的选择之一。 然而，对于许多专业人士来说，这也是享受越野摩托车的一种选择。

头盔将成为此类极限运动的基本要素。 必须始终保护头部，这样才能更安全地表演特技，并且跌倒不会造成伤害。 它应该介于紧和松之间，一个中间点，这样可以起到保护作用，但又不会窒息。 此外，其中一些专为夏季设计，配有通风系统，这样您就不会感到炎热。

不仅要保护头部，覆盖身体的其他部位也很重要，以防止我们遭受可能发生的各种跌倒。 为此，有特殊越野摩托车服、技术服装和一系列防护。 这套衣服是必要的，因为飞行员的速度很快，这可能会导致致命事故。 对于技术服装，我们指的是放置在防护服下面的保暖服装，可以防止我们着凉并防止防护服滑落。 后者通常放置在四肢、护膝和护肘上。 还有一种颈托，可以戴在脖子上，防止垂直扭伤或戴手套。

ULLER 为您提供越野摩托车眼镜

护目镜将是我们越野摩托车比赛的关键。 在这种情况下，它们不仅可以用作防晒霜，，而且护目镜在摩托车越野赛中最重要的功能是保护我们免受任何可能跳向我们的元素的伤害.cara 当我们骑自行车达到高速时。 从泥土、石头、树枝到当我们从摩托车上摔下来时保护自己免受任何这些元素进入我们的眼睛。

ULLER 为您提供摩托车越野护目镜系列，它结合了保护、舒适和美观。 我们的越野摩托车护目镜具有一系列功能，使我们能够与该领域的最佳品牌竞争。 在 ULLER，我们关心您的安全，并且制造眼镜的材料非常高水平，具有非常好的性价比。 此外，其所具有的防滑功能使护目镜能够完美贴合头盔。 该系统允许眼镜保持完全固定在脸上，避免我们在电路上发现的不同振动或障碍。

ULLER 越野摩托车护目镜的其他功能包括通风系统和防雾系统。 通风显然是必要的，因为鼻子被遮住是为了防止灰尘进入，所以我们的口罩必须有各种管道供我们呼吸。 与此相关的是防雾系统，该系统将防止呼吸时眼镜起雾，并使飞行员能够清晰地看到电路。

最后，关于眼镜的美观，ULLER 的眼镜是男女皆宜的，为他和她提供了不同的设计。 此外，框架的颜色由热塑性聚氨酯制成，可提供最大阻力和亮度。

有了这一切，如果您想尝试这项运动，在 ULLER，我们为您提供您需要了解的一切，以及摩托车越野护目镜的品质和美观！