5 SAKER DU BÖR VETA FÖR ATT ÅKA FREERIDE PÅ ETT SÄKERT SÄTT

När vi åker skidor nedför berget, känner vinden i ansiktet och adrenalinet stiger, känner vi att vi är över allt annat. Men vad händer om din lugna resa över pudersnön plötsligt avbryts av en dold spricka? Det är mycket viktigt att inte glömma att berget är vår vän, men det kan också vara den farligaste rivalen på grund av oväntade hinder som följer med det. Lugnt, för att maximera förebyggandet av alla typer av snöolyckor och som älskare av Freeride som vi är, ska vi berätta en serie råd som åtminstone hjälper dig att undvika skrämslar eller att klara dig så bra som möjligt ur dem.

FÖR ATT BRYTA MOT REGLERNA MÅSTE DU FÖRST KÄNNA DEM

Det första av allt, i freeride är det vi och vår teknik som gäller, eftersom det inte alls rekommenderas att en nybörjare ger sig ut på freeride utan att ens kunna hantera sig ordentligt på pisterna. Till en början kan det verka överdrivet, men vi kan få en skräckupplevelse bara en meter till höger om pistgränserna eller, ännu värre, till och med på dem om vi inte uppmärksammar skyltarna vi hittar. Och när det gäller att bestämma vår nivå, behöver vi inte imponera på någon, utan vara medvetna om var vi är och hur långt vi vill gå. När vi kan hantera oss inom pistgränserna och har erfarenhet där, kan vi börja släppa loss den rider vi har inom oss. Det bästa är att göra det steg för steg, först vid sidorna av pistgränserna och sedan successivt ge oss ut på längre och mer komplexa nedfarter.

I FREERIDE ÄR DET ALLTID BÄTTRE ATT VARA TILLSAMMANS

Och det är för att goda upplevelser njuts bäst i sällskap, eftersom om något oväntat händer kan alltid någon hjälpa oss. Det bästa är en erfarenare kompis eller vän som redan känner till de delar av berget vi ska till (även om varje dag är ett nytt äventyr, men det vet vi redan). Vi kan också anlita en freeride-instruktör som hjälper oss på de första åken. De är lokala i området och förutom att lära ut och ge bra råd för att förbättra din teknik, vet de var de bästa pudersnöområdena finns att åka på.

Här kan vi göra en paus för att betona att en av de största riskerna med denna typ av skidåkning är den höga sannolikheten att drabbas av en lavin i områden som inte kontrolleras, som pistområden. De flesta laviner orsakas av oss själva eller våra följeslagare, naturligtvis oavsiktligt, men detta är något vi måste känna till och ha i åtanke.

ALLT SOM GÅR UPP MÅSTE KOMMA NER

Även om vi tror att detta är det minsta problemet, måste vi räkna med att långa timmar av uppstigning i snön är kilometer som vi sedan måste åka ner. Med detta menar vi främst att det inte skadar att spara tillräckligt med energi för nedfarten, det är en disciplin som kräver mycket god fysisk form. Detta, bortom att ha träningsvärk nästa dag, innebär också förebyggande av muskel- och andra skador (vi ska inte tänka på värre scenarier som benbrott).

Vad menar vi med detta? Att för att vara en bra rider behöver vi vara i god fysisk form och utöva sporter under resten av året för att ha bra uthållighet, eftersom det blir många timmar av vandringar och att bära tung utrustning, både i ryggsäcken och på kroppen. Utan att räkna med att skidåkning på pist redan kräver mycket energi, så fördubblas detta när man åker på orörd snö som inte är preparerad, liksom för att hålla balansen.

TEKNISK UTRUSTNING FÖR FREERIDE

Välkommen till en av de viktigaste punkterna: vi pratar om utrustningen vi måste bära med oss på våra turer. För att organisera det delar vi upp det i säkerhetsutrustning och i den tekniska utrustningen för sporten, som till exempel freeride-skidor.

Dessa, även om man förr använde samma som för alpinskidåkning, är det idag med den senaste tidens popularitet för denna disciplin allt lättare att hitta skidor och bindningar anpassade för Freeride, och dessutom med bättre kvalitet och konkurrenskraft.

• För freeride, ren pudernedfart, söker vi bredare skidor, med tanke på att ju bredare, desto tyngre. Dessa skidor behöver också en passande midja, och storleken varierar mellan 90 och 120 mm, tillräckligt breda för att bära vår vikt ordentligt.
• När det gäller bindningar är det viktigt (på grund av förhållandena i denna disciplin) att de håller midjan ordentligt för att undvika att den lossnar vid hopp eller svängar, vilket skulle lämna oss strandsatta mitt i nedfarten.
• När det gäller tekniska kläder krävs självklart termokläder för det inre lagret och bekväma och lämpliga ytterplagg för snön. Om du föredrar overall eller jacka och byxor är en smaksak. Samma gäller handskar, mössor, hjälm etc.
• Och för ögonen? Här rekommenderar vi två tillbehör: för det första solglasögon för vandringen, pauser med kompisar, vilopauser etc.; och för det andra en bra mask för när vi kör hårt på den orörda snön. På Uller specialiserar vi oss och testar all vår utrustning på professionella freeriders, så du kan vara säker på att de är helt anpassade för alla typer av rider-nedfarter.

SÄKERHETSUTRUSTNING

Nu kommer vi till den viktigaste punkten för vårt liv, eftersom, som vi sagt, berget kan vara vår fiende och det är mycket vanligt att oväntade laviner inträffar när vi freeridar.

• Det första oumbärliga vid laviner är att ha en ARVA. Det är ett personligt och individuellt radiosystem för lavinsökning för varje medlem. Denna ”livräddare” sänder och tar emot ständigt signaler som visar vår position, så om en av våra följeslagare försvinner och drabbas av en lavin, kan vi byta till sökläge och lokalisera honom.
• När vi har lokaliserat området där vår följeslagare befinner sig, måste vi använda en sond för att ta reda på hur djupt han är begravd. Idag har både sonden och ARVA stor precision, så om sökningen är effektiv tar dessa två steg knappt någon tid. Vad är en sond? Det är en hopfällbar metall- eller stångstav som visar hur många meter man tränger ner. En viktig detalj är att ju smalare de är, desto mindre hållbara blir de, något vi måste ta hänsyn till vid val.
• Det längsta steget och det som mest beror på vår goda fysiska form är att gräva. Det är oumbärligt att bära en spade för att kunna ta bort snön som täcker vår följeslagare.
• Laviner är mycket komplexa naturfenomen, och att ha en ABS-ryggsäck kan hjälpa oss. Det är viktigt att betona att att ha denna utrustning inte garanterar att du inte blir begravd av en lavin, men det minskar sannolikheten. Denna ryggsäck har ett airbag-system som vi kan aktivera vid snöskred. Den blåses upp och förhindrar att vi begravs av lavinen.

Avslutningsvis lämnar vi dig med en reflekterande fras från den erfarne freeridern Adrià Millán: ”Det är meningslöst att bära säkerhetsutrustning om du inte vet hur du använder den”. Och även om vi köper den mest hållbara och senaste teknologin, om vi inte har erfarenhet och kunskap, både i användning och i bergsupplevelser, kommer pengarna inte att vara till någon nytta.

FRÅGOR OCH SVAR

• VILKEN SÄKERHETSUTRUSTNING BEHÖVER JAG FÖR ATT GÖRA FREERIDE?

Som säkerhetsutrustning är de fyra oumbärliga en ARVA, en sond, en spade och en ABS-ryggsäck.

• VAD ANVÄNDS SONDEN, ARVAN OCH SPADE TILL?

Dessa är tre steg i räddningen av någon begravd av en lavin i berget: först använder vi ARVA-systemet för att lokalisera personen, sedan sonden för att gräva på djupet där personen är och slutligen spaden för att gräva fram personen.

• VILKEN TYP AV SKIDOR BEHÖVER JAG FÖR ATT GÖRA FREERIDE?

Som utrustning för denna disciplin, förutom sportkläder, behöver du bredare skidor än de vi använder för alpinskidåkning. Midjan måste anpassas till dessa, optimalt mellan 90 och 120 mm, och bindningarna ska vara starka och hålla midjan ordentligt för att undvika att den lossnar.

• VILKA RISKER FINNS VID FREERIDE?

Den vanligaste faran är att drabbas av en lavin, ofta orsakad av oss själva.