5 COISAS QUE VOCÊ DEVE SABER PARA FREERIDE COM SEGURANÇA

Quando descemos a montanha de esquis, sentindo o vento na cara e com a adrenalina a subir, sentimos que estamos acima de tudo. Mas e se a sua viagem tranquila pela neve em pó for abruptamente interrompida por uma fenda escondida? É de grande importância não esquecer que a montanha é nossa amiga, mas também pode ser a rival mais perigosa pelos contratempos inesperados que traz consigo. Não se preocupe, para prevenir ao máximo todo tipo de acidentes com neve e como amantes de freeride que somos, vamos contar uma série de dicas que, pelo menos, vão te ajudar a prevenir assusta ou tirar o melhor proveito deles.

PARA QUEBRAR AS REGRAS, PRIMEIRO VOCÊ PRECISA CONHECER-LAS

Em primeiro lugar, no freeriding somos nós e a nossa técnica, pois não é recomendado a um esquiador iniciante começar a praticar freeride sem sequer ser capaz de lidar bem com as pistas. A princípio pode parecer um exagero, mas podemos levar um susto até um metro à direita dos limites da pista ou, o que é mais, até mesmo sobre ela se não prestarmos atenção à sinalização que encontramos. E é que, ao determinar o nosso nível, não temos que impressionar ninguém, mas sim ter consciência de onde estamos e até onde queremos ir. Quando sabemos como nos comportar dentro dos limites da pista e temos experiência nisso, podemos começar a trazer à tona o piloto que temos dentro de nós. O melhor é fazer isso aos poucos, primeiro nas laterais dos limites das pistas e, progressivamente, ir para descidas mais longas e complexas.

NO FREERIDE, MELHOR SEMPRE ACOMPANHADO

E o fato é que boas experiências são melhor aproveitadas em companhia, pois assim, caso ocorra algum inconveniente inesperado, alguém sempre poderá nos ajudar. O melhor seria um colega piloto ou amigo mais experiente que nós e que já conheça as zonas montanhosas que atravessamos (embora esta seja uma aventura diferente todos os dias, mas já sabemos disso). Também podemos contratar um professor freerider para nos ajudar nas primeiras descidas. Eles são nativos da região e, além de ensinar e dar bons conselhos para aprimorar sua técnica, conhecerão as melhores camadas de neve em pó onde esquiar.

Neste ponto podemos fazer questão de ressaltar que um dos maiores riscos deste tipo de esqui é a alta probabilidade de sofrer uma avalanche em espaços que não estão sendo controlados, como é o caso das pistas. A grande maioria das avalanches são causadas por nós mesmos ou pelos nossos companheiros, é claro, de forma não intencional, mas devemos conhecer esta informação e mantê-la em mente.

TUDO QUE SOBE, DESCE

Embora acreditemos que este seja o menor dos problemas, temos que levar em conta que as longas caminhadas que levam horas para subir na neve são quilômetros que teremos que descer depois. Com isto queremos dizer principalmente que, além de poupar energia suficiente para a descida, é uma modalidade que exige muito boas condições físicas. Isto, além de ter ou não cadarço no dia seguinte, implica também na prevenção de lesões musculares de qualquer outro tipo (não vamos nos colocar em piores cenários de considerar lágrimas).

O que queremos dizer com isso? Que para ser um bom piloto precisamos estar em boa forma física e praticar esportes durante o resto do ano para ter uma boa resistência, pois serão muitas horas de travessias e transporte de materiais pesados, tanto na mochila quanto no equipamento Como tal. Sem falar que esquiar nas pistas já é um bom gasto de energia, fazê-lo em neve virgem e não tratada multiplica essa resistência, além de manter o equilíbrio.

EQUIPAMENTO TÉCNICO PARA FREERIDE

Bem-vindo a um dos pontos mais importantes: estamos falando do material que teremos que levar em nossas excursões. Para o organizar, por um lado, iremos dividi-lo em material de segurança e, por outro, em “material técnico” deste desporto, como os esquis freeride.

Embora no passado os mesmos fossem utilizados para o esqui alpino, hoje e com o boom nos últimos anos que esta modalidade teve, é cada vez mais fácil encontrar esquis e fixações adequados para o Freeride, além de terem uma melhor qualidade e competitividade sempre.

• Para freeride, pura descida empoeirada, no que diz respeito às pranchas procuraremos aquelas com eixo mais largo, tendo em conta que quanto mais largas mais pesadas. Esses esquis também precisarão de um patim adequado, e o tamanho variará de 90 a 120 mm, largo o suficiente para suportar bem o nosso peso.
• Em relação às fixações, estamos muito interessados ​​(devido às condições desta modalidade) aquelas que seguram o patim com segurança para evitar que ele voe em saltos ou curvas, deixando-nos presos na meia descida.
• No que diz respeito ao vestuário técnico, é claro que é necessário vestuário térmico para a parte interna e vestuário exterior confortável e adequado para a neve. Se preferir macacão ou jaqueta e calça, fica ao seu gosto. Como luvas, chapéus, capacete, etc.
• E para os olhos? Neste ponto recomendamos dois acessórios, por um lado, óculos de sol para a caminhada, os momentos parados com colegas, pausas, etc; e, por outro lado, uma boa máscara para quando estivermos batendo forte naquela neve virgem. Na Uller especializamo-nos e testamos todo o nosso material em freeriders profissionais, por isso pode ter a certeza que estes serão totalmente adequados para qualquer ciclista de downhill.

EQUIPAMENTO DE SEGURANÇA

Agora chegamos ao ponto mais importante para a nossa vida, porque, como já dissemos, a montanha pode ser nossa inimiga e é muito comum que ocorram avalanches inesperadas durante o freeride.

• O primeiro elemento essencial em caso de avalanches é ter um ARVA. Esta é uma busca pessoal e individual de avalanches ou sistema de rádio pulsado para cada membro. Este “salva-vidas” emite e recebe constantemente ondas que indicam a posição em que nos encontramos, por isso se um dos nossos companheiros fugir e sofrer uma avalanche, mudando o modo para busca, podemos localizá-lo.
• Depois de localizarmos a área onde está nosso parceiro, devemos usar uma sonda para saber a que profundidade ele se encontra. Hoje, tanto a sonda quanto o ARVA possuem grande precisão, portanto, se a busca for eficaz, dificilmente demoraremos nessas duas etapas. O que é uma sonda? É uma haste de metal ou aço que se dobra, o que indica os metros em que está penetrando. Um fato importante é que quanto mais estreitos são, menos resistentes se tornam, algo que teremos que considerar na nossa escolha.
• O passo mais longo e do qual mais depende a nossa boa condição física: chega a escavação. É imprescindível levar uma pá para poder retirar a neve que envolve o nosso parceiro.
• Avalanches são elementos muito complexos da natureza, e ter uma Mochila ABS pode nos ajudar. É importante ressaltar que ter esse acessório não garante que você não possa ser soterrado por uma avalanche, mas reduz as chances. Esta mochila possui um sistema de airbag que, em caso de queda de neve, podemos ativar. Isso irá inflar e evitar que sejamos soterrados pela avalanche.

Para finalizar, deixamos uma frase para reflexão que o experiente freerider Adrià Millán disse: “Não adianta carregar equipamentos de segurança se você não sabe usá-los”. E é que, embora compremos as tecnologias mais resistentes e de última geração, se não tivermos experiência e conhecimento, tanto no uso como nas experiências de montanhismo, o dinheiro investido será inútil.

PERGUNTAS E RESPOSTAS

• QUAL EQUIPAMENTO DE SEGURANÇA PRECISO PARA FAZER UM FREERIDE?

Como material de segurança, os quatro itens essenciais devem ser um ARVA, uma sonda, uma pá e uma mochila ABS.

• PARA QUE SÃO UTILIZADOS A SONDA, ARVA E PÁ?

Estes são três passos para resgatar alguém enterrado em uma avalanche nas montanhas: primeiro usaremos o sistema ARVA para localizá-lo, depois a sonda para escavar a profundidade em que ele foi encontrado e, finalmente, a pá para desenterrá-lo .

• QUE TIPO DE ESQUIS PRECISO PARA FREERIDE?

Como material para a prática desta modalidade, além da roupa esportiva, serão necessários esquis mais largos do que os que usamos no esqui alpino. O patim deve ser adaptado a estes, sendo entre 90 e 120mm ótimos e pegas fortes que seguram muito bem o patim para evitar deslizamentos.

• QUAIS RISCOS EXISTEM NO FREERIDE?

O perigo mais comum é sofrer uma avalanche, em muitos casos, causada por nós mesmos.