L'Italie tourne. Les 10 cols les plus difficiles de la course

Quand on pense au cyclisme et plus particulièrement aux compétitions, il est inévitable que le Giro d'Italia vienne à l'esprit. La compétition qui se déroule chaque année au mois de mai depuis 1909 s'est sans aucun doute imposée comme l'une des courses les plus attendues du monde du cyclisme avec les deux autres grands tours que sont le Tour de France et le Tour d'Espagne.

Cette compétition, qui comme son nom l'indique, se déroule en Italie, et parfois, certaines étapes se déroulent également dans les pays voisins. Le Giro a un système de durée de trois semaines au cours desquelles se déroulent les différentes étapes de la compétition.

Quand on parle du Giro, il faut aussi évoquer les montagnes et ses cols difficiles que tous les participants doivent atteindre chaque année pour boucler les étapes de la course. Dans le Giro d'Italia, il n'y a jamais eu le même classement des ports que dans le reste des courses qui vont du plus facile au plus difficile (Spéciale, 1er, 2ème, 3ème...) mais plutôt par couleur, le bleu étant le plus élevé, le vert pour le port de l'étape finale et le rouge, le jaune et le gris pour les ports plus ou moins difficiles.

Si vous êtes fan de cyclisme, continuez à lire cet article car nous vous présentons les 10 cols les plus difficiles du Giro d'Italia.

L'une des caractéristiques les plus attractives du Giro, en plus de se dérouler dans un pays aussi spectaculaire et populaire que l'Italie, est sa sélection de cols de montagne qui ne laisse personne indifférent. La grande variété des zones montagneuses italiennes favorise le choix des ports et garantit qu'ils alternent chaque année pour que ce ne soit jamais le même.

Selon différents paramètres tels que la longueur, la pente, le pourcentage et l'altitude, ce sont les 10 ascensions les plus difficiles de la compétition italienne.

Pass Stelvio

Situé dans les Alpes orientales, le Stelvio est l'un des ports les plus réputés au sein de la compétition. Ce port, situé à 2 757 mètres d'altitude, est très récurrent dans cette épreuve, et sa difficulté (la deuxième plus difficile des Alpes), ainsi que la vue panoramique sur ses courbes, sont devenues une légende du sport. . Depuis la ville de Prato, il y a 24,3 km de montée avec une pente moyenne de 7,39%, cela signifie que les cyclistes auront parcouru environ 1800 mètres entre les montées et les descentes. Chaque fois qu'elle participe à la compétition, elle est appelée Cima Coppi, nom donné aux cols les plus hauts. La neige, les difficultés respiratoires ainsi que les inclinaisons susmentionnées ne rendent pas la tâche facile aux cyclistes.

Passo Mortirolo

Le Mortirolo relie les zones montagneuses de la haute Valteline et de la haute Val Camonica et le temps record pour l'escalader est de 42 minutes et 40 secondes. C'est un autre des ports clés du Giro car il a un asphalte très rugueux et une route étroite qui rend le passage excessivement difficile pour les cyclistes car les roues ne glissent pas facilement, ce qui en fait une tâche ardue qui mérite d'être évaluée. En plus des difficultés que présente déjà le terrain, les courbes et les pentes n'en sont pas moins compliquées, en effet, ses 11,8 km ont une pente moyenne de 10,9% tandis que ses pentes maximales sont de 17%.

Si jamais vous vous retrouvez dans la région avec votre vélo, vous pouvez le reprendre, calculer le temps que vous y passez et vous sentir comme un véritable athlète du Giro !

Mont Zoncolan

El Zoncolan est considérée comme la montée la plus difficile de tous les tours. Situé au sommet des Dolomites à 1 750 mètres d'altitude, ce n'est pas une ascension pour tous les publics, ses courts 9,8 km depuis la ville d'Ovaro jusqu'au sommet sont compensés par la pente moyenne de 12% de ses pistes et par leurs maximums. près de 23 dans certains d’entre eux. Ce n’est pas un hasard si cette montagne est connue comme la porte de l’enfer.

Passo della Spugla

À mi-chemin entre l'Italie et la Suisse, le Passo della Spugla s'est imposé en 2021 comme l'un des ports de passage décisifs, en plus d'être l'avant-dernier avant la fin de la compétition. Il est situé à plus de 2000 mètres d'altitude avec 9 km et des pistes avec un dénivelé moyen de 7,3%. C'est sans doute l'une des plus belles marches qui laisse des images impressionnantes avec ses courbes en forme de fer à cheval.

Col du San Bernardino

C'était l'étape la plus longue de l'édition 2021. Situé dans les Alpes suisses, il présente un dénivelé positif de 23,7 km et une inclinaison moyenne de 6,2%. La première moitié du parcours est beaucoup plus exigeante car l'inclinaison moyenne est de 7 et 8% en permanence sur 14 longs kilomètres. Tout un test de force et d’endurance pour les athlètes !

Passo Gavia

Giro de Italia

Également situé dans les Alpes, cette fois dans les Rhètes méridionales et avec une altitude de 2621 mètres, le Passo Gavia ne laisse personne indifférent. Connu sous le nom de l'enfer en dessous de zéro, ce port a donné beaucoup à dire. 1960, 1988 et 2019 resteront toujours les dates où le Passo Gavia a été le principal protagoniste en raison de ses ascensions compliquées en raison des grandes quantités de neige et de ses températures négatives qui ont chuté encore plus en arrivant au sommet comme en 1988 quand même avec cette situation météorologique n'a abandonné presque aucun participant.

Passo Fedaia

Absent du Giro depuis 2011, son retour était attendu cette année lors de la 104ème édition de la compétition. Présente lors de l'étape 16, elle comporterait 14 km avec une inclinaison moyenne d'environ 7,6%. Cependant, sous la pression des cyclistes, il s'est finalement retiré de l'épreuve. Le Passo Fedaia, surnommé aussi le cimetière des champions par tous les dirigeants vaincus sur ses rampes, est sans doute l'une des étapes mythiques de l'événement annuel.

Passo del Lume Spento

Si nous parlons de cette étape, nous ne faisons plus référence aux montées ou aux pentes, mais à un autre élément qui peut rendre la montée très difficile pour les cyclistes, en l'occurrence le terrain. Ce col a une longueur de 162 km, dont 32 en terre battue et en terre battue, tandis que les 70 derniers sont en sterrato. 13 km avec une inclinaison de seulement 3,6% ne devraient présenter aucune complication sans l'absence d'asphalte pouvant provoquer des glissades et l'impossibilité d'avancer pour les sportifs. La bonne nouvelle? Dès le sommet, la descente jusqu'à la ligne d'arrivée ne fait que 4 km et cette fois goudronnée.

Passo Pordoi

C'est un symbole du cyclisme dans le monde entier car l'une des plus grandes difficultés qu'il incarne est le peu de repos dont disposent les cyclistes, car après avoir parcouru le Passo Fedaia, les rares qui restent doivent affronter très prochainement le Passo Pordoi. Sa pente la plus longue comprend 13 km et une inclinaison de 6%.

Passo Giau

Avec Passo Giau culminé l'une des étapes clés de 2021, pour ne pas dire la plus, c'est sans aucun doute un port décisif, car au-delà de décider de l'étape dont la ligne d'arrivée est à 18 km du sommet, c'est aussi Vous pouvez sonder le classement général. Toute une étape à battre !

Les ports les plus dangereux et les moins attrayants

En plus des étapes déjà mentionnées et d'innombrables autres, pour le Giro d'Italia, de nouveaux cols ont été proposés à plusieurs reprises, qui ont dû être laissés de côté en raison de leur difficulté excessive et de leur danger pour les athlètes.

Giro de Italia

Scanuppia-Malga Palazzo

Situé près de Trente, ce col est considéré comme relativement court, puisqu'il n'a qu'une distance de 7,5 km, cependant, beaucoup le considèrent comme le col le plus difficile au monde. La raison? Il comporte des pentes dont les rampes sont à environ 45% inégales, ces ascensions ne sont donc pas faites pour les novices. Ses conditions extrêmes en font une marche à gravir avec un vélo VTT et non avec un vélo de route. Malgré le fait qu'en 2010 des rumeurs circulaient concernant son ajout au Giro, cela ne s'est finalement pas concrétisé.

Mont Crostis

Avec 15,5 km de dénivelé positif et une pente moyenne de 10%, le Mont Crostis est l'un des plus difficiles et des plus dangereux. Située dans les Alpes dans la région de Carnia, cette montagne a fait beaucoup parler, surtout en 2011 lorsqu'elle faisait partie du parcours du Giro d'Italia, mais elle a finalement dû être abandonnée après que de nombreux cyclistes comme Alberto Contador aient mis en garde contre sa dangereuse descente. que son mélange d'asphalte et de sterrato (terre)

n'aide pas du tout

Si vous pensiez que le monde du cyclisme se limitait à pédaler, nous espérons que vous avez changé d'avis après avoir entendu parler des routes difficiles que les professionnels du cyclisme doivent endurer lors de compétitions comme le Giro d'Italia . Si, par contre, , vous êtes fan de ce sport et que vous aimez voyager et prendre la route, n'oubliez pas que même si vous n'êtes pas un athlète de haut niveau comme ceux-ci grandes compétitions, vous pourrez aussi parcourir les cols et vivre l'expérience. Qu'attendez-vous ?

Questions fréquemment posées sur le Giro d'Italia

Qu'est-ce que le Giro d'Italia ?

Le Giro d'Italia est une compétition cycliste qui se déroule dans toute l'Italie et dans certains pays voisins comme la Suisse et l'Autriche. C'est l'un des trois Grands Tours au monde auxquels s'ajoutent le Tour de France et le Tour d'Espagne.