5 CHOSES À SAVOIR POUR FAIRE DU FREERIDE EN TOUTE SÉCURITÉ

Quand nous descendons la montagne sur nos skis, sentant le vent sur notre visage et avec l'adrénaline monter en flèche, nous nous sentons au-dessus de tout. Mais que se passe-t-il si votre voyage tranquille dans la poudreuse est brusquement interrompu par une crevasse cachée ? Il est très important de ne pas oublier que la montagne est notre amie, mais qu'elle peut aussi être notre rivale la plus dangereuse en raison des revers inattendus qu'elle entraîne. Ne vous inquiétez pas, pour prévenir au maximum toutes sortes d'accidents de neige et en tant qu'amoureux du freeride que nous sommes, nous allons vous donner une série de conseils qui, au moins, vous aideront soit à prévenir fait peur ou en tire le meilleur parti.

Pour enfreindre les règles, vous devez d'abord les connaître

Tout d'abord, en freeride c'est nous et notre technique, puisqu'il n'est pas recommandé à un skieur débutant de débuter le freeride sans même pouvoir se débrouiller décemment sur les pistes. Au premier abord, cela peut paraître exagéré, mais nous pouvons avoir peur même à un mètre à droite des limites de la piste ou, qui plus est, même sur celle-ci si nous ne prêtons pas attention aux panneaux que nous trouvons. Et c'est que, pour déterminer notre niveau, nous ne devons impressionner personne, mais plutôt être conscients d'où nous en sommes et jusqu'où nous voulons aller. Quand nous savons comment nous comporter dans les limites de la piste et que nous avons de l'expérience sur celle-ci, nous pouvons commencer à faire ressortir le pilote que nous avons en nous. Le mieux est de le faire petit à petit, d'abord sur les côtés des limites des pistes et, progressivement, d'aller vers des descentes plus loin et plus complexes.

EN FREERIDE, MIEUX TOUJOURS ACCOMPAGNÉ

Et le fait est que les bonnes expériences se vivent mieux en compagnie, car de cette façon, en cas de désagrément inattendu, quelqu'un peut toujours nous aider. Le mieux serait un compagnon de route ou un ami plus expérimenté que nous et qui connaît déjà les zones de montagne que nous traversons (même si c'est une aventure différente chaque jour, mais nous le savons déjà). Nous pouvons également engager un professeur de freerider pour nous aider dans les premières descentes. Ceux-ci sont originaires de la région et, en plus de vous enseigner et de vous donner de bons conseils pour améliorer votre technique, ils connaîtront les meilleures couches de poudreuse où skier.

En este punto podemos hacer un inciso para recalcar que uno de los mayores riesgos de este tipo de esquí es la alta probabilidad de sufrir una avalancha en espacios que no están siendo controlados, como es el caso de les pistes. La grande majorité des avalanches sont provoquées par nous-mêmes ou par nos compagnons, bien sûr de manière involontaire, mais nous devons connaître cette information et la garder à l'esprit.

TOUT CE QUI MONTE, DESCEND

Même si nous pensons que c'est le moindre des problèmes, nous devons tenir compte du fait que les longues randonnées qui prennent des heures à gravir dans la neige sont des kilomètres que nous devrons parcourir ensuite. Nous entendons par là principalement qu'en plus d'économiser suffisamment d'énergie pour la descente, c'est une modalité qui nécessite une très bonne condition physique. Ceci, au-delà d'avoir ou non des lacets le lendemain, implique également la prévention des blessures musculaires de tout autre type (nous n'allons pas nous mettre dans des scénarios pires en envisageant des déchirures).

Qu'entendons-nous par là ? Que pour être un bon cavalier, nous devons être en bonne forme physique et pratiquer du sport le reste de l'année pour avoir une bonne résistance, car il y aura de nombreuses heures de traversées et de transport de matériaux lourds, tant dans notre sac à dos que dans notre équipement. en tant que tel. Sans compter que skier sur piste est déjà une bonne dépense d'énergie, le faire sur une neige vierge et non traitée multiplie cette résistance, tout en maintenant l'équilibre.

ÉQUIPEMENT TECHNIQUE POUR FREERIDE

Bienvenue sur l'un des points les plus importants : nous parlons du matériel que nous devrons emporter lors de nos excursions. Pour l'organiser, d'une part, nous le diviserons en matériel de sécurité et, d'autre part, en « matériel technique » de ce sport, comme les skis freeride.

Bien que dans le passé les mêmes étaient utilisés pour le ski alpin, aujourd'hui et avec l'essor de cette modalité ces dernières années, il est de plus en plus facile de trouver des skis et des fixations adaptés au Freeride, en plus d'avoir une meilleure qualité. et la compétitivité à chaque fois.

• Pour le freeride, pure descente poussiéreuse, en ce qui concerne les planches nous rechercherons celles avec un manche plus large en tenant compte du fait que plus il est large, plus il est lourd. Ces skis auront également besoin d'un patin adapté, et la taille variera de 90 à 120 mm, suffisamment large pour pouvoir bien supporter notre poids.
• En ce qui concerne les fixations, nous sommes très intéressés (en raison des conditions de cette modalité) celles qui maintiennent solidement le patin pour éviter qu'il ne s'envole lors des sauts ou des virages, nous laissant bloqués à mi-descente.
• En ce qui concerne les vêtements techniques, il est clair qu'il faut des vêtements thermiques pour la partie interne, et des vêtements extérieurs confortables et adaptés à la neige. Si vous préférez une combinaison ou une veste et un pantalon, c'est selon vos goûts. Comme des gants, des chapeaux, un casque, etc.
• Et pour les yeux ? A ce stade, nous vous recommandons deux accessoires, d'une part, des lunettes de soleil pour la randonnée, les moments entre collègues, les pauses, etc. et, d'autre part, un bon masque lorsque nous frappons durement cette neige vierge. Chez Uller, nous spécialisons et testons tout notre matériel sur des freeriders professionnels, vous pouvez donc être sûr qu'ils conviendront parfaitement à tout rider de descente.

ÉQUIPEMENT DE SÉCURITÉ

Nous arrivons maintenant au point le plus important de notre vie, car, comme nous l'avons dit, la montagne peut être notre ennemie et il est très fréquent que des avalanches inattendues se produisent en freeride.

• Le premier indispensable en cas d'avalanches est d'avoir un ARVA. Il s'agit d'un système de recherche par radio pulsée ou par avalanche, personnel et individuel pour chaque membre. Ce "sauveteur" émet et reçoit constamment des ondes qui indiquent la position dans laquelle nous nous trouvons, donc si l'un de nos compagnons s'échappe et subit une avalanche, en changeant le mode pour recherche, nous pouvons le localiser.
• Une fois que nous avons localisé la zone où se trouve notre partenaire, nous devons utiliser une sonde pour connaître la profondeur à laquelle il se trouve. Aujourd’hui, tant la sonde que l’ARVA ont une grande précision, donc si la recherche est efficace, on ne prendra guère de temps dans ces deux étapes. Qu'est-ce qu'une sonde ? C'est une tige de métal ou d'acier qui se plie, ce qui indique les mètres dans lesquels elle pénètre. Un fait important est que plus ils sont étroits, moins ils deviennent résistants, ce dont nous devrons tenir compte dans notre choix.
• L'étape la plus longue et celle dont dépend le plus notre bonne condition physique : le pelletage arrive. Il est indispensable d'emporter une pelle pour pouvoir enlever la neige qui enserre notre partenaire.
• Les avalanches sont des éléments naturels très complexes, et avoir un sac à dos ABS peut nous aider. Il est important de souligner que disposer de cet accessoire ne garantit pas que vous ne pourrez pas être enseveli par une avalanche, mais il réduit les risques. Ce sac à dos dispose d'un système airbag que nous pouvons activer en cas de chute de neige. Cela va gonfler et nous éviter d'être enseveli par l'avalanche.

Pour terminer, nous vous laissons avec une phrase de réflexion que le freerider expérimenté Adrià Millán a dit : « Cela ne sert à rien de porter un équipement de sécurité si vous ne savez pas comment l'utiliser ». Et c'est que, même si nous achetons les technologies les plus résistantes et les plus récentes, si nous n'avons pas d'expérience et de connaissances, tant dans son utilisation que dans l'alpinisme, l'argent investi ne nous sera d'aucune utilité.

QUESTIONS ET RÉPONSES

• QUEL ÉQUIPEMENT DE SÉCURITÉ AI-JE BESOIN POUR FAIRE UN FREERIDE ?

Comme matériel de sécurité, les quatre indispensables doivent être un ARVA, une sonde, une pelle et un sac à dos ABS.

• À QUOI SONT UTILISÉS LA SONDE, L'ARVA ET LA PELLE ?

Ce sont trois étapes pour sauver une personne ensevelie dans une avalanche en montagne : d'abord nous utiliserons le système ARVA pour le localiser, puis la sonde pour pelleter la profondeur à laquelle il se trouve, et enfin la pelle pour le déterrer .

• QUEL TYPE DE SKIS AI-JE BESOIN POUR FAIRE DU FREERIDE ?

Comme matériel pour pratiquer cette modalité, en plus des vêtements de sport, vous aurez besoin de skis plus larges que ceux que nous utilisons en ski alpin. Le patin doit être adapté à ceux-ci, étant compris entre 90 et 120 mm, des grips optimaux et solides qui maintiennent très bien le patin pour éviter les glissements de terrain.

• QUELS RISQUES Y A-T-IL DANS LE FREERIDE ?

Le danger le plus courant est celui de subir une avalanche, dans de nombreux cas, provoquée par nous-mêmes.