Jos olet adrenaliinin ystävä ja pidät uusien kokemusten kokeilemisesta, et voi jättää väliin tätä motocross-artikkelia. Tässä näytämme sinulle kaiken, mitä et tiennyt tästä äärimmäisestä urheilulajista ja kaiken tarvittavan varustuksen sen harrastamiseen. Uskalla mukaan kanssamme!
Jos olet ehkä kuullut hänestä, mutta et tiedä tarkalleen hänen tarinaansa tai mistä on kyse, motocross on maastomoottoripyöräkilpailu, joka ajetaan suljetulla radalla, ja sen tärkein ominaisuus on kuljettajien tarkkuus kuoppien väistämisessä mahdollisimman nopeasti. Tämä laji alkoi yleistyä Yhdistyneessä kuningaskunnassa 1930-luvulla, ja sen nimi tulee Cross Country -kilpailusta, joka ajettiin hevosilla. Näin syntyivät ensimmäiset joukkueet Birmingham Small Arms, Norton ja Matchless.
ESPANJALAISET MOTOCROSS-KULJETTAJAT
Vaikka kuten olemme nähneet, kyseessä on brittiläinen laji, motocross on kasvanut Espanjassa viime vuosikymmeninä, tuottaen tärkeitä moottoripyöräammattilaisia, kuten ne, jotka aiomme esitellä teille seuraavaksi.
- JORGE PRADO GARCÍA
Tämä kuljettaja on liikkunut motocross-radoilla melkein niin kauan kuin hän muistaa. Hän aloitti kuusivuotiaana, mikä on minimikäytäntö motocrossin harrastamiseen, ja voitti ensimmäisen kilpailunsa seitsemänvuotiaana. Jorge Pradon intohimo motocrossiin oli niin suuri, että hän ja hänen perheensä muuttivat Belgiaan kilpailujen vuoksi.
Vuosi 2020 oli hänelle suuri vuosi, koska hän debytoi Motocrossin maailmanmestaruussarjassa ja voitti kaksi osakilpailua MXGP:n Espanjan Grand Prix'ssä, tullen ensimmäiseksi espanjalaiseksi kuljettajaksi, joka saavutti tuplavoiton samassa Grand Prix'ssä.
- IKER LARRAÑAGA
Larrañaga aloitti myös nuorena harrastamaan tätä lajia nähtyään kilpailun, jossa hänen kaltaisensa lapset ajoivat moottoripyörällä. Hän halusi kokeilla kokemusta ja piti siitä. Vuosien jälkeen hän allekirjoitti ensimmäisen sopimuksensa arvostetun KMT-joukkueen kanssa, ja vuonna 2015 hän oli jo Euroopan mestari.
Larrañaga sanoo suosikkimaastojensa olevan kovia ja hyppyjen täyttämiä, italialaiset ja ranskalaiset. Tämä kuljettaja taistelee palatakseen Espanjan mestariksi ja ollakseen kymmenen parhaan joukossa.
- JOSÉ BRUTÓN
Brutón on hyvin tunnettu motocrossin maailmassa yhtenä palkituimmista kuljettajista. Hänen palkintokokoelmassaan on kolmetoista Espanjan mestaruutta, toinen sija ja kolmas sija eri luokkien MM-kilpailuissa. Vain 16-vuotiaana hän oli jo maailman parhaiden joukossa ja tuli Internazionali d’Italia Motocrossin mestariksi.
Tämän urheilijan sinnikkyys ja kärsivällisyys kaikkien eteen tulleiden haasteiden voittamisessa on ihailtavaa. Tuloksena on vähintäänkin kadehdittava palkintokokoelma. Lisäksi häntä pidetään yhtenä lupaavimmista kansainvälisistä motocross-kuljettajista.
- RUBÉN FERNÁNDEZ
Hän tulee moottoripyöräilijäperheestä, joten intohimo ohjata ohjauspyörää on veressä. Lisäksi hänen veljensä kilpailivat myös motocrossissa, mutta Rubén saavutti pian tasonsa Galician motocross- ja supercross-mestaruuskilpailuissa. Toisaalta hän julistettiin motocrossin Espanjan mestariksi.
- CARLOS CAMPANO
Päätämme Carlos Campanoon, viimeiseksi mutta ei vähäisimmäksi, sillä hän on tähän mennessä ainoa espanjalainen, joka on motocrossin MX3-luokan maailmanmestari.
Jonkin aikaa sitten hän sai palkintoihinsa Élite-MX1-tittelin, joka on suuri kunnianosoitus motocrossin maailmassa. Kuitenkin ennen näiden saavutusten saavuttamista hän loukkaantui polveensa vuonna 2007.
MITÄ MOTOCROSS-LAJIT ON?
Vuosien myötä motocross on kehittynyt ja saanut uusia muotoja, kuten supercross, freestyle, speedway, enduro ja trial. Puhutaanpa niistä hieman!
- SUPERCROSS
Sitä järjestetään yleensä väliaikaisilla radoilla tai jalkapallostadioneilla. Radat ovat pienempiä kuin muissa lajeissa, ja tärkeintä on suorittaa rata mahdollisimman nopeasti.
- FREESTYLE
Se on kaikkien lajien vaarallisin ja samalla uskomattomin laji hyppyjen ja temppujen vuoksi, joita kuljettajat tekevät ilmassa. Itse asiassa motocrossissa on kilpailuissa kielletty tehdä kaksoishyppyjä tai kolmoishyppyjä niiden vaarallisuuden takia.
- SPEEDWAY
Speedway-laji tapahtuu lyhyellä ja tasaisella radalla, jonka pinta voi olla maa-, graniitti-, hiekka-, savi- tai joskus nurmipintainen.
- ENDURO
Enduro ajetaan luonnonmaastossa, jossa kuljettajan on kuljettava erilaisia reittejä rallityyliin. Tällaisissa maastoissa kivet ja muut roskat voivat lentää kasvoille, mikä tekee erityisesti silmistä hyvin haavoittuvia. Tästä syystä päätimme aikoinaan lanseerata Ullerin motocross-lasit.
- TRIAL
Kuljettajien täytyy ylittää esteet koskematta maahan tai kaatumatta. Liike pyörän päällä on avain tasapainon säilyttämiseen.
KAIKKI, MITÄ TARVITSET MOTOCROSSIN HARRASTAMISEEN
Tietenkin on ilmeistä, että moottoripyörä on välttämätön tämän lajin harrastamiseen. On olemassa erilaisia pyörätyyppejä, mutta taitosi on aina tärkeämpää kuin pyörän teknologia!
Nämä ovat joitakin parhaista motocross-pyöristä:
- Honda CRF450R: japanilainen pyörä, jossa on suuri teho ja helppo käsitellä.
- KTM 150 SX: KTM:t ovat radan nopeimpia. Se on erittäin hauska ja helppo ajaa.
- Yamaha YZ125: jos harkitset aloittamista, tämä pyörä on yksi parhaista vaihtoehdoista. Monille ammattilaisille se on myös hauska motocross-pyörä.
Kypärä on olennainen varuste tällaisessa riskialttiissa urheilussa. Pään tulee olla suojattu koko ajan, jotta temppujen tekeminen olisi turvallisempaa ja kaatumiset eivät aiheuttaisi vahinkoa. Sen tulee olla sopivan tiukka mutta ei puristaa, tasapaino suojaavuuden ja mukavuuden välillä. Lisäksi jotkut kypärät on suunniteltu kesäkäyttöön tuuletusjärjestelmällä, jotta ei tulisi kuuma.
Ei pelkästään päätä tarvitse suojata, vaan on myös tärkeää peittää muu keho suojautuakseen erilaisilta kaatumisilta. Tätä varten on olemassa erityinen motocross-puku, tekniset vaatteet ja joukko suojaimia. Puku on välttämätön, koska kuljettajat ajavat suurilla nopeuksilla, mikä voi aiheuttaa hengenvaarallisia onnettomuuksia. Teknisten vaatteiden alla tarkoitetaan lämpövaatteita, jotka estävät kylmyyttä ja pitävät suojat paikoillaan. Nämä suojat asetetaan yleensä raajoihin, polvisuojat ja kyynärsuojat. Lisäksi on olemassa kaulasuoja (neckbrace), joka asetetaan kaulaan ja estää pystysuoran niskavamman sekä käsineet.
ULLER TARJOAA SINULLE MOTOCROSS-LASEJA
Lasit ovat avainasemassa motocross-kilpailuissamme. Ne eivät toimi vain aurinkosuojana, vaan tärkein tehtävä motocross-laseilla on suojaaminen kaikilta kasvoille lentäviltä esineiltä, kun saavutat suuren nopeuden moottoripyörällä. Mudasta, kivistä ja oksista aina suojaamiseen kaatumisen yhteydessä, jotta mikään näistä ei pääse silmään.
ULLER tarjoaa sinulle motocross-lasikokoelman, joka yhdistää suojaa, mukavuutta ja estetiikkaa. Motocross-lasimme sisältävät ominaisuuksia, jotka tekevät niistä kilpailukykyisiä alan parhaiden merkkien kanssa. ULLER huolehtii turvallisuudestasi, ja lasien materiaali on erittäin korkealaatuista ja tarjoaa erinomaisen hinta-laatusuhteen. Lisäksi liukumisenestoominaisuus varmistaa, että lasit istuvat täydellisesti kypärään. Tämä järjestelmä pitää lasit tiukasti kasvoilla, estäen erilaiset tärinät ja esteet, joita radalla kohtaat.
Yksi ULLERin motocross-lasien ominaisuuksista on ilmanvaihtojärjestelmä ja sumunestojärjestelmä. Ilmanvaihto on selvästi tarpeen, koska nenä on peitetty pölyn pääsyn estämiseksi, joten maskissamme on oltava useita kanavia, joiden kautta voimme hengittää. Tähän liittyy sumunestojärjestelmä, joka estää lasien huurtumisen hengittäessä ja antaa kuljettajalle selkeän näkymän radalle.
Lopuksi, mitä tulee lasien estetiikkaan, ULLERin lasit ovat unisex-mallisia erilaisilla malleilla sekä miehille että naisille. Lisäksi kehys on valmistettu termoplastisesta polyuretaanista, joka tarjoaa maksimaalisen kestävyyden ja keveyden.
Kaiken tämän lisäksi, jos haluat kokeilla tätä lajia, ULLER tarjoaa sinulle kaiken, mitä sinun tarvitsee tietää siitä, sekä laadukkaat ja tyylikkäät motocross-lasit!
