EIN TAG HELIRONFLUG IM ARÁN-TAL von Javi Barro

Die Sitzungen beginnen sehr früh. Um 6.30 UhrM Am Fuße des Viella-Hubschrauberlandes traf sich das gesamte Team, also Guides, Meteorologe, Pilot und leitender Guide. Anschließend planten wir gemeinsam die Entscheidungsfindung in Bezug auf Wetter- und Schneeverhältnisse und nutzen dazu verschiedene digitale Kurzzeitvorhersagetools sowie lokale automatische Wetterstationen in der Höhe, wo wir Daten über Wind, Niederschlag, Temperatur, Feuchtigkeit…. Das alles archivieren wir in unserer auf den Heliski/Board abgestimmten App. Aufgrund dieser Informationen sind wir uns darüber einig, in welchem ​​Geisteszustand wir das geeignete Gelände auswählen werden. Wir platzieren rote Ampeln dort, wo wir unter keinen Umständen hinfahren, grüne Ampeln dort, wo wir mit wenig Aufwand Abfahrten machen können, und gelbe Ampeln, wenn wir uns dazu entschließen, einen Schritt nach vorne zu machen, um unseren Kunden komplexere Abfahrten als im grünen Bereich anzubieten. Dieses Treffen wird daher das Logbuch des Tages markieren und das Gleichgewicht zwischen Sicherheit und Vergnügen anstreben, und aus diesem Grund ist es sehr wichtig.

Die Kunden kommen zu den geplanten Zeiten an der Basis an und wir empfangen sie mit Tee oder Kaffee in einem warmen und komfortablen Raum, wo wir eine Einweisung durchführen, die sich darauf konzentriert, wie sie die von uns angebotenen Berge hinabsteigen sollen. Wir legen auch einige Abstandsrichtlinien zwischen ihnen und dem Guide fest, um ihnen zu sagen, wie sie in den Helikopter ein- und aussteigen sollen, legen aber vor allem Wert darauf, wie sie sich im Falle einer Lawine verhalten sollen. Für Letzteres üben wir mit dem arva (Lawinenverschüttetensuchgerät) und dem Umgang mit dem Airbag-Rucksack.

Wir würden die letzten Vorbereitungen treffen: Funkinspektion, Flugkontrolle, Tischeinstellungen, Ausrüstung und eine abschließende Einweisung durch den Piloten in die wichtigen Teile des Hubschraubers (ein B3 Ecureuil) für die Passagiere sowie in das Verhalten darin Unfallfall.

Die Gruppen bestehen aus 4 Passagieren pro Führer, und wir gehen immer als mindestens 2 Gruppen gleichzeitig auf den Berg, um den besten Service in Bezug auf Sicherheit und Auswahl des Geländes und des Schnees zu bieten. Wir operieren auf einer Fläche von 400 Quadratkilometern, immer im Aran-Tal, mit einem Katalog von etwa 200 Abfahrten mit unterschiedlichen Schwierigkeitsgraden zwischen 400 Metern und 1000 Metern Unebenheit.

Um ein praktisches Beispiel zu geben: Heute haben wir eine Gruppe von 8 Passagieren aus der Schweiz, die aus Verbier kommen und die Qualität des Schnees und das unterhaltsame Gelände kennen, das sie an der Nordwand der Pyrenäen finden. Für sie ist es ein ganz besonderes Erlebnis, und obwohl sie Heliskiing in Kanada oder anderen Weltklasse-Destinationen bereits kennen, ist Heliriding im Aran Valley etwas ganz Besonderes. Dabei geht es nicht nur darum, Powder über eindrucksvolles Gelände zu gleiten, sondern auch darum, den Charme des Tals mit seinen zahlreichen gastronomischen Angeboten sowie die herzliche Behandlung des lateinamerikanischen Charakters zu entdecken. Diese besondere Gruppe von Schweizern hat den Helikopter privat für den ganzen Tag gemietet. Mindestens 2 Stunden echter Flug, was uns dazu bringt, den ganzen Tag in den Bergen zu verbringen, inklusive Mahlzeit. Es ist für uns kein Problem, mehr als 12 Abfahrten im gesamten Aran-Tal zu bewältigen.

Der Tag verspricht; Gestern fielen 20 cm trockener Schnee auf einer stabilen Schicht mit leichtem und mäßigem Wind in der Höhe nahe der Pässe und Gipfel, die Temperaturen sind niedrig (-8º bis 2000 Meter), aber das Beste ist, dass es so sein wird ein blauer Himmel sein, der bis zum Nachmittag anhalten wird. Heutzutage sind die Emotionen hoch im Kurs, alles ist gut für einen tollen Heliriding-Tag, der Sie noch lange in Erinnerung behalten wird. Die Gruppe ist leistungsstark und die Bedingungen sind außergewöhnlich, also müssen wir bei der Auswahl der Abfahrten einfach ehrgeizig sein.

9.30 UhrM

3, 2, 1…. Abheben!

Erster Abstieg, Landung. Wir suchen ein Gelände mit angenehmer Steigung, aber mit herrlichem Schnee und Morgenlichtern in großer Höhe, die uns in eine andere Realität entführen. Das ist kein Traum, wir gleiten in einer kleinen Gruppe von 8 Fahrern, 2 Guides und einem Helikopter mit einem Piloten, der uns viel Selbstvertrauen gibt, hochwertigen Pulverschnee.

Der Tag verläuft von weniger zu mehr, spielt mit den Formen, die der starke Wind hinterlassen hat, und setzt auf gelbe Ampeln an immer steileren Hängen und in den stabilsten Ausrichtungen, wobei stets die festgelegten Grenzen eingehalten werden. Die Gruppe hat viel Spaß, einige Kurven lassen bei jedem Abstieg Pfade über ihren Köpfen entstehen, das Lächeln wird größer und die Unsicherheit kleiner; Aus diesem Grund lassen wir unsere Wachsamkeit nicht nach.

Mit 13.Um 30 Uhr haben wir bereits 8 Abfahrten vor uns und es ist Zeit, eine Pause einzulegen, um Kraft zu tanken und den Tag fortzusetzen, bis die Sonne untergeht. Deshalb bereiten die Guides im Schnee an einem improvisierten Ort ein Mittagessen mit allerlei Köstlichkeiten vor, die man in mehr als 2000 Metern Höhe niemals im Rucksack tragen würde, während der Helikopter auftankt.

Die letzten Abfahrten des Tages sind normalerweise die Rückkehr zur Ruhe. Der Körper ist von all den Emotionen des Tages sowohl körperlich als auch geistig schon etwas müde. Aber der Schnee ist so gut und die Nachmittagslichter so eindrucksvoll, dass wir das gesamte verfügbare Kerosin für eine zusätzliche Abfahrt nutzen. Es ist 17.00 Uhr und die letzte Gruppe trifft am Heliport ein. Jeder ist begeistert, einen unvergesslichen Helikopter-Tag genossen zu haben; 15 Umdrehungen pro Gruppe, was 150 Läufen für die beiden Gruppen entspricht.

Schon an der Basis herrscht Umarmung und glückliche Gesichter. Wir besprechen die schönen Zeiten bei ein paar kühlen Bieren, tauschen Fotos und Videos aus und verabschieden uns mit dem besten Gefühl, gute Arbeit geleistet zu haben und dass diese Gruppe mit der Gewissheit in die Schweiz zurückkehrt, dass sie in Spanien ist, abgesehen von Strand, Sonne und Tapas , können Sie auch gutes Powder genießen.

So endet der Heliriding-Tag für die Kunden, aber für die Guides steht noch das letzte Treffen an. Wir führen eine Nachbesprechung des Tages durch, in der wir Einzelheiten des Einsatzes im Schnee, der Abfahrten und des Verhaltens der Gruppe analysieren. Auf diese Weise schaffen wir ein Informationsmuster, das uns Tag für Tag dient. Nur so können wir unseren umfangreichen Katalog an Abfahrten im Aran-Tal verbessern und die beste Qualität und die besten Sicherheitsdecken anbieten.

Der Tag ist lang und breit geworden. Jetzt ist es an der Zeit, sich auszuruhen und an den nächsten Tag zu denken. Was ist morgen? Helisplitboarding. Und nun ja, das ist eine andere Geschichte von mäßigem Aufwand und hoher Zufriedenheit.

WER IST JAVI BARRO?

Javi Barro ist ein Mitarbeiter des Uller-Teams, den wir als Mensch und Fachmann bewundern. Er ist ein professioneller Snowboarder, der derzeit als Heliboard- und Heliski-Guide im Aran-Tal (Lleida) arbeitet. Er macht das seit 15 Saisons, insbesondere als einer der Pioniere der Firma Heliboarding Val d'Aran, und es gibt unzählige Reisen, die er in die chilenischen und argentinischen Anden, nach Neuseeland oder Alaska unternommen hat. Suchen Sie immer nach neuem Terrain, um diesen Sport auszuüben und so die beste Leistung zu erzielen. Darüber hinaus ist Javi Freeride-Snowboard-Trainer bei ETEVA (Escòla de Tecnics Esportius Val d'Aran), Bergsporttechniker sowie Schnee- und Lawinenlehrer bei AIARE (American Institute for Avalanche Research and Education) und ACNA (Asociación Conocimiento Snow). und Lawinen).

Seine Persönlichkeit voller Vitalität und Leidenschaft für Herausforderungen hat ihn dazu gebracht, seine Facette als Lehrer zu entwickeln, in die er sich beruflich und menschlich einbringt. Laden Sie Ihre Schüler und Begleiter ein, nicht nur den Umgang mit der Ausrüstung zu erlernen, sondern auch ihre Fähigkeiten in allen Arten von Berggelände herauszufordern. Außerdem ist Javi Barro nicht nur ein Abenteurer, sondern auch mehrsprachig, und auch Menschen anderer Nationalitäten können seinen Reiseführer genießen. Seine 20-jährige Erfahrung als Freerider in verschiedenen Teilen der Welt machen ihn zu einem der besten Guides im Aran-Tal.

FRAGEN UND ANTWORTEN

• Was ist Heliskiing?

Eine der häufigsten Fragen, die sich stellen, wenn man über einen Tag mit dem Freerider Javi Barro liest, ist: Was ist Heliskiing?

Heliskiing ist eine Skiart, die etwa in den 1960er Jahren praktiziert wurde. Was ist nun der Heliski? Hauptsächlich beim Transport von Skifahrern per Helikopter zu Gipfeln, die nur mit diesem Transportmittel erreichbar sind. Das Erlebnis ist, wie man vermuten kann, wenn es noch nie praktiziert wurde, völlig anders als das, was man auf den herkömmlichen Pisten der Stationen erlebt. Diese Aktivität ermöglicht dem Skifahrer einen viel tieferen Kontakt mit der Landschaft, nicht nur aufgrund der geringeren Anzahl von Personen, mit denen sie gleichzeitig ausgeübt wird (im Gegensatz zu einem Skitag auf der traditionellen Piste), sondern auch aufgrund der Schönheit der Landschaft Landschaften, die nur in dieser Art von Erfahrung zu sehen sind.

• Was ist das Heliski-Paradies?

Heute könnte man sagen, dass die Berge Kanadas einer der besten Orte sind, um diesen Sport auszuüben. Seine steilen Täler und Schluchten machen dieses Erlebnis unvergesslich und sind speziell für erfahrene Freerider konzipiert. In Europa haben wir jedoch eine der ersten Mächte in dieser Modalität des Skifahrens: die Schweiz, genauer gesagt den Kanton Wallis.

• Was ist das Splitboard?

Diese alpine Modalität entsteht aus der Verschmelzung von Langlauf und Schnee, und diese Kombination aus beidem schafft ein einzigartiges Erlebnis rund um diese als Splitboard bekannte Sportart, das die größten Wintersportfans genießen. Für ihn wird ein spezielles Board benötigt, das sich wie ein herkömmliches Snowboard teilen lässt, aber der Länge nach in zwei Hälften geschnitten ist. Von hier aus entstehen zwei ca. 13 cm lange Ski, die im unteren Teil, dem Teil, der mit dem Schnee in Kontakt kommt, mit sogenanntem „Robbenfell“ überzogen werden. Was bekommen wir damit? Der Skifahrer kann mit diesen beiden Skiern den Berg erklimmen, ohne durch die oben genannte Beschichtung abzurutschen, und sich am gewünschten Gipfel wieder mit ihnen verbinden, um daraus das Snowboard zu machen. Die Bindungen sind der wichtigste Teil dieser Sportart, denn was wie eine herkömmliche Softboot-Bindung aussieht, die auf der Piste auf einem Snowboard verwendet wird, wird zu einer Bindung, die beim Aufstieg mittels spezieller Stifte fixiert wird. Der anschließende Abstieg kann mit gesicherter Zuverlässigkeit durchgeführt werden.

• Was ist Helisplit?

Der Helisplit ist eine Variante des Splitboardens in Kombination mit dem Einsatz des Helikopters für den Anflug auf ausgewählte Punkte des Berges. Dabei geht es allerdings nicht darum, direkt die Orte anzufliegen, von denen aus man den Abstieg starten möchte, sondern um Punkte, von denen aus man den Aufstieg mit dem Board fortsetzen kann. Insbesondere in der Helisplit-Praxis im Valle de Arán erfolgt zunächst ein Abstieg von der Spitze des Tals und dann der Aufstieg zu anderen Gipfeln, wobei die Robbenfelle im Bereich des Bretts angebracht werden, mit dem sie in Berührung kommen dem Schnee, mit dem Ziel, die besten Linien zu finden und dabei stets den Spaß und die Sicherheit der Athleten zu gewährleisten.

• Was ist das Aran-Tal?

Valle de Arán ist eine Region in der Provinz Lleida in Katalonien, in der Sie Sportarten wie Heliskiing nachgehen können. Es ist ein Gebiet, in dem Winteraktivitäten auf der ganzen Welt bekannt sind, sowohl für die Landschaft, in der sie ausgeübt werden, als auch für die Qualität der Führer, die Ihnen die Ausübung ermöglichen. Tatsächlich ist Javi Barro einer der besten Guides im Tal, denn er verfügt nicht nur über Erfahrungen als Freerider und Profi, sondern ist auch schon seit 15 Jahren im Aran-Tal.

Welche Aktivitäten kann man im Aran Valley neben Heliskiing unternehmen? Neben dem Wintersport ist Aran ein ideales Gebiet zum Wandern, Radfahren und Tourismus mit einem sehr reichen historischen und kulturellen Erbe. Es präsentiert einen monumentalen Kunstkomplex mit zahlreichen romanischen Kirchen, die einen Besuch wert sind, sowie einen Park namens Aran Park, in dem Sie die Fauna und Artenvielfalt des Hochgebirges entdecken können.