5 DINGE, DIE SIE WISSEN SOLLTEN, UM SICHER FREERIDE ZU FAHREN

Wenn wir mit den Skiern den Berg hinunterfahren, den Wind in unserem Gesicht spüren und das Adrenalin durch die Decke schießt, haben wir das Gefühl, über allem zu stehen. Was aber, wenn Ihre gemütliche Fahrt durch den Pulverschnee plötzlich durch eine versteckte Gletscherspalte unterbrochen wird? Es ist sehr wichtig, nicht zu vergessen, dass der Berg unser Freund ist, aber er kann aufgrund der unerwarteten Rückschläge, die er mit sich bringt, auch der gefährlichste Rivale sein. Machen Sie sich keine Sorgen, um alle Arten von Schneeunfällen so weit wie möglich zu verhindern, und als Freeride-Liebhaber, die wir sind, werden wir Ihnen eine Reihe von Tipps verraten, die Ihnen zumindest dabei helfen, beides zu verhindern Angst machen oder das Beste aus ihnen herausholen.

UM DIE REGELN ZU BRECHEN, MÜSSEN SIE SIE ZUERST KENNEN

Zuallererst sind es beim Freeriden wir und unsere Technik, denn es ist für einen Skianfänger nicht zu empfehlen, mit dem Freeriden zu beginnen, ohne die Pisten überhaupt einigermaßen beherrschen zu können. Auf den ersten Blick mag es wie eine Übertreibung erscheinen, aber wir können schon einen Meter rechts von der Streckenbegrenzung einen Schrecken bekommen, oder noch mehr, sogar auf der Strecke, wenn wir nicht auf die Schilder achten, die wir finden. Und es ist so, dass wir bei der Bestimmung unseres Niveaus niemanden beeindrucken müssen, sondern uns darüber im Klaren sein müssen, wo wir stehen und wie weit wir gehen wollen. Wenn wir wissen, wie wir mit den Grenzen der Strecke umgehen sollen, und wenn wir Erfahrung auf der Strecke haben, können wir damit beginnen, den Fahrer, der in uns steckt, zum Vorschein zu bringen. Das Beste ist, dies nach und nach zu tun, zunächst am Rande der Streckenbegrenzung und dann nach und nach zu immer komplexeren Abfahrten überzugehen.

Bei der Freeride, besser immer in Begleitung

Und die Sache ist, gute Erlebnisse genießt man am besten in Gesellschaft, denn so kann uns bei unerwarteten Unannehmlichkeiten immer jemand helfen. Am besten wäre ein Mitfahrer oder Freund, der erfahrener ist als wir und die Berggebiete, durch die wir fahren, bereits kennt (obwohl das jeden Tag ein anderes Abenteuer ist, aber das wissen wir schon). Wir können auch einen Freerider-Lehrer engagieren, der uns bei den ersten Abfahrten hilft. Diese stammen aus der Region und geben Ihnen nicht nur Unterricht und geben Ihnen gute Ratschläge zur Verbesserung Ihrer Technik, sondern kennen auch die besten Pulverschneeschichten, wo Sie Ski fahren können.

An dieser Stelle muss betont werden, dass eines der größten Risiken dieser Art des Skifahrens in der hohen Wahrscheinlichkeit eines Lawinenabgangs in nicht kontrollierten Räumen liegt, wie dies der Fall ist der Hinweise. Die überwiegende Mehrheit der Lawinen wird von uns selbst oder unseren Begleitern verursacht, natürlich unbeabsichtigt, aber wir müssen diese Informationen kennen und im Hinterkopf behalten.

Alles, was nach oben geht, geht auch nach unten

Obwohl wir glauben, dass dies das geringste Problem ist, müssen wir berücksichtigen, dass die langen Wanderungen, deren Aufstieg durch den Schnee Stunden dauert, Kilometer sind, die wir später absteigen müssen. Damit meinen wir vor allem, dass es sich hierbei nicht nur um eine ausreichende Energieeinsparung für den Abstieg handelt, sondern auch um eine Modalität, die eine sehr gute körperliche Verfassung erfordert. Abgesehen davon, dass Sie am nächsten Tag Schnürsenkel haben oder nicht, bedeutet dies auch die Verhinderung von Muskelverletzungen anderer Art (wir werden uns nicht in schlimmere Szenarien begeben und über Tränen nachdenken).

Was meinen wir damit? Um ein guter Reiter zu sein, müssen wir in guter körperlicher Verfassung sein und den Rest des Jahres Sport treiben, um eine gute Ausdauer zu haben, da wir stundenlang Überfahrten machen und schweres Material sowohl in unserem Rucksack als auch in unserer Ausrüstung tragen müssen als solche. Ganz zu schweigen davon, dass das Skifahren auf Pisten ohnehin schon einen hohen Kraftaufwand darstellt. Wenn man es auf Neuschnee macht, der nicht behandelt wurde, vervielfacht sich dieser Widerstand und das Gleichgewicht bleibt erhalten.

TECHNISCHE AUSRÜSTUNG FÜR FREERIDE

Willkommen zu einem der wichtigsten Punkte: Wir sprechen über das Material, das wir auf unseren Ausflügen mitnehmen müssen. Um es zu organisieren, werden wir es einerseits in Sicherheitsmaterial und andererseits in das „technische Material“ dieser Sportart, wie zum Beispiel Freeride-Ski, unterteilen.

Während in der Vergangenheit dieselben Modelle für den alpinen Skisport verwendet wurden, ist es heute mit dem Boom, den diese Modalität in den letzten Jahren erlebt hat, immer einfacher, Skier und Bindungen zu finden, die für Freeride geeignet sind und zudem eine bessere Qualität aufweisen und Wettbewerbsfähigkeit jedes Mal.

• Für Freeride und reine staubige Abfahrten werden wir bei Boards nach Boards mit breiterem Schaft suchen, wobei zu berücksichtigen ist, dass je breiter, desto schwerer. Für diese Ski ist auch ein geeigneter Schlittschuh erforderlich. Die Größe reicht von 90 bis 120 mm und ist breit genug, um unser Gewicht gut tragen zu können.
• Was Bindungen angeht, sind wir (aufgrund der Bedingungen dieser Modalität) sehr an Bindungen interessiert, die den Skate sicher halten, um zu verhindern, dass er bei Sprüngen oder Kurven wegfliegt und uns bei halbem Abstieg festsitzt.
• In Bezug auf technische Kleidung ist klar, dass für den Innenbereich Thermokleidung und bequeme und schneetaugliche Oberbekleidung erforderlich sind. Ob Sie einen Overall oder eine Jacke und Hose bevorzugen, bleibt Ihrem Geschmack überlassen. Wie Handschuhe, Mützen, Helm usw.
• Und für die Augen? An dieser Stelle empfehlen wir zwei Accessoires, zum einen eine Sonnenbrille für die Wanderung, die angehaltenen Momente mit Kollegen, Pausen usw.; und andererseits eine gute Maske, wenn wir hart auf den Neuschnee treffen. Bei Uller sind wir darauf spezialisiert und testen unser gesamtes Material an professionellen Freeridern, sodass Sie sicher sein können, dass es für jeden Downhill-Fahrer vollkommen geeignet ist.

SICHERHEITSAUSRÜSTUNG

Jetzt kommen wir zum wichtigsten Punkt unseres Lebens, denn wie gesagt, der Berg kann unser Feind sein und es kommt beim Freeriden sehr häufig zu unerwarteten Lawinen.

• Das erste Wesentliche bei Lawinen ist ein ARVA. Hierbei handelt es sich um ein gepulstes Funk- oder Lawinensuchsystem, das für jedes Mitglied persönlich und individuell ist. Dieser „Rettungsschwimmer“ sendet und empfängt ständig Wellen, die die Position anzeigen, in der wir uns befinden. Wenn also einer unserer Begleiter entkommt und in eine Lawine gerät, können wir ihn lokalisieren, indem wir den Modus auf Suchen ändern.
• Sobald wir den Bereich gefunden haben, in dem sich unser Partner befindet, müssen wir eine Sonde verwenden, um die Tiefe zu ermitteln, in der er sich befindet. Heutzutage verfügen sowohl die Sonde als auch die ARVA über eine hohe Präzision. Wenn die Suche also effektiv ist, werden wir für diese beiden Schritte kaum Zeit in Anspruch nehmen. Was ist eine Sonde? Es handelt sich um einen zusammenklappbaren Metall- oder Stahlstab, der die Meter anzeigt, in die er eindringt. Eine wichtige Tatsache ist, dass sie umso weniger widerstandsfähig sind, je schmaler sie sind, was wir bei unserer Wahl berücksichtigen müssen.
• Der längste Schritt und derjenige, von dem unsere gute körperliche Verfassung am meisten abhängt: Das Schaufeln kommt. Es ist wichtig, eine Schaufel bei sich zu haben, um den Schnee entfernen zu können, der unseren Partner umschließt.
• Lawinen sind sehr komplexe Naturereignisse und ein ABS-Rucksack kann uns dabei helfen. Es ist wichtig zu betonen, dass der Besitz dieses Zubehörs keine Garantie dafür ist, dass Sie nicht von einer Lawine verschüttet werden, aber es verringert die Wahrscheinlichkeit, dass Sie von einer Lawine verschüttet werden. Dieser Rucksack verfügt über ein Airbag-System, das wir bei Schneefall aktivieren können. Dies wird sich aufblasen und verhindern, dass wir von der Lawine verschüttet werden.

Abschließend möchten wir Ihnen zum Nachdenken einen Satz überlassen, den der erfahrene Freerider Adrià Millán gesagt hat: „Es hat keinen Sinn, Sicherheitsausrüstung mitzuführen, wenn man nicht weiß, wie man sie benutzt.“. Und obwohl wir die widerstandsfähigsten und neuesten Technologien kaufen, ist das investierte Geld für uns nutzlos, wenn wir nicht über Erfahrung und Wissen verfügen, sowohl in der Anwendung als auch im Bergsteigen.

FRAGEN UND ANTWORTEN

• WELCHE SICHERHEITSAUSRÜSTUNG BRAUCHE ICH FÜR EINE FREERIDE?

Als Sicherheitsmaterial müssen die vier wesentlichen Dinge ein ARVA, eine Sonde, eine Schaufel und ein ABS-Rucksack sein.

• Wofür werden Sonde, Arva und Schaufel verwendet?

Dies sind drei Schritte, um jemanden zu retten, der in den Bergen von einer Lawine verschüttet wurde: Zuerst verwenden wir das ARVA-System, um ihn zu lokalisieren, dann verwenden wir die Sonde, um die Tiefe zu ermitteln, in der er gefunden wurde, und schließlich verwenden wir die Schaufel, um ihn auszugraben .

• Welche Art von Skiern brauche ich zum Freeride?

Als Material zum Üben dieser Modalität benötigen Sie neben Sportbekleidung auch breitere Ski als die, die wir im alpinen Skisport verwenden. Die Kufe muss an diese angepasst sein und zwischen 90 und 120 mm optimale und starke Griffe haben, die die Kufe sehr gut halten, um Erdrutsche zu vermeiden.

• WELCHE RISIKEN GIBT ES BEIM FREERIDE?

Die häufigste Gefahr besteht darin, in eine Lawine zu geraten, die in vielen Fällen von uns selbst verursacht wird.