10 Dinge, die Sie über die Tour de France wissen müssen

Kraft, Adrenalin und Radfahren pur. Drei Dinge, die ohne Zweifel die Tour de France (Le Tour de France) ausmachen, das mythische Radrennen, das jährlich zwischen Juni und Juli in ganz Frankreich stattfindet und zum Kalender der UCI WorldTour gehört die höchste Kategorie des internationalen Profirennsports.

Es ist schwierig, jemanden zu finden, der noch nie in seinem Leben von diesem legendären Sportereignis gehört hat, oder einen eingefleischten Radfahrer, der nie davon geträumt hat, die French Tour mindestens einmal zu gewinnen. Ohne Zweifel ist es das Ziel des Jahres für die Größten und der Traum jedes potenziellen Radfahrers!

Wenn Sie genauso ein Sportliebhaber sind wie wir, ist es sicherlich ein Wettbewerb, den Sie seit Jahren verfolgen, oder vielleicht sind Sie so ein Fan, dass Sie das eine oder andere legendäre Poster zu Hause haben, das Sie abstauben Machen Sie von Zeit zu Zeit Pause, um sich an den epischen Moment zu erinnern, in dem Radsportstars und mythische Legenden wie Jacques Anquetil, Eddy Merckx, Bernard Hinault oder Miguel Induráin glorreiche Siege errangen, Rekorde brachen und die Millionen von Zuschauern, die das Wettbewerbsjahr verfolgten und im Fernsehen verfolgten, in Erstaunen versetzten nach einem Jahr.

Aber jetzt fragen wir uns ... Glauben Sie, dass Sie wirklich alles über die Tour de France wissen? Lesen Sie weiter und entdecken Sie 10 Dinge, die Sie über diesen unglaublichen Wettbewerb wissen müssen, von den grundlegendsten und wesentlichsten bis hin zu den kuriosesten historischen Fakten über die Tour.

1. DAS BERÜHMTESTE SPORTRENNEN ALLER

Was ist die Tour de France?

C´est le Tour, das symbolträchtigste Rennen, das Rennen der Rennen. Es wurde als großer Traum eines Radfahrers geboren, der nicht aufhören wollte, bis er anderen Radfahrern die Möglichkeit bot, Frankreich mit dem Fahrrad zu bereisen, und es geht in die Geschichte ein als die maximale Gelegenheit, Profis in einer der schönsten und anspruchsvollsten Disziplinen Prestige zu verschaffen und befreiender Sport. von allen.

Le Tour de France, oder einfach „Tour“, ist eine professionelle Rennradtour, die seit 1903 jedes Jahr in Etappen in Frankreich stattfindet. Es gilt neben dem Giro d'Italia und der Vuelta a España als das älteste Rennen der drei „Grand Tours“ des Radsports. Darüber hinaus wurde ihm 2003 der Prinz-von-Asturien-Preis für Sport verliehen.

Die Tour de France gilt derzeit als das berühmteste und wichtigste Rennen der Welt, nicht nur im Radsport. Tatsächlich wurde das Rennen seit seiner Gründung zu Beginn des letzten Jahrhunderts nur zweimal und aufgrund außergewöhnlicher Situationen nach den großen Kriegen unterbrochen. Unglaublich, nicht wahr?

2. TOUR DE FRANCE 1903: „Die Champions. Das Rennen. Die Fans“

Die Tour de France ist nicht nur einer der prestigeträchtigsten Wettbewerbe der Welt, sie ist auch einer der am längsten laufenden! Wussten Sie, dass die erste Ausgabe 1903 geschaffen wurde, um die Auflage der französischen Zeitung L'Auto-Velo zu erhöhen? Wie kann das sein?

Was war die erste Ausgabe der Tour de France?

Im Jahr 1903 begann die erste Ausgabe der Tour de France mit einer Strecke von nur sechs Etappen und insgesamt 2.428 km. Die erste Tour de France, die vom 1. bis 19. Juli dieses Jahres stattfand, wurde von der französischen Zeitung L'Auto-Vélo (heute L'Équipe) gesponsert und ihre Route wurde von Henri Desgrange, dem Regisseur und Herausgeber, entworfen -Chef der besagten Zeitung. Tatsächlich Dieser tolle Wettbewerb wurde mit dem Ziel ins Leben gerufen, die Auflage der Zeitung L'Auto zu steigern! Darüber hinaus war Desgrange bereits lange vor Beginn des Wettbewerbs eine recht bekannte Persönlichkeit in der französischen Gesellschaft der Jahrhundertwende. Zu seinen bemerkenswerten Leistungen im Radsport zählen Stundenrekorde im historischen Buffalo Velodrome in Paris. Desgrange hatte am 11. Mai 1893 tatsächlich einen Rekord von 35.325 km in 60 Minuten auf der Pariser Ellipse aufgestellt; der erste in der Geschichte. Obwohl Desgrange Jura studierte, hielt ihn das nicht davon ab, ein Radrennen quer durch Frankreich ins Leben zu rufen! Schließlich setzt er gemeinsam mit seinem Radsport-Redakteur Geo Lefèvre bei L'Auto das Ziel in die Tat um, auch dazu beizutragen, die Auflage der Zeitung zu verbessern und den Verkauf auf der Straße zu steigern, indem er zwei Fliegen mit einer Klappe schlägt.

Eine weitere merkwürdige Tatsache ist, dass die Radfahrer, die an der Tour de France teilnahmen, zu dieser Zeit nicht verpflichtet waren, an den sechs Etappen der Tour teilzunehmen, und dass sie zwischen den einzelnen Etappen jeweils zwei bis drei Ruhetage hatten. Sie wurden auch nicht in Teams eingeteilt! Früher war es ein reiner Einzelwettbewerb, und man musste 10 französische Francs bezahlen, um an der Gesamtwertung teilnehmen zu können, oder man konnte auch nur 5 französische Francs zahlen, um an einer einzelnen Etappe teilnehmen zu können.

Diese erste Tour de France begann in Montgeron, ganz in der Nähe von Paris, wo 60 Radfahrer (davon 49 Franzosen, vier Belgier, vier Schweizer, zwei Deutsche und ein Italiener) an den Start gingen legte die erste Etappe von 467 km nach Lyon zurück. Der endgültige Gewinner war der legendäre Radfahrer Maurice Garin.

Falls Sie sich gefragt haben: nach dem Wettbewerb. Die Auflage der Zeitung stieg um das Sechsfache! Daher halten es die Eigentümer von L'Auto-Vélo für ratsam, das folgende Jahr und das folgende Jahr und das folgende zu wiederholen ... Was für eine Marketingstrategie!

3. MAURICE GARIN: GEWINNER DER ERSTEN AUSGABE DER TOUR DE FRANCE

Der Favorit auf den Sieg des Wettbewerbs war tatsächlich Maurice Garin, der die erste Ausgabe gewann. Maurice Garin wurde am 3. März 1871 in Arvier, Italien, geboren und starb am 19. Februar 1957 in Lens. Er war ein französischer Radrennfahrer, der zweifellos als erster Sieger der Tour de France im Juli 1903 in die Sportgeschichte einging. Bei dieser Ausgabe gewann der 32-jährige Maurice Garin die erste Etappe und konnte den ersten Platz für den Rest des Wettbewerbs behalten. Darüber hinaus war er in den letzten beiden Etappen siegreich und beendete das Rennen mit einem Vorsprung von fast drei Stunden auf den nächsten Fahrer. Nicht schlecht, oder?

Obwohl Maurice Garin in Italien geboren wurde, wurde er 1901 französischer Staatsbürger. Tatsächlich verbrachte er die meiste Zeit seines Lebens in Frankreich, nachdem er mit seiner Familie ausgewandert war. Seine Spitznamen waren „petit ramoneur“, „le petit matelot“ und „le bouledogue blanc“, wegen seiner geringen Größe und seines geringen Gewichts (1,62 m und 60 kg) und weil er als „ramoneur“ (Schornsteinfeger) arbeitete , auf Französisch) in verschiedenen französischen Städten, ein für die damalige Zeit bescheidenes Gewerbe. Garín war dürr und gewann den berühmtesten Radsportwettbewerb aller Zeiten!

Aber manchmal passiert es, dass Maurice von der Tour de France in der nächsten Ausgabe (1904) disqualifiziert wird, weil er mehrere Abschnitte der Strecke mit dem Auto zurückgelegt hat, weshalb er für zwei aufeinanderfolgende Jahre gesperrt wurde. Danach kehrte er zu Wettkämpfen zurück, bis er nach zwanzig Siegen offiziell den Radsport aufgab. Tatsächlich wurde er zu einem der herausragendsten Radfahrer der Geschichte erklärt und 2002 zum Mitglied der Eröffnungssitzung der UCI Cycling Hall of Fame gewählt.

4. TOUR DE FRANCE: EINE BESCHWERDE REISE DURCH ETAPPEN MITTLERER UND HOHER INTENSITÄT

Was sind die Etappen der Tour de France?

Die Tour de France ist ein Rennen, das in verschiedenen Etappen in der gesamten französischen Geographie stattfindet und Momente größerer und geringerer Intensität umfasst, darunter flache Strecken, mittlere Berge, Berge und einzelne Zeitfahretappen.

Im Laufe der Jahre haben die Etappen sowohl an Menge als auch an Intensität zugenommen. Dadurch wird jede neue Ausgabe anders und theoretisch auch schwieriger. Tatsächlich sind vier Radfahrer bei dem Versuch, die Tour zu beenden, ums Leben gekommen: Adolphe Heliére (1910), Francesco Cepeda (1935), Tom Simpson (1967) und Fabio Casartelli (1995). Ohne Zweifel ist es für die Teilnehmer ein großer Verdienst und eine große Ehre, ihr Können auf den verschiedenen Etappen unter Beweis zu stellen und auch für den Sieg dieses großartigen Wettbewerbs mitzufahren. Wenn wir in die Vergangenheit blicken, war der jüngste Sieger der Tour de France in ihrer gesamten Geschichte 1904 Henri Comet, damals 19 Jahre alt. Kurioserweise nahm im selben Jahr auch der älteste Radfahrer in der gesamten Geschichte der Tour de France teil: Henri Paret, im Alter von 50 Jahren.

5. DAS GELBE TRIKOT ZU TRAGEN, EINE EHRE!

Was ist das Trikot bei der Tour de France?

Das Wort „Maillot“ bedeutet auf Französisch wörtlich „Trikot“. Bis heute ist das Tour-de-France-Trikot die Bezeichnung für die verschiedenen Spitzenreiter der verschiedenen Klassifikationen des Wettbewerbs, die (genau) durch Trikots in verschiedenen Farben dargestellt werden. Trotz der Tatsache, dass es mehrere Trikotdesigns mit unterschiedlichen Bedeutungen gibt, ist Gelb zu einem der ehrenhaftesten geworden, da es den siegreichen Spitzenreiter bestimmt, der bis zu diesem Zeitpunkt die niedrigste Gesamtzeit in den Etappen hatte, selbst nach Addition und Subtraktion jederzeit Boni oder Strafen.

Tour de France-Trikot: Farben und Bedeutungen.

• Das Gelbe Trikot : identifiziert den Führenden der Gesamtwertung der Veranstaltung. Es wurde 1919 geschaffen und seine Farbe war eine Hommage an die Zeitung L'Auto, die Gelbe Seiten verwendete.
• Das Grüne Trikot: identifiziert den Führenden der Punktewertung der Veranstaltung. Es wurde 1954 zum fünfzigsten Jahrestag des Tests geschaffen. Seine Farbe war eine Hommage an die Zeitung Le Vélo, die grüne Blätter verwendete.
• Das rote gepunktete Trikot: kennzeichnet den besten Bergsteiger der Veranstaltung.
• Das Weiße Trikot: wird dem bestplatzierten Youngster der Tour de France verliehen. Die Festlegung erfolgt anhand der Klassifizierung des Gelben Trikots und der Streichung von Fahrern, die nach Ablauf der Frist geboren wurden. Um sich für das Weiße Trikot zu entscheiden, muss der Teilnehmer am 1. Januar des betreffenden Tourjahres unter 26 Jahre alt sein oder in diesem Jahr 26 Jahre alt werden.
• Das Rote Trikot: wurde dem Sieger der Berg- oder Mitteletappenwertung verliehen. Es begann 1984 mit der Verwendung, wurde jedoch 1989 eingestellt, da es als repetitiv angesehen wurde.

6. DAS SIND DIE MYTHISCHEN BERGPÄSSE DER TOUR DE FRANCE!

Wir hinterlassen Ihnen auch eine tolle Liste der mythischsten Bergpässe der Tour de France überhaupt, einige wegen ihrer Geschichte, andere, weil sie die härtesten sind, und wieder andere, weil sie interessante Geheimnisse bergen. Kennen Sie einige davon? Hier hinterlassen wir Ihnen unsere Liste!

Alpe d’Huez: 1930 gegründetes Skigebiet. Bei der Tour de France wird er als Berg der Niederländer bezeichnet.

• Standort: Isere, nördlich der Alpen, Frankreich.
• Höhe: 1850 m.
• Länge: 13. 1 km.
• Mittlere Steigung: 8.19 %
• Maximale Steigung: 12 %.

La Croix de Fer: einer der härtesten und mythischsten Anstiege der Tour de France.

• Ort: Alpen, Savoyen.
• Länge: 29.5 km.
• Höhe: 2067 m.
• Unebenheit: 1617 m
• Mittlere Steigung: 5,07 %
• Maximale Steigung: 12 %

Mont Ventoux: Ein Pass mit einem anthologischen und dramatischen Aufstieg. Der Legende nach soll dort der Schweizer Ferdi Kübler bei seinem Aufstieg im Jahr 1955 verrückt geworden sein. Außerdem starb Tourleiter Tom Simpson 1967 auf dem Ventoux.

• Standort: Vaucluse/ Provence-Alpes-Côte d'Azur, Frankreich.
• Höhe: 1912 Meter.
• Länge: 21.2 km.
• Mittlere Steigung: 7.fünfzehn%.
• Maximale Steigung: 12 %.

Die Peyresourde: Gebirgspass in Frankreich in den zentralen Pyrenäen, zwischen Arreau und Bagnères-de-Luchon. Die Erstbesteigung erfolgte 1910 bei der Tour de France.

• Standort: Arreau und Bagnères-de-Luchon.
• Höhe: 1569 m.
• Länge: 13.2 km.
• Mittlere Steigung: 7 %.
• Maximale Steigung: 12 %.

Der Tourmalet: historisch bekannt für seine Härte. Bei der Tour de France wurde er 1910 erstmals bestiegen.

• Standort: Hautes Pyrénées, Midi Pyrénées, Frankreich.
• Höhe: 2215 Meter.
• Länge: 18.8 km.
• Mittlere Steigung: 7.4 %.
• Maximale Steigung: 13 %.

Aubisque: der Hafen in den Pyrenäen, genauer gesagt im Atlantikgebiet, der zur Region Aquitanien gehört, im Südwesten Frankreichs.

• Standort: Von Laruns, / Hautes Pyrénées, Frankreich.
• Höhe: 1709 Meter.
• Länge: 16.5 km.
• Mittlere Steigung: 7.2 %.
• Maximale Steigung: 13 %.

Der Izoard: sehr schwierig, mit mehreren Hufeisenkurven im Mittelteil. Es ehrt Fausto Coppi und Louison Bobet mit einem Monolithen an der Spitze.

• Standort: Von Guillestres, / Hautes Alpes, Frankreich.
• Höhe: 2360 Meter.
• Länge: 15.9 km
• Mittlere Steigung: 6.9 %
• Maximale Steigung: 14.5 %.

Der Galibier: Gebirgspass im Süden Frankreichs. Sie verbindet Saint-Michel-de-Maurienne und Briançon über die Télégraphe und die Lautaret.

• Standort: Am Hafen des Telegraphe.
• Höhe: 2642 m.
• Länge: 35.25 km.
• Mittlere Steigung: 5.48 %
• Maximale Steigung: 15 %.

Der Col de la Madeleine: Gebirgspass in den französischen Alpen im Departement Savoyen; Normalerweise geschlossen von November bis Anfang Juni.

• Standort: Von Aigueblanche, Departement Savoyen.
• Höhe: 1993 m.
• Länge: 28.3 km.
• Mittlere Steigung: 5.4 %.
• Maximale Steigung: 14 %.

Der Col du Télégraphe: Gebirgspass in den französischen Hautes-Alpes, zwischen dem Massif d’Arvan Villards und dem Massif des Cerces.

• Standort: Von St. Michelle deMaurienne.
• Höhe: 1566 m.
• Länge: 12.2 km.
• Mittlere Steigung: 8 %.
• Maximale Steigung: 15 %.

6. Wie es ist, die Tour de France zu gewinnen

Obwohl es nicht die bestbezahlte Sportart der Welt ist, werden im Radsport doch beträchtliche Summen bewegt, insbesondere wenn es um einen so wichtigen Wettbewerb wie die Tour de France geht. Dabei werden Preise an Radfahrer in verschiedenen Kategorien vergeben. Für jede Etappe und die Gesamtwertung am Ende der Tour gibt es Preise.

Was passiert, wenn Sie die Tour de France gewinnen?

Obwohl es stimmt, dass die Organisation der Tour de France jedes Jahr Preise in Millionenhöhe je nach Etappe und Kategorie vergibt, erhält der Sieger der Tour auch 1800 Punkte für die Cycling Hall of Fame. . Auf diese Weise ist der Sieg nicht nur eine finanzielle Belohnung, sondern wird auch zu dem Radrennen, bei dem der Gewinner die meisten Punkte erhält.

7. DIE GRÖSSTEN GEWINNER DER TOUR SIND DIE FRANZÖSISCHEN RADFAHRER.

Wussten Sie, dass Frankreich das Land mit den meisten Siegen ist, der letzte jedoch aus dem Jahr 1985 stammt? Es gab insgesamt 36 historische Siege, aber es stimmt, dass auch viele andere Länder es verstanden haben, den Weg zum Sieg zu finden. Wissen Sie, welches die Länder mit den meisten Siegen bei der Tour de France sind? Entdecken Sie sie hier!

Tour de France: Liste der Gewinner nach Ländern.

• Frankreich (36)
• Belgien (18)
• Spanien (12)
• Italien (10)
• Vereinigtes Königreich (6)
• Luxemburg (5)
• Vereinigte Staaten (3)
• Niederlande (2)
• Schweiz (2)
• Deutschland (1)
• Irland (1)
• Dänemark (1)
• Australien (1)
• Kolumbien (1)
• Slowenien (1)

Welche Radfahrer haben bei der Tour de France Rekorde gebrochen?

Es gibt vier Radfahrer, die nicht nur die Tour de France gewonnen haben, sondern mit jeweils fünf Siegen auch den Rekord für Siege im Wettbewerb halten:

• Jacques Anquetil (1957, 1961, 1962, 1963 und 1964).
• Eddy Merckx (1969, 1970, 1971, 1972 und 1974).
• Bernard Hinault (1978, 1979, 1981, 1982 und 1985).
• Miguel Induráin (1991, 1992, 1993, 1994 und 1995).

9. SPANIEN, EINER DER GROSSEN FÜHRER DER TOUR DE FRANCE

Insgesamt hat Spanien bis 2021 12 Siege bei der Tour de France errungen. Federico Martín Bahamonte war 1959 der erste Gewinner. Danach gab es sechs spanische Radfahrer, die den Sieg bei der Tour errungen haben. Unter ihnen gebührt eine wohlverdiente Anerkennung Miguel Indurain Larraya, der fünf Mal in Folge zum Champion gekrönt wurde. Der erste spanische Radfahrer, der eine Etappe der Tour de France gewann, war Salvador Cardona bei der Ausgabe 1929. Seitdem haben 64 Radfahrer und 2 spanische Teams insgesamt 129 Etappensiege errungen.

Wer waren im Laufe der Geschichte die spanischen Gewinner der Tour de France?

• Miguel Induráin (1991, 1992, 1993, 1994 und 1995).
• Alberto Contador (2007 und 2009).
• Federico Martín Bahamontes (1959).
• Luis Ocana (1973).
• Pedro Delgado (1988).
• Oscar Pereiro (2006).
• Carlos Tailor (2008).

Der Spanier mit den meisten Siegen bei der Tour de France: Miguel Induráin Larraya.

Wie wir bereits sagten, ist der Spanier mit den meisten Siegen bei der Tour de France kein anderer als Miguel Induráin Larraya. Mit 5 Tour-Siegen war der Radfahrer außerdem Weltmeister im Zeitfahren im Jahr 1995, Stundenrekordhalter für zwei Monate (1994) und Olympiasieger im Zeitfahren im Jahr 1996. Miguel Induráin ist zu einer Radsportlegende geworden! Tatsächlich gilt er neben Eddy Merckx, Bernard Hinault, Jacques Anquetil und Fausto Coppi als einer der besten Radfahrer der Geschichte.

Heute ist Miguel Induráin laut einer Jury der Tour selbst der achtbeste Fahrer der Tour de France. Und nicht nur das! Er gewann mehrere Runden bei einwöchigen Etappen und eintägigen Klassikern, darunter die Volta a Cataluña (1988, 1991 und 1992), die Paris-Nizza (1989 und 1990), die San Sebastián Classic (1990), die de España en Ruta (1992) und die Dauphiné Libéré (1995 und 1996). Miguel Induráin Larraya, der 1992 auch den Prinz-von-Asturien-Preis für Sport erhielt, gilt zweifellos als der beste spanische Radfahrer aller Zeiten und als einer der besten Athleten in der Geschichte des Landes.

Miguel Induráin Siege bei der Frankreich-Rundfahrt nach Jahren:

• 1991
• 1992
• 1993
• 1994
• 1995

10. PALMARES DER TOUR DE FRANCE

Wer waren im Laufe der Geschichte die Gewinner der Tour de France?

2020

• Meister: Tadej Pogacar (SVN)
• Zweiter: Primoz Roglic (SVN)
• Dritter: Richie Porte (AUS)

2019

• Champion: Egan Bernal (COL)
• Zweiter: Geraint Thomas (GBR)
• Dritter: Steven Kruijswijk (HOL)

2018

• Champion: Geraint Thomas (GBR)
• Zweiter: Tom Dumoulin (HOL)
• Dritter: Christopher Froome (GBR)

2017

• Champion: Chris Froome (GBR)
• Zweiter: Rigoberto Urán (COL)
• Dritter: Romain Bardet (FRA)

2016

• Champion: Chris Froome (Eng)
• Zweiter: Romain Bardet (Fra)
• Dritter: Nairo Quintana (Col)

2015

• Champion: Chris Froome (Eng)
• Zweiter: Nairo Quintana (Col)
• Dritter: Alejandro Valverde (Esp)

2014

• Champion: Vincenzo Nibali (Ita)
• Zweiter: Jean-Christophe Péraud (Fra)
• Dritter: Thibaut Pinot (Fra)

2013

• Champion: Chris Froome (Eng)
• Zweiter: Nairo Quintana (Col)
• Dritter: Purito Rodríguez (Esp)

2012

• Champion: Bradley Wiggins (Eng)
• Zweitplatzierter: Chris Froome (Eng)
• Dritter: Vincenzo Nibali (Ita)

2011

• Champion: Cadel Evans (Aus)
• Zweiter: Andy Schleck (Lux)
• Dritter: Frank Schleck (Lux)

2010

• Champion: Andy Schleck (Lux)
• Zweiter: Denis Menchov (Russland)
• Dritter: Samuel Sánchez (Esp)

2009

• Champion: Alberto Contador (Esp)
• Zweiter: Andy Schleck (Lux)
• Dritter: Lance Armstrong (USA)

2008

• Champion: Carlos Sastre (Span)
• Zweiter: Cadel Evans (Aus)
• Dritter: Denis Menchov (Russland)

2007

• Champion: Alberto Contador (Esp)
• Zweiter: Cadel Evans (Aus)
• Dritter: Levi Leipheimer (USA)

2006

• Champion: Óscar Pereiro (Esp)
• Zweiter: Andreas Klöden (Deutscher)
• Dritter: Carlos Sastre (Span)

2005

• Champion: Für ungültig erklärt.
• Zweiter: Ivan Basso (Ita)
• Dritter Platz: Jan Ullrich (Deutscher)

2004

• Champion: Für ungültig erklärt.
• Zweiter: Andreas Klöden (Deutscher)
• Dritter: Ivan Basso (Ita)

2003

• Champion: Für ungültig erklärt.
• Zweiter: Jan Ullrich (Deutschland)
• Dritter: Alexandre Vinokourov (Kaz)

2002

• Champion: Für ungültig erklärt.
• Zweiter: Joseba Beloki (Esp)
• Drittens: Raimondas Rumsas (Lit)

2001

• Champion: Für ungültig erklärt.
• Zweiter: Jan Ullrich (Deutschland)
• Dritter: Joseba Beloki (Span)

2000

• Champion: Für ungültig erklärt.
• Zweiter: Jan Ullrich (Deutschland)
• Dritter: Joseba Beloki (Span)

1999

• Champion: Für ungültig erklärt.

  Kraft, Adrenalin und Radfahren pur. Drei Dinge, die ohne Zweifel die Tour de France (Le Tour de France) ausmachen, das mythische Radrennen, das jährlich zwischen Juni und Juli in ganz Frankreich stattfindet und zum Kalender der UCI WorldTour gehört die höchste Kategorie des internationalen Profirennsports.

  Es ist schwierig, jemanden zu finden, der noch nie in seinem Leben von diesem legendären Sportereignis gehört hat, oder einen eingefleischten Radfahrer, der nie davon geträumt hat, die French Tour mindestens einmal zu gewinnen. Ohne Zweifel ist es das Ziel des Jahres für die Größten und der Traum jedes potenziellen Radfahrers!

  Wenn Sie genauso ein Sportliebhaber sind wie wir, ist es sicherlich ein Wettbewerb, den Sie seit Jahren verfolgen, oder vielleicht sind Sie so ein Fan, dass Sie das eine oder andere legendäre Poster zu Hause haben, das Sie abstauben Machen Sie von Zeit zu Zeit Pause, um sich an den epischen Moment zu erinnern, in dem Radsportstars und mythische Legenden wie Jacques Anquetil, Eddy Merckx, Bernard Hinault oder Miguel Induráin glorreiche Siege errangen, Rekorde brachen und die Millionen von Zuschauern, die das Wettbewerbsjahr verfolgten und im Fernsehen verfolgten, in Erstaunen versetzten nach Jahr.

  Aber jetzt fragen wir uns ... Glauben Sie, dass Sie wirklich alles über die Tour de France wissen? Lesen Sie weiter und entdecken Sie 10 Dinge, die Sie über diesen unglaublichen Wettbewerb wissen müssen, von den grundlegendsten und wesentlichsten bis hin zu den kuriosesten historischen Fakten über die Tour.

  

  1. DAS BERÜHMTESTE SPORTRENNEN ALLER

  Was ist die Tour de France?

  C´est le Tour, das symbolträchtigste Rennen, das Rennen der Rennen. Es wurde als großer Traum eines Radfahrers geboren, der nicht aufhören wollte, bis er anderen Radfahrern die Möglichkeit bot, Frankreich mit dem Fahrrad zu bereisen, und es geht in die Geschichte ein als die maximale Gelegenheit, Profis in einer der schönsten und anspruchsvollsten Disziplinen Prestige zu verschaffen und befreiender Sport. von allen.

  Le Tour de France, oder einfach „Tour“, ist eine professionelle Straßenradtour, die seit 1903 jedes Jahr in Etappen in Frankreich ausgetragen wird. Sie gilt als das älteste Rennen Frankreichs drei „Grand Tours“ des Radsports, zusammen mit dem Giro d'Italia und der Spanien-Rundfahrt. Darüber hinaus wurde ihm 2003 der Prinz-von-Asturien-Preis für Sport verliehen.

  Die Tour de France gilt derzeit als das berühmteste und wichtigste Rennen der Welt, nicht nur im Radsport. Tatsächlich wurde das Rennen seit seiner Gründung zu Beginn des letzten Jahrhunderts nur zweimal und aufgrund außergewöhnlicher Situationen nach den großen Kriegen unterbrochen. Unglaublich, nicht wahr?

  2. TOUR DE FRANCE 1903: „Die Champions. Das Rennen. Die Fans“

  Die Tour de France ist nicht nur einer der prestigeträchtigsten Wettbewerbe der Welt, sie ist auch einer der am längsten laufenden! Wussten Sie, dass die erste Ausgabe 1903 geschaffen wurde, um die Auflage der französischen Zeitung L'Auto-Velo zu erhöhen? Wie kann das sein?

  Was war die erste Ausgabe der Tour de France?

  Im Jahr 1903 begann die erste Ausgabe der Tour de France mit einer Strecke von nur sechs Etappen und insgesamt 2.428 km. Die erste Tour de France, die vom 1. bis 19. Juli dieses Jahres stattfand, war Gesponsert von der französischen Zeitung L'Auto-Vélo (heute L'Équipe) und die Route wurde von Henri Desgrange, dem Direktor und Chefredakteur dieser Zeitung, entworfen. Tatsächlich... Dieser tolle Wettbewerb wurde mit dem Ziel ins Leben gerufen, die Auflage der Zeitung L'Auto zu erhöhen! Darüber hinaus war Desgrange bereits lange vor Beginn des Wettbewerbs eine recht bekannte Persönlichkeit in der französischen Gesellschaft der Jahrhundertwende. Zu seinen bemerkenswerten Leistungen im Radsport zählen Stundenrekorde im historischen Buffalo Velodrome in Paris. Desgrange hatte tatsächlich einen Rekord von 35.325 km in 60 Minuten auf der Pariser Ellipse aufgestellt, 11. Mai 1893; der erste in der Geschichte. Obwohl Desgrange Jura studierte, hielt ihn das nicht davon ab, ein Radrennen quer durch Frankreich ins Leben zu rufen! Schließlich setzt er zusammen mit seinem Radsportredakteur Geo Lefèvre bei L'Auto das Ziel in die Tat um, auch dazu beizutragen, die Auflage der Zeitung zu verbessern und den Verkauf auf der Straße zu steigern, indem er zwei Fliegen mit einer Klappe schlägt.

  Eine weitere merkwürdige Tatsache ist, dass die Radfahrer, die an der Tour de France teilnahmen, zu dieser Zeit nicht verpflichtet waren, an den sechs Etappen der Tour teilzunehmen, und dass sie zwischen den einzelnen Etappen jeweils zwei bis drei Ruhetage hatten. Sie wurden auch nicht in Teams eingeteilt! Früher war es ein reiner Einzelwettbewerb, und man musste 10 französische Francs bezahlen, um an der Gesamtwertung teilnehmen zu können, oder man konnte auch nur 5 französische Francs bezahlen, um an einer einzelnen Etappe teilzunehmen.

  Diese erste Tour de France begann in Montgeron, ganz in der Nähe von Paris, wo 60 Radfahrer (davon 49 Franzosen, vier Belgier, vier Schweizer, zwei Deutsche und ein Italiener) an den Start gingen legte die erste Etappe von 467 km nach Lyon zurück. Der ultimative Gewinner war der legendäre Radfahrer Maurice Garin.

  Falls Sie sich gefragt haben: Nach dem Wettbewerb... Die Auflage der Zeitung stieg um das Sechsfache! Daher halten es die Eigentümer von L'Auto-Vélo für ratsam, das folgende Jahr und das folgende Jahr und das folgende zu wiederholen ... Was für eine Marketingstrategie!

  

  3. MAURICE GARIN: GEWINNER DER ERSTEN AUSGABE DER TOUR DE FRANCE

  Der Favorit auf den Sieg des Wettbewerbs war tatsächlich Maurice Garin, der die erste Ausgabe gewann. Maurice Garin wurde am 3. März 1871 in Arvier, Italien, geboren und starb am 19. Februar 1957 in Lens. Er war ein französischer Radrennfahrer, der zweifellos als erster Gewinner der Tour de in die Sportgeschichte einging Frankreich im Juli 1903. Bei dieser Ausgabe gewann der 32-jährige Maurice Garin die erste Etappe und konnte den ersten Platz für den Rest des Wettbewerbs behalten. Darüber hinaus war er in den letzten beiden Etappen siegreich und beendete das Rennen mit einem Vorsprung von fast drei Stunden auf den nächsten Fahrer. Nicht schlecht, oder?

  Obwohl Maurice Garin in Italien geboren wurde, wurde er 1901 französischer Staatsbürger. Tatsächlich verbrachte er den größten Teil seines Lebens in Frankreich, nachdem er mit seiner Familie ausgewandert war. Seine Spitznamen waren „petit ramoneur“, „le petit matelot“ und „le bouledogue blanc“, wegen seiner geringen Größe und seines geringen Gewichts (1,62 m und 60 kg) und weil er als „ramoneur“ (Schornsteinfeger) arbeitete , auf Französisch) in verschiedenen französischen Städten, ein für die damalige Zeit bescheidenes Gewerbe. Garín war dürr und gewann den berühmtesten Radsportwettbewerb aller Zeiten!

  Aber manchmal passiert es, dass Maurice von der Tour de France in der nächsten Ausgabe (1904) disqualifiziert wird, weil er mehrere Abschnitte der Strecke mit dem Auto zurückgelegt hat, weshalb er für zwei aufeinanderfolgende Jahre gesperrt wurde. Danach kehrte er zu Wettkämpfen zurück, bis er nach zwanzig Siegen offiziell den Radsport aufgab. Tatsächlich wurde er zu einem der herausragendsten Radfahrer der Geschichte erklärt und 2002 zum Mitglied der Eröffnungssitzung der UCI Cycling Hall of Fame.

  gewählt

  

  4. TOUR DE FRANCE: EINE BESCHWERDE REISE DURCH ETAPPEN MITTLERER UND HOHER INTENSITÄT

  Was sind die Etappen der Tour de France?

  Die Tour de France ist ein Rennen, das in verschiedenen Etappen in ganz Frankreich stattfindet und Momente größerer und geringerer Intensität umfasst, darunter flache Strecken, mittlere Berge, Berge und einzelne Zeitfahretappen.

  Im Laufe der Jahre haben die Etappen sowohl an Menge als auch an Intensität zugenommen. Dadurch wird jede neue Ausgabe anders und theoretisch auch schwieriger. Tatsächlich sind vier Radfahrer beim Versuch, die Tour zu beenden, ums Leben gekommen: Adolphe Heliere (1910), Francesco Cepeda (1935), Tom Simpson (1967) und Fabio Casartelli (1995). Ohne Zweifel ist es für die Teilnehmer ein großer Verdienst und eine große Ehre, ihr Können auf den verschiedenen Etappen unter Beweis zu stellen und auch für den Sieg dieses großartigen Wettbewerbs mitzufahren. Wenn wir in die Vergangenheit blicken, war der jüngste Sieger der Tour de France in ihrer gesamten Geschichte 1904 Henri Comet, damals 19 Jahre alt. Kurioserweise nahm im selben Jahr auch der älteste Radfahrer in der gesamten Geschichte der Tour de France teil: Henri Paret, im Alter von 50 Jahren.

  

  5. DAS GELBE TRIKOT ZU TRAGEN, EINE EHRE!

  Was ist das Trikot bei der Tour de France?

  Das Wort „Maillot“ bedeutet auf Französisch wörtlich „Trikot“. Bis heute ist das Tour-de-France-Trikot die Bezeichnung für die verschiedenen Spitzenreiter der verschiedenen Klassifikationen des Wettbewerbs, die (genau) durch Trikots in verschiedenen Farben dargestellt werden. Trotz der Tatsache, dass es mehrere Trikotdesigns mit unterschiedlichen Bedeutungen gibt, ist Gelb zu einem der ehrenhaftesten geworden, da es den siegreichen Spitzenreiter bestimmt, der bis zu diesem Zeitpunkt die niedrigste Gesamtzeit in den Etappen hatte, selbst nach Addition und Subtraktion jederzeit Boni oder Strafen.

  Tour de France-Trikot: Farben und Bedeutungen.

  • Das Gelbe Trikot : identifiziert den Führenden der Gesamtwertung der Veranstaltung. Es wurde 1919 geschaffen und seine Farbe war eine Hommage an die Zeitung L'Auto, die Gelbe Seiten verwendete.
  • Das Grüne Trikot: identifiziert den Führenden der Punktewertung der Veranstaltung. Es wurde 1954 zum fünfzigsten Jahrestag des Tests geschaffen. Seine Farbe war eine Hommage an die Zeitung Le Vélo, die grüne Blätter verwendete.
  • Das rote gepunktete Trikot: kennzeichnet den besten Bergsteiger der Veranstaltung.
  • Das Weiße Trikot: wird dem bestplatzierten Youngster der Tour de France verliehen. Die Festlegung erfolgt anhand der Klassifizierung des Gelben Trikots und der Streichung von Fahrern, die nach Ablauf der Frist geboren wurden. Um sich für das Weiße Trikot zu entscheiden, muss der Teilnehmer am 1. Januar des betreffenden Tourjahres unter 26 Jahre alt sein oder in diesem Jahr 26 Jahre alt werden.
  • Das Rote Trikot: wurde dem Sieger der Berg- oder Mitteletappenwertung verliehen. Die Verwendung begann 1984, wurde jedoch 1989 eingestellt, nachdem sie als repetitiv angesehen wurde.

  6. DAS SIND DIE MYTHISCHEN BERGPÄSSE DER TOUR DE FRANCE!

  Wir hinterlassen Ihnen auch eine tolle Liste der mythischsten Bergpässe der Tour de France überhaupt, einige wegen ihrer Geschichte, andere, weil sie die härtesten sind, und wieder andere, weil sie interessante Geheimnisse bergen. Kennen Sie einige davon? Hier hinterlassen wir Ihnen unsere Liste!

  Alpe d'Huez: 1930 gegründetes Skigebiet. Für die Tour de France ist es als Berg der Niederländer bekannt.

  • Standort: Isere, nördlich der Alpen, Frankreich.
  • Höhe: 1850 m.
  • Länge: 13,1 km.
  • Mittlere Steigung: 8,19 %.
  • Maximale Steigung: 12 %.

  La Croix de Fer: einer der härtesten und mythischsten Anstiege der Tour de France.

  • Ort: Alpen, Savoyen.
  • Länge: 29,5 km.
  • Höhe: 2067 m.
  • Unebenheit: 1617 m
  • Mittlere Steigung: 5,07 %
  • Maximale Steigung: 12 %

  Mont Ventoux: Ein Pass mit einem anthologischen und dramatischen Aufstieg. Der Legende nach ist dort der Schweizer Ferdi Kübler bei seinem Aufstieg im Jahr 1955 verrückt geworden. Zudem starb der Führende der Tour, Tom Simpson, 1967 in Ventoux.

  • Standort: Vaucluse/ Provence-Alpes-Côte d'Azur, Frankreich.
  • Höhe: 1.912 Meter.
  • Länge: 21,2 km.
  • Steigung Mittelwert: 7,15 %.
  • Maximale Steigung: 12 %.

  Die Peyresourde: Gebirgspass in Frankreich in den zentralen Pyrenäen, zwischen Arreau und Bagnères-de-Luchon. Es wurde zum ersten Mal bei der Tour de France 1910 beworben.

  • Standort: Arreau und Bagnères-de-Luchon.
  • Höhe: 1.569 m.
  • Länge: 13,2 km.
  • Mittlere Steigung: 7 %.
  • Maximale Steigung: 12 %.

  

  Der Tourmalet: historisch bekannt für seine Härte. Bei der Tour de France wurde er erstmals 1910 bestiegen.

  • Standort: Hautes-Pyrénées, Midi-Pyrénées, Frankreich.
  • Höhe: 2.215 Meter.
  • Länge: 18,8 km.
  • Mittlere Steigung: 7,4 %.
  • Maximale Steigung: 13 %.

  Aubisque: der Hafen in den Pyrenäen, genauer gesagt im Atlantikgebiet, der zur Region Aquitanien gehört, im Südwesten Frankreichs.

  • Standort: Von Laruns, / Hautes-Pyrénées, Frankreich.
  • Höhe: 1.709 Meter.
  • Länge: 16,5 km.
  • Mittlere Steigung: 7,2 %.
  • Maximale Steigung: 13 %.

  Der Izoard: sehr schwierig, mit mehreren Hufeisenkurven im Mittelteil. Es ehrt Fausto Coppi und Louison Bobet mit einem Monolithen an der Spitze.

  • Standort: Von Guillestres, / Hautes Alpes, Frankreich.
  • Höhe: 2360 Meter.
  • Länge: 15,9 km
  • Mittlere Steigung: 6,9 %
  • Maximale Steigung: 14,5 %.

  Der Galibier: Gebirgspass im Süden Frankreichs. Sie verbindet Saint-Michel-de-Maurienne und Briançon über die Télégraphe und die Lautaret.

  • Standort: Am Hafen des Telegraphe.
  • Höhe: 2.642 m.
  • Länge: 35,25 km.
  • Mittlere Steigung: 5,48 %.
  • Maximale Steigung: 15 %.

  Der Col de la Madeleine: Gebirgspass in den französischen Alpen im Departement Savoyen; Normalerweise von November bis Anfang Juni geschlossen.

  • Standort: Von Aigueblanche, Departement Savoyen.
  • Höhe: 1.993 m.
  • Länge: 28,3 km.
  • Mittlere Steigung: 5,4 %.
  • Maximale Steigung: 14 %.

  Der Col du Télégraphe: Gebirgspass in den französischen Hautes-Alpes, zwischen dem Massif d’Arvan Villards und dem Massif des Cerces.

  • Standort: Von St. Michelle de Maurienne.
  • Höhe: 1.566 m.
  • Länge: 12,2 km.
  • Mittlere Steigung: 8 %.
  • Maximale Steigung: 15 %.

  

  6. Wie es ist, die Tour de France zu gewinnen

  Obwohl es nicht die bestbezahlte Sportart der Welt ist, werden im Radsport doch beträchtliche Summen bewegt, insbesondere wenn es um einen so wichtigen Wettbewerb wie die Tour de France geht. Dabei werden Preise an Radfahrer in verschiedenen Kategorien vergeben. Für jede Etappe und die Gesamtwertung am Ende der Tour gibt es Preise.

  Was passiert, wenn Sie die Tour de France gewinnen?

  Obwohl es stimmt, dass die Organisation der Tour de France jedes Jahr Preise in Millionenhöhe je nach Etappe und Kategorie vergibt, erhält der Sieger der Tour auch 1800 Punkte für die Cycling Hall of Fame. . Auf diese Weise ist der Sieg nicht nur eine finanzielle Belohnung, sondern es ist auch zu dem Radsportereignis geworden, das seinem Gewinner die meisten Punkte beschert.

  7. DIE GRÖSSTEN GEWINNER DER TOUR SIND DIE FRANZÖSISCHEN RADFAHRER.

  Wussten Sie, dass Frankreich das Land mit den meisten Siegen ist, der letzte jedoch aus dem Jahr 1985 stammt? Es hat insgesamt 36 historische Siege, aber es stimmt zunehmend, dass auch viele andere Länder Erfolge vorweisen könnenhatte keine Möglichkeit, zum Sieg durchzubrechen. Wissen Sie, welches die Länder mit den meisten Siegen bei der Tour de France sind? Entdecken Sie sie hier!

  Tour de France: Liste der Gewinner nach Ländern.

  • Frankreich (36)
  • Belgien (18)
  • Spanien (12)
  • Italien (10)
  • Vereinigtes Königreich (6)
  • Luxemburg (5)
  • Vereinigte Staaten (3)
  • Niederlande (2)
  • Schweiz (2)
  • Deutschland (1)
  • Irland (1)
  • Dänemark (1)
  • Australien (1)
  • Kolumbien (1)
  • Slowenien (1)

  Welche Radfahrer haben bei der Tour de France Rekorde gebrochen?

  Es gibt vier Radfahrer, die nicht nur die Tour de France gewonnen haben, sondern mit jeweils fünf Siegen auch den Rekord für Siege im Wettbewerb halten:

  • Jacques Anquetil (1957, 1961, 1962, 1963 und 1964).
  • Eddy Merckx (1969, 1970, 1971, 1972 und 1974).
  • Bernard Hinault (1978, 1979, 1981, 1982 und 1985).
  • Miguel Induráin (1991, 1992, 1993, 1994 und 1995).

  

  9. SPANIEN, EINER DER GROSSEN FÜHRER DER TOUR DE FRANCE

  Insgesamt hat Spanien bis 2021 12 Siege bei der Tour de France errungen. Federico Martín Bahamonte war der erste Sieger im Jahr 1959. Danach gab es sechs spanische Radfahrer, die den Sieg bei der Tour errangen. Unter ihnen gebührt eine wohlverdiente Anerkennung Miguel Indurain Larraya, der fünf Mal in Folge zum Champion gekrönt wurde. Der erste spanische Radfahrer, der einen Etappensieg bei der Tour de France errang, war wiederum Salvador Cardona bei der Ausgabe von 1929. Seitdem haben 64 Radfahrer und 2 spanische Teams insgesamt 129 Etappensiege errungen.

  Wer waren im Laufe der Geschichte die spanischen Gewinner der Tour de France?

  • Miguel Induráin (1991, 1992, 1993, 1994 und 1995).
  • Alberto Contador (2007 und 2009).
  • Federico Martín Bahamontes (1959).
  • Luis Ocaña (1973).
  • Pedro Delgado (1988).
  • Oscar Pereiro (2006).
  • Carlos Sastre (2008).

  Der Spanier mit den meisten Siegen bei der Tour de France: Miguel Induráin Larraya.

  Wie wir bereits sagten, ist der Spanier mit den meisten Siegen bei der Tour de France kein anderer als Miguel Induráin Larraya. Mit 5 Siegen bei der Tour war der Radfahrer außerdem Weltmeister im Zeitfahren im Jahr 1995, Stundenrekordhalter für zwei Monate (1994) und Olympiasieger im Zeitfahren im Jahr 1996. Miguel Induráin ist eine Radsportlegende geworden!! Tatsächlich gilt er neben Eddy Merckx, Bernard Hinault, Jacques Anquetil und Fausto Coppi als einer der besten Radfahrer der Geschichte.

  Heute ist Miguel Induráin laut einer Jury der Tour selbst der achtbeste Fahrer der Tour de France. Und nicht nur das! Er gewann mehrere Runden bei einwöchigen Etappen und eintägigen Klassikern, darunter die Volta a Cataluña (1988, 1991 und 1992), die Paris-Nizza (1989 und 1990), die San Sebastián Classic (1990), die de España en Ruta (1992) und die Dauphiné Libéré (1995 und 1996). Miguel Induráin Larraya, der 1992 auch den Prinz-von-Asturien-Preis für Sport erhielt, gilt zweifellos als der beste spanische Radfahrer aller Zeiten und als einer der besten Athleten in der Geschichte des Landes.

  Miguel Induráin Siege bei der Frankreich-Rundfahrt nach Jahren:

  • 1991
  • 1992
  • 1993
  • 1994
  • 1995

  

  10. PALMARES DER TOUR DE FRANCE

  Wer waren im Laufe der Geschichte die Gewinner der Tour de France?

  2020

  • Meister: Tadej Pogacar (SVN)
  • Zweiter: Primoz Roglic (SVN)
  • Dritter: Richie Porte (AUS)

  2019

  • Champion: Egan Bernal (COL)
  • Zweiter: Geraint Thomas (GBR)
  • Dritter: Steven Kruijswijk (HOL)

  2018

  • Champion: Geraint Thomas (GBR)
  • Zweiter: Tom Dumoulin (HOL)
  • Dritter: Christopher Froome (GBR)

  2017

  • Champion: Chris Froome (GBR)
  • Zweiter: Rigoberto Urán (COL)
  • Dritter: Romain Bardet (FRA)

  2016

  • Champion: Chris Froome (Eng)
  • Zweiter: Romain Bardet (Fra)
  • Dritter: Nairo Quintana (Col)

  2015

  • Champion: Chris Froome (Eng)
  • Zweiter: Nairo Quintana (Col)
  • Dritter: Alejandro Valverde (Esp)

  2014

  • Champion: Vincenzo Nibali (Ita)
  • Zweiter: Jean-Christophe Péraud (Fra)
  • Dritter: Thibaut Pinot (Fra)

  2013

  • Champion: Chris Froome (Eng)
  • Zweiter: Nairo Quintana (Col)
  • Dritter: Purito Rodríguez (Esp)

  2012

  • Champion: Bradley Wiggins (Eng)
  • Zweitplatzierter: Chris Froome (Eng)
  • Dritter: Vincenzo Nibali (Ita)

  2011

  • Champion: Cadel Evans (Aus)
  • Zweiter: Andy Schleck (Lux)
  • Dritter: Frank Schleck (Lux)

  2010

  • Champion: Andy Schleck (Lux)
  • Zweiter: Denis Menchov (Russland)
  • Dritter: Samuel Sánchez (Esp)

  2009

  • Champion: Alberto Contador (Esp)
  • Zweiter: Andy Schleck (Lux)
  • Dritter: Lance Armstrong (USA)

  2008

  • Champion: Carlos Sastre (Span)
  • Zweiter: Cadel Evans (Aus)
  • Dritter: Denis Menchov (Russland)

  2007

  • Champion: Alberto Contador (Esp)
  • Zweiter: Cadel Evans (Aus)
  • Dritter: Levi Leipheimer (USA)

  2006

  • Champion: Óscar Pereiro (Esp)
  • Zweiter: Andreas Klöden (Deutscher)
  • Dritter: Carlos Sastre (Span)

  2005

  • Champion: Für ungültig erklärt.
  • Zweiter: Ivan Basso (Ita)
  • Dritter Platz: Jan Ullrich (Deutscher)

  2004

  • Champion: Für ungültig erklärt.
  • Zweiter: Andreas Klöden (Deutscher)
  • Dritter: Ivan Basso (Ita)

  2003

  • Champion: Für ungültig erklärt.
  • Zweiter: Jan Ullrich (Deutschland)
  • Dritter: Alexandre Vinokourov (Kaz)

  2002

  • Champion: Für ungültig erklärt.
  • Zweiter: Joseba Beloki (Esp)
  • Drittens: Raimondas Rumsas (Lit)

  2001

  • Champion: Für ungültig erklärt.
  • Zweiter: Jan Ullrich (Deutschland)
  • Dritter: Joseba Beloki (Span)

  2000

  • Champion: Für ungültig erklärt.
  • Zweiter: Jan Ullrich (Deutschland)
  • Dritter: Joseba Beloki (Span)

  1999

  • Champion: Für ungültig erklärt.
  • Zweiter: Alex Zülle (Sui)
  • Dritter: Fernando Escartín (Esp)

  1998

  • Meister: Marco Pantani (Ita)
  • Zweiter: Jan Ullrich (Deutschland)
  • Dritter: Bobby Julich (USA)

  1997

  • Meister: Jan Ullrich (Deutschland)
  • Zweiter: Richard Virenque (Fra)
  • Dritter: Marco Pantani (Ita)

  1996

  • Champion: Bjarne Riis (Din)
  • Zweiter: Jan Ullrich (Deutschland)
  • Dritter: Richard Virenque (Fra)

  1995

  • Champion: Miguel Indurain (Esp)
  • Zweiter: Alex Zülle (Sui)
  • Dritter: Bjarne Riis (Din)

  1994

  • Champion: Miguel Indurain (Span)
  • Zweiter: Piotr Ugrumov (Let)
  • Dritter: Marco Pantani (Ita)

  1993

  • Champion: Miguel Indurain (Span)
  • Zweiter: Tony Rominger (Sui)
  • Dritter: Zenon Jaskula (Pol)

  1992

  • Champion: Miguel Indurain (Span)
  • Zweiter: Claudio Chiappucci (Ita)
  • Dritter: Gianni Bugno (Ita)

  1991

  • Champion: Miguel Indurain (Span)
  • Zweiter: Gianni Bugno (Ita)
  • Dritter: Claudio Chiappucci (Ita)

  1990

  • Champion: Greg LeMond (USA)
  • Zweiter: Claudio Chiappucci (Ita)
  • Dritter: Erik Breukink (Hol)

  1989

  • Champion: Greg LeMond (USA)
  • Zweiter: Laurent Fignon (Fra)
  • Dritter: Pedro Delgado (Span)

  1988

  • Champion: Pedro Delgado (Spanisch)
  • Zweiter: Steven Rooks (Hol)
  • Dritter: Fabio Parra (Col)

  1987

  • Champion: Stephen Roche (Irl)
  • Zweiter: Pedro Delgado (Esp)
  • Dritter: Jean-François Bernard (Fra)

  1986

  • Champion: Greg LeMond (USA)
  • Zweiter: Bernard Hinault (Fra)
  • Dritter: Urs Zimmermann (Sui)

  1985

  • Champion: Bernard Hinault (Fra)
  • Zweiter: Greg LeMond (USA)
  • Drittens: Stephen Roche (Irl)

  1984

  • Champion: Laurent Fignon (Fra)
  • Zweiter: Bernard Hinault (Fra)
  • Dritter: Greg LeMond (USA)

  1983

  • Champion: Laurent Fignon (Fra)
  • Zweiter: Ángel Arroyo (Esp)
  • Dritter: Peter Winnen (Hol)

  1982

  • Champion: Bernard Hinault (Fra)
  • Zweiter: Joop Zoetemelk (Hol)
  • Dritter: Johan Van der Velde (Hol)

  1980

  • Champion: Joop Zoetemelk (Hol)
  • Zweiter: Hennie Kuiper (Hol)
  • Dritter: Raymond Martin (Fra)

  

  1979

  • Champion: Bernard Hinault (Fra)
  • Zweiter: Joop Zoetemelk (Hol)
  • Dritter: Joaquín Agostinho (Von)

  1978

  • Champion: Bernard Hinault (Fra)
  • Zweiter: Joop Zoetemelk (Hol)
  • Dritter: Joaquín Agostinho (Von)

  1977

  • Champion: Bernard Thévenet (Fra)
  • Zweiter: Hennie Kuiper (Hol)
  • Dritter: Lucien Van Impe (Bel)

  1976

  • Champion: Lucien Van Impe (Bel)
  • Zweiter: Joop Zoetemelk (Hol)
  • Dritter: Raymond Poulidor (Fra)

  1975

  • Champion: Bernard Thévenet (Fra)
  • Zweiter: Eddy Merckx (Bel)
  • Dritter: Lucien Van Impe (Bel)

  1974

  • Champion: Eddy Merckx (Bel)
  • Zweiter: Raymond Poulidor (Fra)
  • Dritter: Vicente López-Carril (Esp)

  1973

  • Champion: Luis Ocaña (Span)
  • Zweiter: Bernard Thévenet (Fra)
  • Dritter: José Manuel Fuente (Esp)

  1972

  • Champion: Eddy Merckx (Bel)
  • Zweiter: Félice Gimondi (Ita)
  • Dritter: Raymond Poulidor (Fra)

  1971

  • Champion: Eddy Merckx (Bel)
  • Zweiter: Joop Zoetemelk (Hol)
  • Dritter: Lucien Van Impe (Bel)

  1970

  • Champion: Eddy Merckx (Bel)
  • Zweiter: Joop Zoetemelk (Hol)
  • Dritter: Gosta Pettersson (Sue)

  1969

  • Champion: Eddy Merckx (Bel)
  • Zweiter: Roger Pingeon (Fra)
  • Dritter: Raymond Poulidor (Fra)

  1968

  • Champion: Jan Janssen (Hol)
  • Zweiter: Herman Vanspringel (Bel)
  • Dritter: Ferdinand Bracke (Bel)

  1967

  • Champion: Roger Pingeon (Fra)
  • Zweiter: Julio Jiménez (Esp)
  • Dritter: Franco Balmanion (Ita)

  1966

  • Champion: Lucien Aimar (Fra)
  • Zweiter: Jan Janssen (Hol)
  • Dritter: Raymond Poulidor (Fra)

  1965

  • Meisterin: Félice Gimondi (Ita)
  • Zweiter: Raymond Poulidor (Fra)
  • Dritter: Gianni Motta (Ita)

  1964

  • Champion: Jacques Anquetil (Fra)
  • Zweiter: Raymond Poulidor (Fra)
  • Dritter: F. Martín Bahamontes (Esp)

  1963

  • Champion: Jacques Anquetil (Fra)
  • Zweiter: F. Martín Bahamontes (Esp)
  • Dritter: José Pérez-Francés (Esp)

  1962

  • Champion: Jacques Anquetil (Fra)
  • Zweiter: Jef Planckaert (Bel)
  • Dritter: Raymond Poulidor (Fra)

  1961

  • Champion: Jacques Anquetil (Fra)
  • Zweiter: Guido Carlesi (Ita)
  • Dritter: Charly Gaul (Lux)

  1960

  • Champion: Gastone Necini (Ita)
  • Zweiter: Graziano Battistini (Ita)
  • Dritter: Jan Adriaensens (Bel)

  1959

  • Champion: F. Martín Bahamontes (Esp)
  • Zweiter: Henri Anglade (Fra)
  • Dritter: Jacques Anquetil (Fra)

  1958

  • Champion: Charly Gaul (Lux)
  • Zweiter: Vito Favero (Ita)
  • Dritter: Raphael Geminiani (Fra)

  1957

  • Champion: Jacques Anquetil (Fra)
  • Zweiter: Marc Janssens (Bel)
  • Dritter: Adolf Christian (Aus)

  1956

  • Champion: Roger Walkowiak (Fra)
  • Zweiter: Gilbert Bauvin (Fra)
  • Dritter: Jan Adriaensens (Bel)

  1955

  • Champion: Lousion Bobet (Fra)
  • Zweiter: Jean Brankart (Bel)
  • Drittens: Charly Gaul (Lux)

  1954

  • Champion: Lousion Bobet (Fra)
  • Zweiter: Ferdi Kübler (Sui)
  • Dritter: Fritz Schaer (Sui)

  1953

  • Champion: Lousion Bobet (Fra)
  • Zweiter: Jean Malléjac (Fra)
  • Dritter: Giancarlo Astrua (Ita)

  1952

  • Meister: Fausto Coppi (Ita)
  • Zweiter: Stan Ockers (Bel)
  • Dritter: Bernardo Ruiz (Span)

  1951

  • Champion: Hugo Koblet (Sui)
  • Zweiter: Raphael Geminiani (Fra)
  • Dritter: Lucien Lazaridés (Fra)

  1950

  • Meister: Ferdi Kübler (Sui)
  • Zweiter: Stan Ockers (Bel)
  • Dritter: Lousion Bobet (Fra)

  

  1949

  • Meister: Fausto Coppi (Ita)
  • Zweiter: Gino Bartali (Ita)
  • Dritter: Jacques Marinelli (Fra)

  1948

  • Meister: Gino Bartali (Ita)
  • Zweiter: Briek Schotte (Bel)
  • Dritter: Guy Lapébie (Fra)

  1947

  • Champion: Jean Robic (Fra)
  • Zweiter: Ed Fachleitner (Fra)
  • Dritter: Pierre Brambilla (Ita)

  1939

  • Champion: Sylvere Maes (Bel)
  • Zweiter: René Vietto (Fra)
  • Dritter: Lucien Vlaemynck (Bel)

  1938

  • Meister: Gino Bartali (Ita)
  • Zweiter: Felicien Vervaecke (Bel)
  • Dritter: Victor Cosson (Fra)

  1937

  • Champion: Roger Lapébie (Fra)
  • Zweiter: Mario Vicini (Ita)
  • Dritter: Leo Amberg (Sui)

  1936

  • Champion: Sylvére Maes (Bel)
  • Zweiter: Antonin Magne (Fra)
  • Dritter: Felicien Vervaecke (Bel)

  1935

  • Champion: Romain Maes (Bel)
  • Zweiter: Ambrogio Morelli (Ita)
  • Dritter: Felicien Vervaecke (Bel)

  1934

  • Champion: Antonin Magne (Fra)
  • Zweiter: Giuseppe Martano (Ita)
  • Dritter: Roger Lapébie (Fra)

  1933

  • Champion: Georges Speicher (Fra)
  • Zweiter: Learco Guerra (Ita)
  • Dritter: Giuseppe Martano (Ita)

  1932

  • Champion: André Leducq (Fra)
  • Zweiter: Kurt Stoepel (Deutschland)
  • Dritter: Francesco Camusse (Ita)

  1931

  • Champion: Antonin Magne (Fra)
  • Zweiter: Jos Demuysere (Bel)
  • Dritter: Antonio Pesenti (Ita)

  1930

  • Champion: André Leducq (Fra)
  • Zweiter: Learco Guerra (Ita)
  • Dritter: Antonin Magne (Fra)

  1929

  • Champion: Maurice De Waele (Bel)
  • Zweiter: Giuseppe Pancera (Ita)
  • Dritter: Jos Demuysere (Bel)

  1928

  • Champion: Nicolas Frantz (Lux)
  • Dritter: Zweiter: André Leducq (Fra)
  • Maurice Dewaele (Bel)

  1927

  • Champion: Nicolas Frantz (Lux)
  • Zweiter: Maurice Dewaele (Bel)
  • Dritter: Julien Vervaecke (Bel)

  1926

  • Champion: Lucien Buysse (Bel)
  • Zweiter: Nicolas Frantz (Lux)
  • Dritter: Bartolomeo Aymo (Ita)

  1925

  • Meister: Ottavio Bottecchia (Ita)
  • Zweiter: Lucien Buysse (Bel)
  • Dritter: Bartolomeo Aymo (Ita)

  1924

  • Meister: Ottavio Bottecchia (Ita)
  • Zweiter: Nicolas Frantz (Lux)
  • Dritter: Lucien Buysse (Bel)

  1923

  • Champion: Henri Pélissier (Fra)
  • Zweiter: Ottavio Bottecchia (Ita)
  • Dritter: Romain Bellenger (Fra)

  1922

  • Champion: Firmin Lambot (Bel)
  • Zweiter: Jean Alavoine (Fra)
  • Dritter: Felix Sellier (Bel)

  1921

  • Champion: Leon Scieur (Bel)
  • Zweiter: Zweiter: Hector Heusghem (Bel)
  • Dritter: Honore Barthélemy (Fra)

  1920

  • Champion: Philippe Thijs (Bel)
  • Zweiter: Hector Heusghem (Bel)
  • Dritter: Firmin Lambot (Bel)

  1919

  • Champion: Firmin Lambot (Bel)
  • Zweiter: Jean Alavoine (Fra)
  • Dritter: Eugene Christophe (Fra)

  1914

  • Champion: Philippe Thijs (Bel)
  • Zweiter: Henri Pélissier (Fra)
  • Dritter: Jean Alavoine (Fra)

  1913

  • Champion: Philippe Thijs (Bel)
  • Zweiter: Gustave Garrigou (Fra)
  • Dritter: Marcel Buysse (Bel)

  1912

  • Champion: Odile Defraye (Bel)
  • Zweiter: Eugene Christophe (Fra)
  • Dritter: Gustave Garrigou (Fra)

  1911

  • Champion: Gustave Garrigou (Fra)
  • Zweiter: Paul Duboc (Fra)
  • Dritter: Emile Georget (Fra)

  1910

  • Champion: Octave Lapize (Fra)
  • Zweiter: François Faber (Lux)
  • Dritter: Gustave Garrigou (Fra)

  1909

  • Champion: François Faber (Lux)
  • Zweiter: Gustave Garrigou (Fra)
  • Dritter: Jean Alavoine (Fra)

  1908

  • Champion: Lucien Petit-Breton (Fra)
  • Zweiter: François Faber (Fra)
  • Dritter: Georges Passerieu (Fra)

  1907

  • Champion: Lucien Petit-Breton (Fra)
  • Zweiter: Gustave Garrigou (Fra)
  • Dritter: Emile Georget (Fra)

  1906

  • Champion: René Pottier (Fra)
  • Zweiter: Georges Passerieu (Fra)
  • Dritter: Louis Trosselier (Fra)

  1905

  • Champion: Louis Trosselier (Fra)
  • Zweiter: Hippolyte Auconturier (Fra)
  • Dritter: Jean-B Dortignacq (Fra)

  1904

  • Champion: Henri Cornet (Fra)
  • Zweiter: Jean-B Dortignacq (Fra)
  • Dritter: Philippe Jousselin (Fra)

  1903

  • Champion: Maurice Garin (Fra)
  • Zweiter: Lucien Pothier (Fra)
  • Dritter: Fernand Augereau (Fra)

  

  Ohne Zweifel ist der Gewinn dieses prestigeträchtigen Radsportwettbewerbs zum Wunsch jedes Radfahrers geworden, ob Profi oder Laien. Sagen Sie uns, welche weiteren Kuriositäten kennen Sie über die Tour de France?

  Martín Bahamontes (Eng)

1963

• Champion: Jacques Anquetil (Fra)
• Zweiter: F. Martín Bahamontes (Eng)
• Dritter: José Pérez-Francés (Esp)

1962

• Champion: Jacques Anquetil (Fra)
• Zweiter: Jef Planckaert (Bel)
• Dritter: Raymond Poulidor (Fra)

1961

• Champion: Jacques Anquetil (Fra)
• Zweiter: Guido Carlesi (Ita)
• Dritter: Charly Gaul (Lux)

1960

• Champion: Gastone Necini (Ita)
• Zweiter: Graziano Battistini (Ita)
• Dritter: Jan Adriaensens (Bel)

1959

• Meister: F.

  Kraft, Adrenalin und Radfahren pur. Drei Dinge, die ohne Zweifel die Tour de France (Le Tour de France) ausmachen, das mythische Radrennen, das jährlich zwischen Juni und Juli in ganz Frankreich stattfindet und zum Kalender der UCI WorldTour gehört die höchste Kategorie des internationalen Profirennsports.

  Es ist schwierig, jemanden zu finden, der noch nie in seinem Leben von diesem legendären Sportereignis gehört hat, oder einen eingefleischten Radfahrer, der nie davon geträumt hat, die French Tour mindestens einmal zu gewinnen. Ohne Zweifel ist es das Ziel des Jahres für die Größten und der Traum jedes potenziellen Radfahrers!

  Wenn Sie genauso ein Sportliebhaber sind wie wir, ist es sicherlich ein Wettbewerb, den Sie seit Jahren verfolgen, oder vielleicht sind Sie so ein Fan, dass Sie das eine oder andere legendäre Poster zu Hause haben, das Sie abstauben Machen Sie von Zeit zu Zeit Pause, um sich an den epischen Moment zu erinnern, in dem Radsportstars und mythische Legenden wie Jacques Anquetil, Eddy Merckx, Bernard Hinault oder Miguel Induráin glorreiche Siege errangen, Rekorde brachen und die Millionen von Zuschauern, die das Wettbewerbsjahr verfolgten und im Fernsehen verfolgten, in Erstaunen versetzten nach Jahr.

  Aber jetzt fragen wir uns ... Glauben Sie, dass Sie wirklich alles über die Tour de France wissen? Lesen Sie weiter und entdecken Sie 10 Dinge, die Sie über diesen unglaublichen Wettbewerb wissen müssen, von den grundlegendsten und wesentlichsten bis hin zu den kuriosesten historischen Fakten über die Tour.

  

  1. DAS BERÜHMTESTE SPORTRENNEN ALLER

  Was ist die Tour de France?

  C´est le Tour, das symbolträchtigste Rennen, das Rennen der Rennen. Es wurde als großer Traum eines Radfahrers geboren, der nicht aufhören wollte, bis er anderen Radfahrern die Möglichkeit bot, Frankreich mit dem Fahrrad zu bereisen, und es geht in die Geschichte ein als die maximale Gelegenheit, Profis in einer der schönsten und anspruchsvollsten Disziplinen Prestige zu verschaffen und befreiender Sport. von allen.

  Le Tour de France, oder einfach „Tour“, ist eine professionelle Straßenradtour, die seit 1903 jedes Jahr in Etappen in Frankreich ausgetragen wird. Sie gilt als das älteste Rennen Frankreichs drei „Grand Tours“ des Radsports, zusammen mit dem Giro d'Italia und der Spanien-Rundfahrt. Darüber hinaus wurde ihm 2003 der Prinz-von-Asturien-Preis für Sport verliehen.

  Die Tour de France gilt derzeit als das berühmteste und wichtigste Rennen der Welt, nicht nur im Radsport. Tatsächlich wurde das Rennen seit seiner Gründung zu Beginn des letzten Jahrhunderts nur zweimal und aufgrund außergewöhnlicher Situationen nach den großen Kriegen unterbrochen. Unglaublich, nicht wahr?

  2. TOUR DE FRANCE 1903: „Die Champions. Das Rennen. Die Fans“

  Die Tour de France ist nicht nur einer der prestigeträchtigsten Wettbewerbe der Welt, sie ist auch einer der am längsten laufenden! Wussten Sie, dass die erste Ausgabe 1903 geschaffen wurde, um die Auflage der französischen Zeitung L'Auto-Velo zu erhöhen? Wie kann das sein?

  Was war die erste Ausgabe der Tour de France?

  Im Jahr 1903 begann die erste Ausgabe der Tour de France mit einer Strecke von nur sechs Etappen und insgesamt 2.428 km. Die erste Tour de France, die vom 1. bis 19. Juli dieses Jahres stattfand, war Gesponsert von der französischen Zeitung L'Auto-Vélo (heute L'Équipe) und die Route wurde von Henri Desgrange, dem Direktor und Chefredakteur dieser Zeitung, entworfen. Tatsächlich... Dieser tolle Wettbewerb wurde mit dem Ziel ins Leben gerufen, die Auflage der Zeitung L'Auto zu erhöhen! Darüber hinaus war Desgrange bereits lange vor Beginn des Wettbewerbs eine recht bekannte Persönlichkeit in der französischen Gesellschaft der Jahrhundertwende. Zu seinen bemerkenswerten Leistungen im Radsport zählen Stundenrekorde im historischen Buffalo Velodrome in Paris. Desgrange hatte tatsächlich einen Rekord von 35.325 km in 60 Minuten auf der Pariser Ellipse aufgestellt, 11. Mai 1893; der erste in der Geschichte. Obwohl Desgrange Jura studierte, hielt ihn das nicht davon ab, ein Radrennen quer durch Frankreich ins Leben zu rufen! Schließlich setzt er zusammen mit seinem Radsportredakteur Geo Lefèvre bei L'Auto das Ziel in die Tat um, auch dazu beizutragen, die Auflage der Zeitung zu verbessern und den Verkauf auf der Straße zu steigern, indem er zwei Fliegen mit einer Klappe schlägt.

  Eine weitere merkwürdige Tatsache ist, dass die Radfahrer, die an der Tour de France teilnahmen, zu dieser Zeit nicht verpflichtet waren, an den sechs Etappen der Tour teilzunehmen, und dass sie zwischen den einzelnen Etappen jeweils zwei bis drei Ruhetage hatten. Sie wurden auch nicht in Teams eingeteilt! Früher war es ein reiner Einzelwettbewerb, und man musste 10 französische Francs bezahlen, um an der Gesamtwertung teilnehmen zu können, oder man konnte auch nur 5 französische Francs bezahlen, um an einer einzelnen Etappe teilzunehmen.

  Diese erste Tour de France begann in Montgeron, ganz in der Nähe von Paris, wo 60 Radfahrer (davon 49 Franzosen, vier Belgier, vier Schweizer, zwei Deutsche und ein Italiener) an den Start gingen legte die erste Etappe von 467 km nach Lyon zurück. Der ultimative Gewinner war der legendäre Radfahrer Maurice Garin.

  Falls Sie sich gefragt haben: Nach dem Wettbewerb... Die Auflage der Zeitung stieg um das Sechsfache! Daher halten es die Eigentümer von L'Auto-Vélo für ratsam, das folgende Jahr und das folgende Jahr und das folgende zu wiederholen ... Was für eine Marketingstrategie!

  

  3. MAURICE GARIN: GEWINNER DER ERSTEN AUSGABE DER TOUR DE FRANCE

  Der Favorit auf den Sieg des Wettbewerbs war tatsächlich Maurice Garin, der die erste Ausgabe gewann. Maurice Garin wurde am 3. März 1871 in Arvier, Italien, geboren und starb am 19. Februar 1957 in Lens. Er war ein französischer Radrennfahrer, der zweifellos als erster Gewinner der Tour de in die Sportgeschichte einging Frankreich im Juli 1903. Bei dieser Ausgabe gewann der 32-jährige Maurice Garin die erste Etappe und konnte den ersten Platz für den Rest des Wettbewerbs behalten. Darüber hinaus war er in den letzten beiden Etappen siegreich und beendete das Rennen mit einem Vorsprung von fast drei Stunden auf den nächsten Fahrer. Nicht schlecht, oder?

  Obwohl Maurice Garin in Italien geboren wurde, wurde er 1901 französischer Staatsbürger. Tatsächlich verbrachte er den größten Teil seines Lebens in Frankreich, nachdem er mit seiner Familie ausgewandert war. Seine Spitznamen waren „petit ramoneur“, „le petit matelot“ und „le bouledogue blanc“, wegen seiner geringen Größe und seines geringen Gewichts (1,62 m und 60 kg) und weil er als „ramoneur“ (Schornsteinfeger) arbeitete , auf Französisch) in verschiedenen französischen Städten, ein für die damalige Zeit bescheidenes Gewerbe. Garín war dürr und gewann den berühmtesten Radsportwettbewerb aller Zeiten!

  Aber manchmal passiert es, dass Maurice von der Tour de France in der nächsten Ausgabe (1904) disqualifiziert wird, weil er mehrere Abschnitte der Strecke mit dem Auto zurückgelegt hat, weshalb er für zwei aufeinanderfolgende Jahre gesperrt wurde. Danach kehrte er zu Wettkämpfen zurück, bis er nach zwanzig Siegen offiziell den Radsport aufgab. Tatsächlich wurde er zu einem der herausragendsten Radfahrer der Geschichte erklärt und 2002 zum Mitglied der Eröffnungssitzung der UCI Cycling Hall of Fame.

  gewählt

  

  4. TOUR DE FRANCE: EINE BESCHWERDE REISE DURCH ETAPPEN MITTLERER UND HOHER INTENSITÄT

  Was sind die Etappen der Tour de France?

  Die Tour de France ist ein Rennen, das in verschiedenen Etappen in ganz Frankreich stattfindet und Momente größerer und geringerer Intensität umfasst, darunter flache Strecken, mittlere Berge, Berge und einzelne Zeitfahretappen.

  Im Laufe der Jahre haben die Etappen sowohl an Menge als auch an Intensität zugenommen. Dadurch wird jede neue Ausgabe anders und theoretisch auch schwieriger. Tatsächlich sind vier Radfahrer beim Versuch, die Tour zu beenden, ums Leben gekommen: Adolphe Heliere (1910), Francesco Cepeda (1935), Tom Simpson (1967) und Fabio Casartelli (1995). Ohne Zweifel ist es für die Teilnehmer ein großer Verdienst und eine große Ehre, ihr Können auf den verschiedenen Etappen unter Beweis zu stellen und auch für den Sieg dieses großartigen Wettbewerbs mitzufahren. Wenn wir in die Vergangenheit blicken, war der jüngste Sieger der Tour de France in ihrer gesamten Geschichte 1904 Henri Comet, damals 19 Jahre alt. Kurioserweise nahm im selben Jahr auch der älteste Radfahrer in der gesamten Geschichte der Tour de France teil: Henri Paret, im Alter von 50 Jahren.

  

  5. DAS GELBE TRIKOT ZU TRAGEN, EINE EHRE!

  Was ist das Trikot bei der Tour de France?

  Das Wort „Maillot“ bedeutet auf Französisch wörtlich „Trikot“. Bis heute ist das Tour-de-France-Trikot die Bezeichnung für die verschiedenen Spitzenreiter der verschiedenen Klassifikationen des Wettbewerbs, die (genau) durch Trikots in verschiedenen Farben dargestellt werden. Trotz der Tatsache, dass es mehrere Trikotdesigns mit unterschiedlichen Bedeutungen gibt, ist Gelb zu einem der ehrenhaftesten geworden, da es den siegreichen Spitzenreiter bestimmt, der bis zu diesem Zeitpunkt die niedrigste Gesamtzeit in den Etappen hatte, selbst nach Addition und Subtraktion jederzeit Boni oder Strafen.

  Tour de France-Trikot: Farben und Bedeutungen.

  • Das Gelbe Trikot : identifiziert den Führenden der Gesamtwertung der Veranstaltung. Es wurde 1919 geschaffen und seine Farbe war eine Hommage an die Zeitung L'Auto, die Gelbe Seiten verwendete.
  • Das Grüne Trikot: identifiziert den Führenden der Punktewertung der Veranstaltung. Es wurde 1954 zum fünfzigsten Jahrestag des Tests geschaffen. Seine Farbe war eine Hommage an die Zeitung Le Vélo, die grüne Blätter verwendete.
  • Das rote gepunktete Trikot: kennzeichnet den besten Bergsteiger der Veranstaltung.
  • Das Weiße Trikot: wird dem bestplatzierten Youngster der Tour de France verliehen. Die Festlegung erfolgt anhand der Klassifizierung des Gelben Trikots und der Streichung von Fahrern, die nach Ablauf der Frist geboren wurden. Um sich für das Weiße Trikot zu entscheiden, muss der Teilnehmer am 1. Januar des betreffenden Tourjahres unter 26 Jahre alt sein oder in diesem Jahr 26 Jahre alt werden.
  • Das Rote Trikot: wurde dem Sieger der Berg- oder Mitteletappenwertung verliehen. Die Verwendung begann 1984, wurde jedoch 1989 eingestellt, nachdem sie als repetitiv angesehen wurde.

  6. DAS SIND DIE MYTHISCHEN BERGPÄSSE DER TOUR DE FRANCE!

  Wir hinterlassen Ihnen auch eine tolle Liste der mythischsten Bergpässe der Tour de France überhaupt, einige wegen ihrer Geschichte, andere, weil sie die härtesten sind, und wieder andere, weil sie interessante Geheimnisse bergen. Kennen Sie einige davon? Hier hinterlassen wir Ihnen unsere Liste!

  Alpe d'Huez: 1930 gegründetes Skigebiet. Für die Tour de France ist es als Berg der Niederländer bekannt.

  • Standort: Isere, nördlich der Alpen, Frankreich.
  • Höhe: 1850 m.
  • Länge: 13,1 km.
  • Mittlere Steigung: 8,19 %.
  • Maximale Steigung: 12 %.

  La Croix de Fer: einer der härtesten und mythischsten Anstiege der Tour de France.

  • Ort: Alpen, Savoyen.
  • Länge: 29,5 km.
  • Höhe: 2067 m.
  • Unebenheit: 1617 m
  • Mittlere Steigung: 5,07 %
  • Maximale Steigung: 12 %

  Mont Ventoux: Ein Pass mit einem anthologischen und dramatischen Aufstieg. Der Legende nach ist dort der Schweizer Ferdi Kübler bei seinem Aufstieg im Jahr 1955 verrückt geworden. Zudem starb der Führende der Tour, Tom Simpson, 1967 in Ventoux.

  • Standort: Vaucluse/ Provence-Alpes-Côte d'Azur, Frankreich.
  • Höhe: 1.912 Meter.
  • Länge: 21,2 km.
  • Steigung Mittelwert: 7,15 %.
  • Maximale Steigung: 12 %.

  Die Peyresourde: Gebirgspass in Frankreich in den zentralen Pyrenäen, zwischen Arreau und Bagnères-de-Luchon. Es wurde zum ersten Mal bei der Tour de France 1910 beworben.

  • Standort: Arreau und Bagnères-de-Luchon.
  • Höhe: 1.569 m.
  • Länge: 13,2 km.
  • Mittlere Steigung: 7 %.
  • Maximale Steigung: 12 %.

  

  Der Tourmalet: historisch bekannt für seine Härte. Bei der Tour de France wurde er erstmals 1910 bestiegen.

  • Standort: Hautes-Pyrénées, Midi-Pyrénées, Frankreich.
  • Höhe: 2.215 Meter.
  • Länge: 18,8 km.
  • Mittlere Steigung: 7,4 %.
  • Maximale Steigung: 13 %.

  Aubisque: der Hafen in den Pyrenäen, genauer gesagt im Atlantikgebiet, der zur Region Aquitanien gehört, im Südwesten Frankreichs.

  • Standort: Von Laruns, / Hautes-Pyrénées, Frankreich.
  • Höhe: 1.709 Meter.
  • Länge: 16,5 km.
  • Mittlere Steigung: 7,2 %.
  • Maximale Steigung: 13 %.

  Der Izoard: sehr schwierig, mit mehreren Hufeisenkurven im Mittelteil. Es ehrt Fausto Coppi und Louison Bobet mit einem Monolithen an der Spitze.

  • Standort: Von Guillestres, / Hautes Alpes, Frankreich.
  • Höhe: 2360 Meter.
  • Länge: 15,9 km
  • Mittlere Steigung: 6,9 %
  • Maximale Steigung: 14,5 %.

  Der Galibier: Gebirgspass im Süden Frankreichs. Sie verbindet Saint-Michel-de-Maurienne und Briançon über die Télégraphe und die Lautaret.

  • Standort: Am Hafen des Telegraphe.
  • Höhe: 2.642 m.
  • Länge: 35,25 km.
  • Mittlere Steigung: 5,48 %.
  • Maximale Steigung: 15 %.

  Der Col de la Madeleine: Gebirgspass in den französischen Alpen im Departement Savoyen; Normalerweise von November bis Anfang Juni geschlossen.

  • Standort: Von Aigueblanche, Departement Savoyen.
  • Höhe: 1.993 m.
  • Länge: 28,3 km.
  • Mittlere Steigung: 5,4 %.
  • Maximale Steigung: 14 %.

  Der Col du Télégraphe: Gebirgspass in den französischen Hautes-Alpes, zwischen dem Massif d’Arvan Villards und dem Massif des Cerces.

  • Standort: Von St. Michelle de Maurienne.
  • Höhe: 1.566 m.
  • Länge: 12,2 km.
  • Mittlere Steigung: 8 %.
  • Maximale Steigung: 15 %.

  

  6. Wie es ist, die Tour de France zu gewinnen

  Obwohl es nicht die bestbezahlte Sportart der Welt ist, werden im Radsport doch beträchtliche Summen bewegt, insbesondere wenn es um einen so wichtigen Wettbewerb wie die Tour de France geht. Dabei werden Preise an Radfahrer in verschiedenen Kategorien vergeben. Für jede Etappe und die Gesamtwertung am Ende der Tour gibt es Preise.

  Was passiert, wenn Sie die Tour de France gewinnen?

  Obwohl es stimmt, dass die Organisation der Tour de France jedes Jahr Preise in Millionenhöhe je nach Etappe und Kategorie vergibt, erhält der Sieger der Tour auch 1800 Punkte für die Cycling Hall of Fame. . Auf diese Weise ist der Sieg nicht nur eine finanzielle Belohnung, sondern es ist auch zu dem Radsportereignis geworden, das seinem Gewinner die meisten Punkte beschert.

  7. DIE GRÖSSTEN GEWINNER DER TOUR SIND DIE FRANZÖSISCHEN RADFAHRER.

  Wussten Sie, dass Frankreich das Land mit den meisten Siegen ist, der letzte jedoch aus dem Jahr 1985 stammt? Es hat insgesamt 36 historische Siege, aber es stimmt zunehmend, dass auch viele andere Länder Erfolge vorweisen könnenhatte keine Möglichkeit, zum Sieg durchzubrechen. Wissen Sie, welches die Länder mit den meisten Siegen bei der Tour de France sind? Entdecken Sie sie hier!

  Tour de France: Liste der Gewinner nach Ländern.

  • Frankreich (36)
  • Belgien (18)
  • Spanien (12)
  • Italien (10)
  • Vereinigtes Königreich (6)
  • Luxemburg (5)
  • Vereinigte Staaten (3)
  • Niederlande (2)
  • Schweiz (2)
  • Deutschland (1)
  • Irland (1)
  • Dänemark (1)
  • Australien (1)
  • Kolumbien (1)
  • Slowenien (1)

  Welche Radfahrer haben bei der Tour de France Rekorde gebrochen?

  Es gibt vier Radfahrer, die nicht nur die Tour de France gewonnen haben, sondern mit jeweils fünf Siegen auch den Rekord für Siege im Wettbewerb halten:

  • Jacques Anquetil (1957, 1961, 1962, 1963 und 1964).
  • Eddy Merckx (1969, 1970, 1971, 1972 und 1974).
  • Bernard Hinault (1978, 1979, 1981, 1982 und 1985).
  • Miguel Induráin (1991, 1992, 1993, 1994 und 1995).

  

  9. SPANIEN, EINER DER GROSSEN FÜHRER DER TOUR DE FRANCE

  Insgesamt hat Spanien bis 2021 12 Siege bei der Tour de France errungen. Federico Martín Bahamonte war der erste Sieger im Jahr 1959. Danach gab es sechs spanische Radfahrer, die den Sieg bei der Tour errangen. Unter ihnen gebührt eine wohlverdiente Anerkennung Miguel Indurain Larraya, der fünf Mal in Folge zum Champion gekrönt wurde. Der erste spanische Radfahrer, der einen Etappensieg bei der Tour de France errang, war wiederum Salvador Cardona bei der Ausgabe von 1929. Seitdem haben 64 Radfahrer und 2 spanische Teams insgesamt 129 Etappensiege errungen.

  Wer waren im Laufe der Geschichte die spanischen Gewinner der Tour de France?

  • Miguel Induráin (1991, 1992, 1993, 1994 und 1995).
  • Alberto Contador (2007 und 2009).
  • Federico Martín Bahamontes (1959).
  • Luis Ocaña (1973).
  • Pedro Delgado (1988).
  • Oscar Pereiro (2006).
  • Carlos Sastre (2008).

  Der Spanier mit den meisten Siegen bei der Tour de France: Miguel Induráin Larraya.

  Wie wir bereits sagten, ist der Spanier mit den meisten Siegen bei der Tour de France kein anderer als Miguel Induráin Larraya. Mit 5 Siegen bei der Tour war der Radfahrer außerdem Weltmeister im Zeitfahren im Jahr 1995, Stundenrekordhalter für zwei Monate (1994) und Olympiasieger im Zeitfahren im Jahr 1996. Miguel Induráin ist eine Radsportlegende geworden!! Tatsächlich gilt er neben Eddy Merckx, Bernard Hinault, Jacques Anquetil und Fausto Coppi als einer der besten Radfahrer der Geschichte.

  Heute ist Miguel Induráin laut einer Jury der Tour selbst der achtbeste Fahrer der Tour de France. Und nicht nur das! Er gewann mehrere Runden bei einwöchigen Etappen und eintägigen Klassikern, darunter die Volta a Cataluña (1988, 1991 und 1992), die Paris-Nizza (1989 und 1990), die San Sebastián Classic (1990), die de España en Ruta (1992) und die Dauphiné Libéré (1995 und 1996). Miguel Induráin Larraya, der 1992 auch den Prinz-von-Asturien-Preis für Sport erhielt, gilt zweifellos als der beste spanische Radfahrer aller Zeiten und als einer der besten Athleten in der Geschichte des Landes.

  Miguel Induráin Siege bei der Frankreich-Rundfahrt nach Jahren:

  • 1991
  • 1992
  • 1993
  • 1994
  • 1995

  

  10. PALMARES DER TOUR DE FRANCE

  Wer waren im Laufe der Geschichte die Gewinner der Tour de France?

  2020

  • Meister: Tadej Pogacar (SVN)
  • Zweiter: Primoz Roglic (SVN)
  • Dritter: Richie Porte (AUS)

  2019

  • Champion: Egan Bernal (COL)
  • Zweiter: Geraint Thomas (GBR)
  • Dritter: Steven Kruijswijk (HOL)

  2018

  • Champion: Geraint Thomas (GBR)
  • Zweiter: Tom Dumoulin (HOL)
  • Dritter: Christopher Froome (GBR)

  2017

  • Champion: Chris Froome (GBR)
  • Zweiter: Rigoberto Urán (COL)
  • Dritter: Romain Bardet (FRA)

  2016

  • Champion: Chris Froome (Eng)
  • Zweiter: Romain Bardet (Fra)
  • Dritter: Nairo Quintana (Col)

  2015

  • Champion: Chris Froome (Eng)
  • Zweiter: Nairo Quintana (Col)
  • Dritter: Alejandro Valverde (Esp)

  2014

  • Champion: Vincenzo Nibali (Ita)
  • Zweiter: Jean-Christophe Péraud (Fra)
  • Dritter: Thibaut Pinot (Fra)

  2013

  • Champion: Chris Froome (Eng)
  • Zweiter: Nairo Quintana (Col)
  • Dritter: Purito Rodríguez (Esp)

  2012

  • Champion: Bradley Wiggins (Eng)
  • Zweitplatzierter: Chris Froome (Eng)
  • Dritter: Vincenzo Nibali (Ita)

  2011

  • Champion: Cadel Evans (Aus)
  • Zweiter: Andy Schleck (Lux)
  • Dritter: Frank Schleck (Lux)

  2010

  • Champion: Andy Schleck (Lux)
  • Zweiter: Denis Menchov (Russland)
  • Dritter: Samuel Sánchez (Esp)

  2009

  • Champion: Alberto Contador (Esp)
  • Zweiter: Andy Schleck (Lux)
  • Dritter: Lance Armstrong (USA)

  2008

  • Champion: Carlos Sastre (Span)
  • Zweiter: Cadel Evans (Aus)
  • Dritter: Denis Menchov (Russland)

  2007

  • Champion: Alberto Contador (Esp)
  • Zweiter: Cadel Evans (Aus)
  • Dritter: Levi Leipheimer (USA)

  2006

  • Champion: Óscar Pereiro (Esp)
  • Zweiter: Andreas Klöden (Deutscher)
  • Dritter: Carlos Sastre (Span)

  2005

  • Champion: Für ungültig erklärt.
  • Zweiter: Ivan Basso (Ita)
  • Dritter Platz: Jan Ullrich (Deutscher)

  2004

  • Champion: Für ungültig erklärt.
  • Zweiter: Andreas Klöden (Deutscher)
  • Dritter: Ivan Basso (Ita)

  2003

  • Champion: Für ungültig erklärt.
  • Zweiter: Jan Ullrich (Deutschland)
  • Dritter: Alexandre Vinokourov (Kaz)

  2002

  • Champion: Für ungültig erklärt.
  • Zweiter: Joseba Beloki (Esp)
  • Drittens: Raimondas Rumsas (Lit)

  2001

  • Champion: Für ungültig erklärt.
  • Zweiter: Jan Ullrich (Deutschland)
  • Dritter: Joseba Beloki (Span)

  2000

  • Champion: Für ungültig erklärt.
  • Zweiter: Jan Ullrich (Deutschland)
  • Dritter: Joseba Beloki (Span)

  1999

  • Champion: Für ungültig erklärt.
  • Zweiter: Alex Zülle (Sui)
  • Dritter: Fernando Escartín (Esp)

  1998

  • Meister: Marco Pantani (Ita)
  • Zweiter: Jan Ullrich (Deutschland)
  • Dritter: Bobby Julich (USA)

  1997

  • Meister: Jan Ullrich (Deutschland)
  • Zweiter: Richard Virenque (Fra)
  • Dritter: Marco Pantani (Ita)

  1996

  • Champion: Bjarne Riis (Din)
  • Zweiter: Jan Ullrich (Deutschland)
  • Dritter: Richard Virenque (Fra)

  1995

  • Champion: Miguel Indurain (Esp)
  • Zweiter: Alex Zülle (Sui)
  • Dritter: Bjarne Riis (Din)

  1994

  • Champion: Miguel Indurain (Span)
  • Zweiter: Piotr Ugrumov (Let)
  • Dritter: Marco Pantani (Ita)

  1993

  • Champion: Miguel Indurain (Span)
  • Zweiter: Tony Rominger (Sui)
  • Dritter: Zenon Jaskula (Pol)

  1992

  • Champion: Miguel Indurain (Span)
  • Zweiter: Claudio Chiappucci (Ita)
  • Dritter: Gianni Bugno (Ita)

  1991

  • Champion: Miguel Indurain (Span)
  • Zweiter: Gianni Bugno (Ita)
  • Dritter: Claudio Chiappucci (Ita)

  1990

  • Champion: Greg LeMond (USA)
  • Zweiter: Claudio Chiappucci (Ita)
  • Dritter: Erik Breukink (Hol)

  1989

  • Champion: Greg LeMond (USA)
  • Zweiter: Laurent Fignon (Fra)
  • Dritter: Pedro Delgado (Span)

  1988

  • Champion: Pedro Delgado (Spanisch)
  • Zweiter: Steven Rooks (Hol)
  • Dritter: Fabio Parra (Col)

  1987

  • Champion: Stephen Roche (Irl)
  • Zweiter: Pedro Delgado (Esp)
  • Dritter: Jean-François Bernard (Fra)

  1986

  • Champion: Greg LeMond (USA)
  • Zweiter: Bernard Hinault (Fra)
  • Dritter: Urs Zimmermann (Sui)

  1985

  • Champion: Bernard Hinault (Fra)
  • Zweiter: Greg LeMond (USA)
  • Drittens: Stephen Roche (Irl)

  1984

  • Champion: Laurent Fignon (Fra)
  • Zweiter: Bernard Hinault (Fra)
  • Dritter: Greg LeMond (USA)

  1983

  • Champion: Laurent Fignon (Fra)
  • Zweiter: Ángel Arroyo (Esp)
  • Dritter: Peter Winnen (Hol)

  1982

  • Champion: Bernard Hinault (Fra)
  • Zweiter: Joop Zoetemelk (Hol)
  • Dritter: Johan Van der Velde (Hol)

  1980

  • Champion: Joop Zoetemelk (Hol)
  • Zweiter: Hennie Kuiper (Hol)
  • Dritter: Raymond Martin (Fra)

  

  1979

  • Champion: Bernard Hinault (Fra)
  • Zweiter: Joop Zoetemelk (Hol)
  • Dritter: Joaquín Agostinho (Von)

  1978

  • Champion: Bernard Hinault (Fra)
  • Zweiter: Joop Zoetemelk (Hol)
  • Dritter: Joaquín Agostinho (Von)

  1977

  • Champion: Bernard Thévenet (Fra)
  • Zweiter: Hennie Kuiper (Hol)
  • Dritter: Lucien Van Impe (Bel)

  1976

  • Champion: Lucien Van Impe (Bel)
  • Zweiter: Joop Zoetemelk (Hol)
  • Dritter: Raymond Poulidor (Fra)

  1975

  • Champion: Bernard Thévenet (Fra)
  • Zweiter: Eddy Merckx (Bel)
  • Dritter: Lucien Van Impe (Bel)

  1974

  • Champion: Eddy Merckx (Bel)
  • Zweiter: Raymond Poulidor (Fra)
  • Dritter: Vicente López-Carril (Esp)

  1973

  • Champion: Luis Ocaña (Span)
  • Zweiter: Bernard Thévenet (Fra)
  • Dritter: José Manuel Fuente (Esp)

  1972

  • Champion: Eddy Merckx (Bel)
  • Zweiter: Félice Gimondi (Ita)
  • Dritter: Raymond Poulidor (Fra)

  1971

  • Champion: Eddy Merckx (Bel)
  • Zweiter: Joop Zoetemelk (Hol)
  • Dritter: Lucien Van Impe (Bel)

  1970

  • Champion: Eddy Merckx (Bel)
  • Zweiter: Joop Zoetemelk (Hol)
  • Dritter: Gosta Pettersson (Sue)

  1969

  • Champion: Eddy Merckx (Bel)
  • Zweiter: Roger Pingeon (Fra)
  • Dritter: Raymond Poulidor (Fra)

  1968

  • Champion: Jan Janssen (Hol)
  • Zweiter: Herman Vanspringel (Bel)
  • Dritter: Ferdinand Bracke (Bel)

  1967

  • Champion: Roger Pingeon (Fra)
  • Zweiter: Julio Jiménez (Esp)
  • Dritter: Franco Balmanion (Ita)

  1966

  • Champion: Lucien Aimar (Fra)
  • Zweiter: Jan Janssen (Hol)
  • Dritter: Raymond Poulidor (Fra)

  1965

  • Meisterin: Félice Gimondi (Ita)
  • Zweiter: Raymond Poulidor (Fra)
  • Dritter: Gianni Motta (Ita)

  1964

  • Champion: Jacques Anquetil (Fra)
  • Zweiter: Raymond Poulidor (Fra)
  • Dritter: F. Martín Bahamontes (Esp)

  1963

  • Champion: Jacques Anquetil (Fra)
  • Zweiter: F. Martín Bahamontes (Esp)
  • Dritter: José Pérez-Francés (Esp)

  1962

  • Champion: Jacques Anquetil (Fra)
  • Zweiter: Jef Planckaert (Bel)
  • Dritter: Raymond Poulidor (Fra)

  1961

  • Champion: Jacques Anquetil (Fra)
  • Zweiter: Guido Carlesi (Ita)
  • Dritter: Charly Gaul (Lux)

  1960

  • Champion: Gastone Necini (Ita)
  • Zweiter: Graziano Battistini (Ita)
  • Dritter: Jan Adriaensens (Bel)

  1959

  • Champion: F. Martín Bahamontes (Esp)
  • Zweiter: Henri Anglade (Fra)
  • Dritter: Jacques Anquetil (Fra)

  1958

  • Champion: Charly Gaul (Lux)
  • Zweiter: Vito Favero (Ita)
  • Dritter: Raphael Geminiani (Fra)

  1957

  • Champion: Jacques Anquetil (Fra)
  • Zweiter: Marc Janssens (Bel)
  • Dritter: Adolf Christian (Aus)

  1956

  • Champion: Roger Walkowiak (Fra)
  • Zweiter: Gilbert Bauvin (Fra)
  • Dritter: Jan Adriaensens (Bel)

  1955

  • Champion: Lousion Bobet (Fra)
  • Zweiter: Jean Brankart (Bel)
  • Drittens: Charly Gaul (Lux)

  1954

  • Champion: Lousion Bobet (Fra)
  • Zweiter: Ferdi Kübler (Sui)
  • Dritter: Fritz Schaer (Sui)

  1953

  • Champion: Lousion Bobet (Fra)
  • Zweiter: Jean Malléjac (Fra)
  • Dritter: Giancarlo Astrua (Ita)

  1952

  • Meister: Fausto Coppi (Ita)
  • Zweiter: Stan Ockers (Bel)
  • Dritter: Bernardo Ruiz (Span)

  1951

  • Champion: Hugo Koblet (Sui)
  • Zweiter: Raphael Geminiani (Fra)
  • Dritter: Lucien Lazaridés (Fra)

  1950

  • Meister: Ferdi Kübler (Sui)
  • Zweiter: Stan Ockers (Bel)
  • Dritter: Lousion Bobet (Fra)

  

  1949

  • Meister: Fausto Coppi (Ita)
  • Zweiter: Gino Bartali (Ita)
  • Dritter: Jacques Marinelli (Fra)

  1948

  • Meister: Gino Bartali (Ita)
  • Zweiter: Briek Schotte (Bel)
  • Dritter: Guy Lapébie (Fra)

  1947

  • Champion: Jean Robic (Fra)
  • Zweiter: Ed Fachleitner (Fra)
  • Dritter: Pierre Brambilla (Ita)

  1939

  • Champion: Sylvere Maes (Bel)
  • Zweiter: René Vietto (Fra)
  • Dritter: Lucien Vlaemynck (Bel)

  1938

  • Meister: Gino Bartali (Ita)
  • Zweiter: Felicien Vervaecke (Bel)
  • Dritter: Victor Cosson (Fra)

  1937

  • Champion: Roger Lapébie (Fra)
  • Zweiter: Mario Vicini (Ita)
  • Dritter: Leo Amberg (Sui)

  1936

  • Champion: Sylvére Maes (Bel)
  • Zweiter: Antonin Magne (Fra)
  • Dritter: Felicien Vervaecke (Bel)

  1935

  • Champion: Romain Maes (Bel)
  • Zweiter: Ambrogio Morelli (Ita)
  • Dritter: Felicien Vervaecke (Bel)

  1934

  • Champion: Antonin Magne (Fra)
  • Zweiter: Giuseppe Martano (Ita)
  • Dritter: Roger Lapébie (Fra)

  1933

  • Champion: Georges Speicher (Fra)
  • Zweiter: Learco Guerra (Ita)
  • Dritter: Giuseppe Martano (Ita)

  1932

  • Champion: André Leducq (Fra)
  • Zweiter: Kurt Stoepel (Deutschland)
  • Dritter: Francesco Camusse (Ita)

  1931

  • Champion: Antonin Magne (Fra)
  • Zweiter: Jos Demuysere (Bel)
  • Dritter: Antonio Pesenti (Ita)

  1930

  • Champion: André Leducq (Fra)
  • Zweiter: Learco Guerra (Ita)
  • Dritter: Antonin Magne (Fra)

  1929

  • Champion: Maurice De Waele (Bel)
  • Zweiter: Giuseppe Pancera (Ita)
  • Dritter: Jos Demuysere (Bel)

  1928

  • Champion: Nicolas Frantz (Lux)
  • Dritter: Zweiter: André Leducq (Fra)
  • Maurice Dewaele (Bel)

  1927

  • Champion: Nicolas Frantz (Lux)
  • Zweiter: Maurice Dewaele (Bel)
  • Dritter: Julien Vervaecke (Bel)

  1926

  • Champion: Lucien Buysse (Bel)
  • Zweiter: Nicolas Frantz (Lux)
  • Dritter: Bartolomeo Aymo (Ita)

  1925

  • Meister: Ottavio Bottecchia (Ita)
  • Zweiter: Lucien Buysse (Bel)
  • Dritter: Bartolomeo Aymo (Ita)

  1924

  • Meister: Ottavio Bottecchia (Ita)
  • Zweiter: Nicolas Frantz (Lux)
  • Dritter: Lucien Buysse (Bel)

  1923

  • Champion: Henri Pélissier (Fra)
  • Zweiter: Ottavio Bottecchia (Ita)
  • Dritter: Romain Bellenger (Fra)

  1922

  • Champion: Firmin Lambot (Bel)
  • Zweiter: Jean Alavoine (Fra)
  • Dritter: Felix Sellier (Bel)

  1921

  • Champion: Leon Scieur (Bel)
  • Zweiter: Zweiter: Hector Heusghem (Bel)
  • Dritter: Honore Barthélemy (Fra)

  1920

  • Champion: Philippe Thijs (Bel)
  • Zweiter: Hector Heusghem (Bel)
  • Dritter: Firmin Lambot (Bel)

  1919

  • Champion: Firmin Lambot (Bel)
  • Zweiter: Jean Alavoine (Fra)
  • Dritter: Eugene Christophe (Fra)

  1914

  • Champion: Philippe Thijs (Bel)
  • Zweiter: Henri Pélissier (Fra)
  • Dritter: Jean Alavoine (Fra)

  1913

  • Champion: Philippe Thijs (Bel)
  • Zweiter: Gustave Garrigou (Fra)
  • Dritter: Marcel Buysse (Bel)

  1912

  • Champion: Odile Defraye (Bel)
  • Zweiter: Eugene Christophe (Fra)
  • Dritter: Gustave Garrigou (Fra)

  1911

  • Champion: Gustave Garrigou (Fra)
  • Zweiter: Paul Duboc (Fra)
  • Dritter: Emile Georget (Fra)

  1910

  • Champion: Octave Lapize (Fra)
  • Zweiter: François Faber (Lux)
  • Dritter: Gustave Garrigou (Fra)

  1909

  • Champion: François Faber (Lux)
  • Zweiter: Gustave Garrigou (Fra)
  • Dritter: Jean Alavoine (Fra)

  1908

  • Champion: Lucien Petit-Breton (Fra)
  • Zweiter: François Faber (Fra)
  • Dritter: Georges Passerieu (Fra)

  1907

  • Champion: Lucien Petit-Breton (Fra)
  • Zweiter: Gustave Garrigou (Fra)
  • Dritter: Emile Georget (Fra)

  1906

  • Champion: René Pottier (Fra)
  • Zweiter: Georges Passerieu (Fra)
  • Dritter: Louis Trosselier (Fra)

  1905

  • Champion: Louis Trosselier (Fra)
  • Zweiter: Hippolyte Auconturier (Fra)
  • Dritter: Jean-B Dortignacq (Fra)

  1904

  • Champion: Henri Cornet (Fra)
  • Zweiter: Jean-B Dortignacq (Fra)
  • Dritter: Philippe Jousselin (Fra)

  1903

  • Champion: Maurice Garin (Fra)
  • Zweiter: Lucien Pothier (Fra)
  • Dritter: Fernand Augereau (Fra)

  

  Ohne Zweifel ist der Gewinn dieses prestigeträchtigen Radsportwettbewerbs zum Wunsch jedes Radfahrers geworden, ob Profi oder Laien. Sagen Sie uns, welche weiteren Kuriositäten kennen Sie über die Tour de France?

  Sagen Sie uns, welche weiteren Kuriositäten kennen Sie über die Tour de France?