10 wichtige Momente der Tour de France

Wenn Sie ein Liebhaber des Sports und insbesondere des Radsports sind, wissen Sie bereits, dass die Tour de France eine der wichtigsten und repräsentativsten Veranstaltungen dieser Disziplin ist, aber auch eine der härtesten und lohnendsten für ihre Teilnehmer. Jedes Jahr machen sich Hunderte von Radfahrern auf den Weg, mehr als 3.000 km in 21 Etappen zurückzulegen, bei denen Schweiß, Anstrengung und Hingabe die drei Hauptakteure sind. Seit dem Jahr 1903, als die Tour ins Leben gerufen wurde, und nach mehr als 100 Ausgaben haben sich Anekdoten und Ereignisse angesammelt, die in der Welt des Radsports Geschichte geschrieben haben und von denen Sie sicherlich wissen möchten. Wenn Sie diese Disziplin gerne ausüben und/oder verfolgen, sind diese 10 merkwürdigen Fakten über die Tour de France für Sie von Interesse!

1.Der Moment, in dem die Tour de France geboren wurde.

Die Tour de France wurde erstmals im Jahr 1903 ausgetragen und startete mit insgesamt 6 Etappen von jeweils etwa 400 km.

Es waren die französischen Zeitungen L’Auto und Le Velo, die beschlossen, die Tour de France zu gründen, als sie den Ruhm dieser Disziplin erkannten. Konkret war es der Franzose Henri Desrange, Direktor des Sportmediums L'Auto, der beschloss, diese Initiative zu fördern, um in seiner Zeitung eine größere wirtschaftliche Leistung zu erzielen. Jedes Mal, wenn die Seiten dieser Medien Informationen zum Thema Radfahren enthielten, stiegen ihre Verkäufe erheblich. Tatsächlich verschwanden nach der ersten Ausgabe der Tour und der täglichen Dokumentation aller Etappen und Bewegungen ihrer Teilnehmer innerhalb weniger Stunden alle Zeitungen aus den Pariser Kiosken. Die Menschen waren daran interessiert, mehr über eine Disziplin zu erfahren, die nicht nur eine schnelle und einfache Fortbewegung ermöglichte, sondern auch dazu beitrug, den Krieg und die sozialen Probleme der Zeit zu umgehen.

Im Laufe der Jahre und aufgrund des Erfolgs der Tour de France hat das Publikum jede Ausgabe dieses Wettbewerbs aufmerksam verfolgt und bestätigt, was französische Journalisten zu Beginn vorhergesehen haben: Das Publikum in den Medien und die Verkäufe in gedruckten Zeitungen nehmen mit jedem zu Mal ist vom Radfahren die Rede.

2.Als die erste Tour ihren ersten Sieger krönte.

Der erste offizielle Gewinner dieses wichtigen Wettbewerbs im Jahr 1903 war der Radfahrer Maurice Garin, der die Tour de France nach 19 Tagen und 6 Etappen von jeweils etwa 400 km gewann. Damals mussten die Radsportler während des gesamten Wettbewerbs dasselbe Fahrrad fahren, und wenn es beschädigt war, mussten sie es selbst reparieren, ohne es auszutauschen. Darüber hinaus musste Garin die Tour nachts absolvieren, was zwei Jahre später aufgrund der damit verbundenen mangelnden Sicherheit gestrichen wurde. Trotz dieses historischen Sieges fuhr der in Italien geborene und im französischen Lens aufgewachsene Maurice Garin im darauffolgenden Jahr erneut Rennen und wurde disqualifiziert, weil er eine Etappe der Tour in einem Auto gefahren war. Der Radfahrer gab dem noch heute existierenden Velodrom in der Stadt Lens sowie einer der berühmtesten Straßen in Maubeuge, Frankreich, seinen Namen.

3.Als der erste Radfahrer entdeckt wurde, der Doping begangen hatte.

Vicente Blanco war ein erfolgreicher spanischer Radrennfahrer, der seit Beginn dieser Disziplin an zahlreichen Meisterschaften in dieser Disziplin teilnahm, darunter auch an der Tour de France. Kurz vor seiner Teilnahme an diesem Wettbewerb verlor Blanco mehrere Zehen, was ihm den Spitznamen „El cojo“ einbrachte, doch trotz seiner körperlichen Probleme nahm er weiterhin an professionellen Wettkämpfen teil. Genau in diesem Moment begann der Spanier seine Doping- oder Dopingreise.

Im Jahr 1910 nahm er an der Tour de France teil, obwohl er unter schweren gesundheitlichen Problemen litt, und obwohl die harten Bedingungen bereits alle Teilnehmer bedrohten, galt dies für diejenigen, die an einer Krankheit wie ihm litten, noch stärker. Auf diese Weise vereinbarte Vicente Blanco mit mehreren seiner Radkollegen, sich an strategischen Orten in jedem Abschnitt der Tour zu treffen, um ihn mit Essen zu versorgen, um sich einen Vorteil zu verschaffen und so den Wettbewerb ohne Unannehmlichkeiten fortzusetzen. Auf diese Weise war der baskische Radrennfahrer einer der ersten, der Doping in der Disziplin des professionellen Radsports durch Lebensmittel einsetzte.

4. Wann wurde die Tour de France zum ersten Mal übertragen?

Es war im Jahr 1930, als dieser berühmte Radsportwettbewerb erstmals im Radio übertragen wurde, aber erst 1952 wurden Inhalte der Tour im Fernsehen gezeigt. Dieser Wettbewerb hatte schon immer eine große Zahl von Anhängern und Fans, die ihre Lieblingsradfahrer von zu Hause aus unterstützten und einst ein toller Fluchtweg für die europäische Bevölkerung während des Krieges und der sozialen Konflikte der damaligen Zeit waren. Da sich die Tour im Laufe der Jahre zu einem der wichtigsten Ereignisse dieser Disziplin entwickelt hat, wird sie auf allen Etappen und Abschnitten live übertragen.

5. Der Moment, als das Gelbe Trikot erschien

Nach den ersten erfolgreichen Ausgaben der Tour de France kam 1914 der Erste Weltkrieg nach Europa und unterbrach damit den natürlichen Lebens- und Sportrhythmus aller Bürger dieses Kontinents. Nach vielen bewaffneten Konflikten und einer totalen und absoluten Revolution der sozialen und politischen Parameter des Augenblicks kehrte die Tour de France vier Jahre später, im Jahr 1918, zurück und führte eine Neuheit ein, die bleiben sollte: das Gelbe Trikot. Der Zweck dieses Elements besteht darin, den Spitzenreiter der Wertung vom Rest der Fahrer im Wettbewerb zu unterscheiden, und seine gelbe Farbe verweist auf die Zeitung der französischen Zeitung L'Auto, deren Direktor dieser war der Hauptbegründer der Tour. Heute wird diese Kleidung mit dem gleichen Zweck gepflegt wie in ihren Anfängen.

6.Der Moment, in dem Lance Armstrong alle seine Siege verliert.

Der amerikanische Radrennfahrer Armstrong war der Topsieger der Tour de France, nachdem er von 1999 bis 2005 sieben Siege in Folge errungen hatte. Der offenbar ein Meilenstein im Radsport war, wurde mehrfach vorgeworfen, bei der Tour Dopingpraktiken begangen zu haben, nachdem er Substanzen wie Steroide, Kortison, Testosteron usw. eingenommen hatte. Armstrong, der 1996 an Hodenkrebs erkrankt war, gestand, diese konsumiert zu haben Art von Substanzen, nachdem sie den Operationssaal durchlaufen haben, um die Krankheit zu besiegen.

Französische Ärzte, Radsportkollegen und die Medien begannen einen heftigen Krieg der Anschuldigungen, der schließlich im Entzug aller sieben Tour-de-France-Siege des Amerikaners und einer lebenslangen Sperre vom professionellen Radsport gipfelte.

7.Als die längste Tour der Geschichte stattfand.

Im Jahr 1926 hatte die Tour de France 17 Etappen von etwa 330 km pro Tag, also insgesamt mehr als 5000 km, ein Rekord, der bis heute nicht gebrochen wurde. Derzeit hat die Tour de France mehr Etappen, aber weniger Kilometer, so dass in keiner ihrer Ausgaben 3.500 km überschritten werden. Im Jahr 1926 nahmen 126 Radfahrer teil, von denen nur 41 das Ziel erreichten. Sieger wurde der belgische Radrennfahrer Lucien Buysse, der alle Etappen mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 24 km/h absolvierte.

8. Als der britische Radrennfahrer Tom Simpson bei der Tour de France sein Leben verlor.

Tom Simpson war ein großartiger, auf Straße und Leichtathletik spezialisierter Athlet, der 1967 bei der Tour de France aufgrund der Einnahme von Amphetaminen und Alkohol, der hohen Temperaturen, denen er im Wettkampf ausgesetzt war, und einer Herzinsuffizienz sein Leben verlor. Trotz des schlechten Gesundheitszustands des Briten und mehrerer Stürze während der Tour bestand Simpson darauf, weiterzulaufen, bis er das Bewusstsein verlor und wenige Kilometer vor der Ziellinie starb.

9.Als Chris Froome 2016 eine Etappe der Tour leitete.

Die Rede ist von Christopher Froome, einem in Kenia geborenen britischen Radrennfahrer, der als einer der stärksten Etappenrennfahrer der Welt gilt und zwei Etappen beim Giro d'Italia, fünf bei der Vuelta a España und sieben bei der Tour de gewann Frankreich, neben vielen anderen Siegen.

Es war im Jahr 2016, als er damals der Führende der Tour de France war, als Chris Froome aufgrund eines Unfalls, der von einem Motorrad der Organisation und mehreren seiner Konkurrenten verursacht wurde, sein Fahrrad verlor und gezwungen war, hochzulaufen der Mont Ventoux, nur 500 Meter vor der Ziellinie. Das bedeutet fast den Verlust des Gelben Trikots, aber er schaffte es schließlich, aus dieser ungewöhnlichen Situation herauszukommen.

10.Als eine Tour de France sabotiert wurde und die Räder der Fahrräder beschädigt wurden.

Die Ausgabe von 1905 beleuchtete die Sabotage von Tour-Fans, die strategisch 125 kg Nägel auf den Straßen verschiedener Abschnitte platzierten, durch die Tour-de-France-Radfahrer fahren würden, und ihre Fahrräder außer Betrieb setzten, nachdem sie Reifenpannen erlitten hatten und es nicht konnten unterstützt, da zu diesem Zeitpunkt während der gesamten Tour nur die Nutzung eines einzigen Fahrrads erlaubt war. Die Urheberschaft der Täter dieser Veranstaltung war nicht bekannt, aber der Grund war: die Änderung der Wettbewerbsregeln, wodurch die Nachtabschnitte der Tour abgeschafft wurden, um Betrug bei den Kontrollen und Risiken für die Teilnehmer zu vermeiden, die kaum sichtbar unterwegs waren .

Es besteht kein Zweifel, dass die Tour de France eines der Star-Events für Fans und Anhänger des Radsports ist, aber kannten Sie schon diese 10 Kuriositäten über diesen wichtigen Wettbewerb?

FAQS ZUR TOUR DE FRANCE

1. Wie viele Etappen hat die Tour de France?

Dieser Wettbewerb umfasst 21 Etappen und eine Gesamtdistanz von etwa 3000 Kilometern.

2. Wo endet die Tour de France?

Seit ihrer ersten Ausgabe im Jahr 1903 endet die Tour auf den symbolträchtigen Champs-Élysées in der Stadt Paris. Es gab keine Ausgabe, bei der dies nicht der Fall war.

3. Welche Kategorien gibt es bei der Tour de France-Route?

Die Tour de France bietet eine Reihe verschiedener Strecken, die im Rahmen des Wettbewerbs ausgetragen werden. Dies sind: Flache Wertung, Mittelgebirgswertung und Einzelzeitfahren. Innerhalb des Berges gibt es drei verschiedene Level, wobei HC die höchste Kategorie darstellt.