Italien dreht sich. Die 10 schwierigsten Bergpässe des Rennens

Dieser Wettbewerb findet, wie der Name schon sagt, in Italien statt, und manchmal finden bestimmte Etappen auch in Nachbarländern statt. Der Giro hat ein dreiwöchiges Dauersystem, in dem die verschiedenen Phasen des Wettbewerbs stattfinden.

Wenn man über den Giro spricht, muss man auch die Berge und ihre schwierigen Pässe erwähnen, die alle Teilnehmer jedes Jahr erreichen müssen, um die Etappen des Rennens zu absolvieren. Beim Giro d'Italia gab es nie die gleiche Klassifizierung der Häfen wie bei den anderen Rennen, die von einfacher zu schwieriger reicht (Spezial, 1., 2., 3....), sondern eher nach Farbe, wobei Blau am höchsten ist, Grün für den Hafen der letzten Etappe und Rot, Gelb und Grau für die Häfen mit mehr oder weniger Schwierigkeit.

Wenn Sie ein Radsportfan sind, lesen Sie diesen Artikel weiter, denn wir stellen Ihnen die 10 schwierigsten Bergpässe des Giro d'Italia vor.

Eines der attraktivsten Merkmale des Giro – abgesehen davon, dass er in einem so spektakulären und beliebten Land wie Italien stattfindet – ist die Auswahl an Gebirgspässen, die niemanden gleichgültig lässt. Die große Vielfalt der italienischen Bergregionen begünstigt die Wahl der Häfen und sorgt dafür, dass sie sich jedes Jahr abwechseln, sodass es nie dasselbe ist.

Nach verschiedenen Parametern wie Länge, Steigung, Prozentsatz und Höhe sind dies die 10 schwierigsten Anstiege im italienischen Wettbewerb.

Stilfser Joch

Der in den Ostalpen gelegene Stilfserjoch ist einer der Häfen, die im Wettbewerb den größten Ruhm erlangt haben. Dieser Hafen, der auf einer Höhe von 2.757 Metern liegt, ist bei dieser Veranstaltung sehr häufig anzutreffen und sein Schwierigkeitsgrad (der zweithöchste in den Alpen) sowie der Panoramablick auf seine Kurven sind zu einer Legende in diesem Sport geworden . Von der Stadt Prato aus gibt es 24,3 km Anstieg mit einer durchschnittlichen Steigung von 7,39 %, was bedeutet, dass die Radfahrer zwischen Auf- und Abstieg rund 1800 Höhenmeter zurückgelegt haben. Jedes Mal, wenn es am Wettbewerb teilnimmt, wird es Cima Coppi genannt, der Name, der den höchstgelegenen Pässen gegeben wird. Der Schnee, die Atembeschwerden sowie die oben genannten Steigungen machen es Radfahrern nicht leicht.

Passo Mortirolo

Der Mortirolo verbindet die Berggebiete des oberen Veltlins und des oberen Val Camonica und die Rekordzeit für die Besteigung beträgt 42 Minuten und 40 Sekunden. Es handelt sich um einen weiteren wichtigen Hafen des Giro, da er über einen sehr rauen Asphalt und eine schmale Straße verfügt, die das Passieren für Radfahrer übermäßig schwierig macht, da die Räder nicht leicht rutschen, was den Aufstieg zu einer mühsamen Aufgabe macht, die es wert ist, in Betracht gezogen zu werden. Zusätzlich zu den Schwierigkeiten, die das Gelände bereits mit sich bringt, sind die Kurven und Steigungen nicht weniger kompliziert. Tatsächlich weisen die 11,8 km eine durchschnittliche Steigung von 10,9 % auf, während die maximale Steigung 17 % beträgt.

Sollten Sie einmal mit Ihrem Rad in der Gegend unterwegs sein, können Sie es mitnehmen, die Zeit einkalkulieren und sich wie ein echter Giro-Sportler fühlen!

Berg Zoncolan

El Zoncolan gilt als der härteste Anstieg aller Runden. Da er auf dem Gipfel der Dolomiten auf einer Höhe von 1.750 Metern liegt, ist er kein Aufstieg für jedes Publikum. Die kurzen 9,8 km von der Stadt Ovaro bis zum Gipfel werden durch die durchschnittliche Steigung der Pisten und deren Höchstwerte von 12 % ausgeglichen in einigen von ihnen sind es fast 23. Es ist kein Zufall, dass dieser Berg als Tor zur Hölle bekannt ist.

Passo della Spugla

Auf halber Strecke zwischen Italien und der Schweiz hat sich der Passo della Spugla im Jahr 2021 als einer der entscheidenden Durchgangshäfen herausgestellt und war gleichzeitig der vorletzte vor dem Ende des Wettbewerbs. Es liegt auf mehr als 2000 Metern Höhe mit 9 km und Pisten mit durchschnittlich 7,3 % Unebenheit. Es handelt sich zweifellos um eine der schönsten Stufen, die mit ihren hufeisenförmigen Kurven beeindruckende Bilder hinterlässt.

San-Bernardino-Pass

Es war der längste Schritt in der Ausgabe 2021. Die Strecke liegt in den Schweizer Alpen und hat einen Anstieg von 23,7 km und eine durchschnittliche Steigung von 6,2 %. Die erste Hälfte der Strecke ist deutlich anspruchsvoller, da die durchschnittliche Steigung auf 14 langen Kilometern konstant 7 und 8 % beträgt. Ein ziemlicher Kraft- und Ausdauertest für Sportler!

Passo Gavia

Ebenfalls in den Alpen gelegen, dieses Mal im südlichen Rätiengebiet, und mit einer Höhe von 2621 Metern, lässt der Passo Gavia niemanden gleichgültig. Bekannt als Hölle unter Null, hat dieser Port viel Gesprächsstoff gegeben. Die Jahre 1960, 1988 und 2019 werden für immer die Daten bleiben, in denen der Passo Gavia aufgrund seiner komplizierten Aufstiege aufgrund der großen Schneemengen und der Minustemperaturen, die beim Erreichen des Gipfels noch stärker abfielen, als im Jahr 1988, als er sogar noch im Jahr 1988 war, der Hauptprotagonist war Diese meteorologische Situation ließ fast keinen Teilnehmer im Stich.

Passo Fedaia